Сообщений в теме: 235

[Бонус]

Такая проблема, в сырую погоду загорается вся гирлянда и колодки, если тормозить на сухом асфальте то чувствуется как работает абс даже при не сильном торможении
Стоишь на месте с включенным кондеем минут тоже сразу загорается гирлянда
Наедешь на ямку загорается гирлянда

Что то мне подсказывает что капец блоку абс, подскажите можно ли его сделать, где он находится и как выглядит
Что касается ошибки колодок то и датчики менял и глушил фишки проблема осталась, первая ямка ошибка выскакивает, она связана как то с блоком абс или нет??
Авто европеец дорест 3.0d

я сейчас своим занимаюсь. горела гирлянда после покупки, причем лампочки были заклеены скотчем) по диагностике - нет связи с блоком абс. блок уже ремонтировался, судя по швам. вскрыл его, там окисленные провода. часть перепаяна, часть отвалилась. провода оригинальные тоньше волоса. пока что никто за ремонт не взялся, ищу блок б/у. у меня на 4.4 снимается левая фара, вытаскивается из кронштейна до.помпа. блок управления прикручен 6 болтами торкс 15 вроде, к гидроблоку

[Кирилл Hamann]

Ок, а по колодкам, есть ли блок отдельный по ним???

[ZAV]

Ок, а по колодкам, есть ли блок отдельный по ним???

Нет. В e53 датчики износа колодок подключаются к приборной панели. Схема подключения зависит от варианта приборки.

Сообщение отредактировал ZAV: 23 Сентябрь 2015 - 09:46

[man462]

Доброго времени суток. Хочу рассказать вам свою историю в надежде получить какой нить совет. Загорелась у меня 4х4. Поехал я к спецам на комп. Сказали повернуть шестерню в сервоприводе на 180 градусов. Не помогло. Поменял масло, залил оригинал, не помогло. Потом загорелась ещё авс и восклицательный знак до кучи. Приговорили датчик угла поворота руля. Сняли разобрали один усик отгорел как часто бывает. Один мастер по ремонту сотовых телефонов припаял на его место контакт телефона. Поставили откалибровали всё ок. Но не помогло. Потом приговорили тарированный резистор на сервоприводе. Купил б/у поставили, инициировали но не помогло. Сняли сервопривод разобрали, там всё ок, шестерня целая зубцы не стёрты. Ни чего не помогает. При езде на поворотах становится слышно нарастающее завывание а при выравнивании колёс пропадает. Ещё при торгами с места если отпустить педаль тормоза машина должна потихоньку начинать движение но это происходит не так как раньше а если повернуть руль чуть чуть в какую нить сторону то она вообще останавливается. А ещё забыл упомянуть про толчок при заводке, ощутимый такой толчок вперёд или назад, смотря куда последний раз двигалось авто. Это всё равно как на механике заводишь машину на передаче только она не продолжает движение а останавливается. В общем отключили сервопривод т.е сняли фишки с него и авто стало просто заднеприводным. Пропали завывания при поворотах и толчки при заводке но гирлянда горит по прежнему, понятно почему. Вчера сняли и разобрали раздатку и о чудо там всё как новое к нашему удивлению. Только есть еле еле заметное провисание цепи. До разборки раздатки ездил я к другому спецу на комп он сказал что не возможно откалибровать раздатку и нужно снимать и разбирать что бы понять что с ней. Авто BMW X5 E53 2004 год 4.4i N62 X drive.
Какие у вас есть мысли?

[Ric17]

Доброго времени суток. Хочу рассказать вам свою историю в надежде получить какой нить совет. Загорелась у меня 4х4. Поехал я к спецам на комп. Сказали повернуть шестерню в сервоприводе на 180 градусов. Не помогло. Поменял масло, залил оригинал, не помогло. Потом загорелась ещё авс и восклицательный знак до кучи. Приговорили датчик угла поворота руля. Сняли разобрали один усик отгорел как часто бывает. Один мастер по ремонту сотовых телефонов припаял на его место контакт телефона. Поставили откалибровали всё ок. Но не помогло. Потом приговорили тарированный резистор на сервоприводе. Купил б/у поставили, инициировали но не помогло. Сняли сервопривод разобрали, там всё ок, шестерня целая зубцы не стёрты. Ни чего не помогает. При езде на поворотах становится слышно нарастающее завывание а при выравнивании колёс пропадает. Ещё при торгами с места если отпустить педаль тормоза машина должна потихоньку начинать движение но это происходит не так как раньше а если повернуть руль чуть чуть в какую нить сторону то она вообще останавливается. А ещё забыл упомянуть про толчок при заводке, ощутимый такой толчок вперёд или назад, смотря куда последний раз двигалось авто. Это всё равно как на механике заводишь машину на передаче только она не продолжает движение а останавливается. В общем отключили сервопривод т.е сняли фишки с него и авто стало просто заднеприводным. Пропали завывания при поворотах и толчки при заводке но гирлянда горит по прежнему, понятно почему. Вчера сняли и разобрали раздатку и о чудо там всё как новое к нашему удивлению. Только есть еле еле заметное провисание цепи. До разборки раздатки ездил я к другому спецу на комп он сказал что не возможно откалибровать раздатку и нужно снимать и разбирать что бы понять что с ней. Авто BMW X5 E53 2004 год 4.4i N62 X drive.
Какие у вас есть мысли?

Распечатку диагностики в студию!

[man462]

Проблема решена заменой сервопривода.

[Ric17]

Проблема решена заменой сервопривода.

Эт одна из основных болезней, особенно в зимне-весенний период когда начинает активно подключаться раздатка..)

[antonsol]

Ребята подскажите кто знает. Коробка работала идеально переключалась и т.д кикдаун работал. Сломался блок абс и с его откинули фишку. Машина едет хорошо переключает, но при резком нажатии на газ(в пол) она переключается на понженную и все дальше переключений нет+ неработает спидометр,  расход связано ли это с блоком или это совпадение? 

[M@ksimus]

Ребята подскажите кто знает. Коробка работала идеально переключалась и т.д кикдаун работал. Сломался блок абс и с его откинули фишку. Машина едет хорошо переключает, но при резком нажатии на газ(в пол) она переключается на понженную и все дальше переключений нет+ неработает спидометр,  расход связано ли это с блоком или это совпадение? 

связано. авто хорошо было бы указывать

[antonsol]

связано. авто хорошо было бы указывать

сорри)))) бмв х5 е53  3.0 бенз ) 2002 год

[franke1209]

Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой. С утра при начале движения не хочет ехать ( по звукам похоже на срабатывание анти букса) при торможении включается абс (отбивает пидаль) но проехав с этими торможениями метров 20 загораются лампочки и все нормально . Может кто сталкивался с таким?

[uno]

Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой. С утра при начале движения не хочет ехать ( по звукам похоже на срабатывание анти букса) при торможении включается абс (отбивает пидаль) но проехав с этими торможениями метров 20 загораются лампочки и все нормально . Может кто сталкивался с таким?

Датчик, блок.

[franke1209]

А датчик износа колодок может так делать он был потерт но не загорелся ?

[boolli]

А датчик износа колодок может так делать он был потерт но не загорелся ?

нет

[franke1209]

Тогда какой блок и датчик могут так делать ?