Сообщений в теме: 1738

[Propeller]

е92 тогда горник что-ли?

Ага, с облегчонной аллюминевой рамой, кучей скоростей, с набором титановых звездочек и хорошими покрышками.

[Gerkules]

Хоть посмеялись перед сном!

[Jorik_]

Хоть посмеялись перед сном!

)))

[KroliK ///M]

А теперь начинается самое, надеюсь на это, интерессное.....буду стараться сотворить нечто подобное))))....

Так турбе быть или не быть?

[Jorik_]

Так турбе быть или не быть?

пообщались и решили, если быть, то компрессору, дешевле и проще в установке.....

[KroliK ///M]

Ну да, компрессор как-то более актуально для V-образника. Но КПД мотора то меньше будет, соответственно и расход больше Я бы всетаки расмотрел вариант с двумя турбинами небольшими, и конечная мощность будет выше, и КПД двигателя лучше, при грамотной настройке и подборе турбин можно и расход снизить в обычном режиме

[Frank]

Читал на е36 клубе российском, что у людей на 340 путём подбора редукторов расход по трассе 5-6 литров. Хотелось бы спросить у Жорика имеет ли такое место быть ? Турбины думаю будет сложнее поставить чем компрессор. ИМХО.

[Winchester]

Турбины думаю будет сложнее поставить чем компрессор. ИМХО.

+1

колекторы, кованная поршневая(если по уму)и т.д

бюджет, просто пипец.

[Jorik_]

Читал на е36 клубе российском, что у людей на 340 путём подбора редукторов расход по трассе 5-6 литров. Хотелось бы спросить у Жорика имеет ли такое место быть ? Турбины думаю будет сложнее поставить чем компрессор. ИМХО.

Есть такой дяденька на е36.ру под ником MML, так вот у него е36 340...Да, он там поменял кучу редукторов и пишет что расход по трасе на 4.0 со скоростью 90 км/ч 6 литров.....Может оно и так, только смысла тогда ставить такой мотор, вполне хватит 1.6 что бы потихоньку на нем передвигаться.....у меня по трассе со скоростью 120-130 км/ч 8-9 литров.....

[Jorik_]

Ну да, компрессор как-то более актуально для V-образника. Но КПД мотора то меньше будет, соответственно и расход больше
Я бы всетаки расмотрел вариант с двумя турбинами небольшими, и конечная мощность будет выше, и КПД двигателя лучше, при грамотной настройке и подборе турбин можно и расход снизить в обычном режиме

Можно было бы подобрать какие нибудь маленькие, но все упирается в то, где их рассположить.....а с компрессором - в развал цилиндров можно попробовать установить....только капот придется кромсать, но я думаю это того бы стоило!)

[KroliK ///M]

+1

колекторы, кованная поршневая(если по уму)и т.д

бюджет, просто пипец.

если ставить компрессор, то это тоже все нужно делать - еслт по уму

[KroliK ///M]

Можно было бы подобрать какие нибудь маленькие, но все упирается в то, где их рассположить.....а с компрессором - в развал цилиндров можно попробовать установить....только капот придется кромсать, но я думаю это того бы стоило!)

сфоткай сколько у тебя места от лонжерона до выпускного коллетора

[nevalex]

c S2.65 редуктором при 100км/ч расход точно меньше 10л, а вот в городе

[Jorik_]

c S2.65 редуктором при 100км/ч расход точно меньше 10л, а вот в городе

ну у меня в городе меньше 15 не получается, ну ни как.....20, 25.......)
3.15S

[dyadya]

а если попробовать поставить турбину вот по такой схеме:

Прикрепленные файлы

•  06.jpg   78,19К   363 Количество загрузок: