Сообщений в теме: 585

[mojoХЕД]

'Radiance' сказал(а) 11 Мар 2012 - 07:34 ДП:

Вряд ли смогу. Предлагаю в сухую погоду.

Да погода и в прямь дверьмо.

[брат]

'mojo' сказал(а) 11 Мар 2012 - 05:56 ДП:

Так будет сегодня что, заезды какие?

они испугались...

[Бумер_528и]

'VaNO' сказал(а) 10 Мар 2012 - 10:58 ПП:

...

В итоге сравнение битурбо-дизеля с атмосферными бензинками идет явно не в пользу последних.

Если сравнивать все коректно, то атмосферники надо сравнивать с атмосферниками, турбо с турбой, а битурбо с битурбой. Но в таком случае мазуте нифига не светит... Поэтому мы слегка закрываем глаза и сравниваем движки примерно одного года выпуска - и все равно бензин рулит. А секрет прост - нельзя создать лучше двигатель с применением худшего топлива. Мазута - это отходы от бензина при перегонке нефти.

Две турбины, пусть даже простых, тоже имеют предел надежности и долговечности. Это узел, работающий на больших оборотах, давлении и температуре. Сейчас трахстаристы трахаются с одной турбиной - в битурбо будут с двумя, а скоро видимо и с тремя... И будет как с термостатами - никто не знает какой менять, даже кроу...

[Radiance]

Пыхну...

[EXICOM]

'Бумер_528и' сказал(а) 11 Мар 2012 - 1:48 ПП:

Если сравнивать все коректно, то атмосферники надо сравнивать с атмосферниками, турбо с турбой, а битурбо с битурбой. Но в таком случае мазуте нифига не светит... Поэтому мы слегка закрываем глаза и сравниваем движки примерно одного года выпуска - и все равно бензин рулит. А секрет прост - нельзя создать лучше двигатель с применением худшего топлива. Мазута - это отходы от бензина при перегонке нефти.Две турбины, пусть даже простых, тоже имеют предел надежности и долговечности. Это узел, работающий на больших оборотах, давлении и температуре. Сейчас трахстаристы трахаются с одной турбиной - в битурбо будут с двумя, а скоро видимо и с тремя... И будет как с термостатами - никто не знает какой менять, даже кроу...

+100

[АМИГО]

'EXICOM' сказал(а) 11 Мар 2012 - 4:22 ПП:

+100

что,пива потянул и понеслась!!!

[EXICOM]

'amigo-1974' сказал(а) 11 Мар 2012 - 4:37 ПП:

что,пива потянул и понеслась!!!

Так ты морда сам мне денег на пивас дал

[VAV]

Кстати, F10 535d выезжает 535i. Вопрос, почему отказались от твин-турбо в N55B30, хотя вроде как N54B30 себя неплохо показал ?

[Бумер_528и]

Потому что достаточно в 535и того мотора, что ставят. Кроме того, вы ж понимаете, что мощности бензинок задушены экологией по самое не хочу - отсюда уменьшенный в разы экологический налог. А кто хочет больше - есть 550и. А у дизелей 535д - край. И не надо особо заморачиваться цифрами на багажнике - они при применении турбин условны... В цивилизованом мире все налоги, растаможки уже давно платятся от мощности мотора, а не от обьема.

[pavel sx]

'Бумер_528и' сказал(а) 11 Мар 2012 - 6:23 ПП:

Потому что достаточно в 535и того мотора, что ставят. Кроме того, вы ж понимаете, что мощности бензинок задушены экологией по самое не хочу - отсюда уменьшенный в разы экологический налог. А кто хочет больше - есть 550и.
А у дизелей 535д - край.

И не надо особо заморачиваться цифрами на багажнике - они при применении турбин условны...
В цивилизованом мире все налоги, растаможки уже давно платятся от мощности мотора, а не от обьема.

прикольно...

[VAV]

Ну касаемо экологии и ограничений тут отчасти паритет, егр + дпф + мочевина тоже нормальный ошейник ;) Касаемо мощных дизелей, М550d xDrive http://www.bmw.de/de...ngine.html#more

[pavel sx]

'VAV' сказал(а) 11 Мар 2012 - 7:39 ПП:

Ну касаемо экологии и ограничений тут отчасти паритет, егр + дпф + мочевина тоже нормальный ошейник ;)
Касаемо мощных дизелей, М550d xDrive
http://www.bmw.de/de...ngine.html#more

http://www.bb-automo...550d/index.html
кстати если еще убрать всю эколог х....

[Бумер_528и]

'VAV' сказал(а) 11 Мар 2012 - 7:39 ПП:

Ну касаемо экологии и ограничений тут отчасти паритет, егр + дпф + мочевина тоже нормальный ошейник ;)
Касаемо мощных дизелей, М550d xDrive

Ну даже при таком "ошейнике" разница в экологическом налоге сохраняется...
И давай эмки не путать со стандартной серией. Хочешь сравнить - сравни с бензиновой эмкой.

[Бумер_528и]

'pavel sx' сказал(а) 11 Мар 2012 - 7:46 ПП:

http://www.bb-automo...550d/index.html
кстати если еще убрать всю эколог х....

А ты эту страницу там же открой http://www.bb-automo...0/m5/index.html
Ваши 331 kW / 450 PS / 840 Nm покрываются V8 4.4 BiTurbo с его 500 kW / 680 PS / 840 Nm как бык овцу...
Шли бы вы лучше спать...

[maksx]

'Бумер_528и' сказал(а) 11 Мар 2012 - 1:48 ПП:

А секрет прост - нельзя создать лучше двигатель с применением худшего топлива. Мазута - это отходы от бензина при перегонке нефти.

как это нельзя создать? КПД у дизеля больше?
Значит, можно .