Сообщений в теме: 12

[alex_san]

иногда после длительной поездки (по-моему когда поезжу на спорте) при включении задней происходит удар с небольшим рывком, че за ерунда, может кто растолкует и поможет избавиться?

[alex_san]

неужели ни у кого не было

[Artem_Tih]

у меня у батьки на вольво когда заднюю включаешь удар такой, что у рядом стоящих машин сигналки врубаются ((: Шучу конечно, но удар жесткий, уже тысяч 100 так. Тоже хотелось бы узнать из за чего? Иногда включается нормально, прим в 1 из 10 случаев.

[Logan]

Было такое на типтроне еще в Е39, небольшой глухой удар при переводе на "R", пробег был к 300тыс.

[alex_san]

пробег 93000, не ужели коробка нагибается или все таки просто ошибки какие-то, что на компе сбросить можно?

[brendi]

было у меня такое, опять же на вольве. что говорят все коробочники на эту тему: накрывается какая то хрень, которая должна облегчать включение передачи задней. она накрывается всегда и у всех, чем аккуратнее юзаешь коробец тем позже накроется... проблема решаема но за неадекватные деньги поэтому никто никогда этого не делает. так и продолжай ездить. как сказали мне коробочки, когда то должен произойти один самый сильный удар, после него обсираешься и ездишь дальше) Я с таким ударом проездил 70 000 и так критического самого сильного и не дождался - спулил...))) А самое главное правило, чтобы такого не случалось, простое: переключать режимы АКПП после полной остановки автомобиля.

[alex_san]

было у меня такое, опять же на вольве. что говорят все коробочники на эту тему: накрывается какая то хрень, которая должна облегчать включение передачи задней. она накрывается всегда и у всех, чем аккуратнее юзаешь коробец тем позже накроется... проблема решаема но за неадекватные деньги поэтому никто никогда этого не делает. так и продолжай ездить. как сказали мне коробочки, когда то должен произойти один самый сильный удар, после него обсираешься и ездишь дальше) Я с таким ударом проездил 70 000 и так критического самого сильного и не дождался - спулил...))) А самое главное правило, чтобы такого не случалось, простое: переключать режимы АКПП после полной остановки автомобиля.

а переключать на нитралку на ходу можно? или это мило сказывается на работе и может выражаться в виде удара

[Гарик E39]

скажу и я про свою...иногда бьет при включении задней. Результат осмотра - там где кардан входит в мост, в месте соединения стоит че-та типа мягкой муфты. Так вот когда она поднашивается (из нее вытекает спец.жидкость) иногда лупит. Все зависит как кардан стоял. Если в момент переключения есть люфт - бьет, нет, то и нет.

[brendi]

а переключать на нитралку на ходу можно? или это мило сказывается на работе и может выражаться в виде удара

отличный вопрос.... с одной стороны производитель бы запретил это делать физически если бы так низя было... но по моему мнению на ходу на нейтраль можно, а вот обратно в драйв на ходу как то лично моей не очень нравилось...

[LGers]

дааа уж. нЕ мучайте автомат, дайте ему нормально работать. Нейтраль для ремонта, ТО и пр. ерунды. нех туда переключать во время езды. Хотите нейтраль врубать - надо было брать механику....

[Logan]

дааа уж. нЕ мучайте автомат, дайте ему нормально работать. Нейтраль для ремонта, ТО и пр. ерунды. нех туда переключать во время езды.
Хотите нейтраль врубать - надо было брать механику....

+1

[Serge.tea]

иногда после длительной поездки (по-моему когда поезжу на спорте) при включении задней происходит удар с небольшим рывком, че за ерунда, может кто растолкует и поможет избавиться?

у меня тоже есть такой ЗВУК, при включении задней передачи. по началу я его тоже ударом называл, а "коробочники" сказали такое включение задней передачи. катаюсь уже 1.7 года и норм.  На коробке снизу, сопельки висят -- сказали не лезть пока, потому что меняется масло, поддон (в нём фильтр), прокладка...

[vadimfeelsgood]

У меня 325i, E90 американец, 2005г.в. 175000км пробег, бензин Когда включаю заднюю, то проиходит толчок без звука. Сперва напрягало, но потом сказали, что так должно быть - забил и езжу нормально. Ошибок в коробке нет.