Ну конечно же в фаре вакуума нет м не может быть. Данные каналы как раз и предназначены для естественной циркуляции воздуха. Ведь когда лампы включены, температура внутри фары повышается, а снаружи, особенно в холодное время года, воздух холодный. Чтобы избежать эффекта запотевания, воздух должен циркулировать, что он собственно и делает через эти каналы. Но холодный воздух не должен поступать в фару, тогда и не будет потеть. А вот если, через плохо загерметизированное стекло ( трещины, пропуски герметика) все таки холодный воздух попадет в фару, то он в любом случае сконденсируется. Тоже физикаСогласен, просто сразу рисунок не нашел второго канала. И спрашивается, смысл перегерметизировать если в фаре все равно не будет вакуума(чтобы не потела). Законы физики, однако!
. Просто предусмотренных каналов вентиляции будет недостаточно. Со временем, если конечно машиной не пользоваться, запотевание пройдет и влага испарится как раз через эти каналы. Но при дальнейшем использовании авто, она опять появится. Выход один - герметизация по новой. Причем это абсолютно не означает, что однозначно менять герметик. Причиной могут быть и трещины на стекле. В общем, внимательный осмотр и устранение дефекта на 100% поможет. В моем случае придется удалять старый герметик и ставить стекло на новый.
