Сообщений в теме: 9930

[Andrei-Leshiy]

Egorich сказал(а) 08 Янв 2024 - 3:35 ПП:

10.2020 = 3года 3 месяца или 44т.км как поменял все свечи + блок розжига. Пока все работает стабильно.

2 сезона это 1 год? Я сезоны считаю Зима-Лето

Вот и я 09.2021 менял получается. Так как бы рано ещё сломаться там чему-то

[Andrei-Leshiy]

А по аккумуляторам подскажите, какие характеристики подходят m47tu2. Совсем не помню какой у меня с завода стоял (вроде 80ah, 750A - или это маленький)

У меня сейчас стоит 100ah, 950A. Это и неплохо, но может такой мощности и не надо. Просто думаю если поменять аккум, так на какой ориентироваться, в каком диапозоне характеристик?

Стоит сейчас наш родимый Zubr, что-то я на него обижен, третья зима всего (но и было что я разрядил его малёха, когда регулятор на гене сломался) а так вообще за эти аккумы слышали чего про их качество? Может и не брать больше такие, с этой позиции интересуюсь

Сообщение отредактировал Andrei-Leshiy: 08 Январь 2024 - 11:04

[YasX]

Andrei-Leshiy сказал(а) 08 Янв 2024 - 7:57 ПП:

А по аккумуляторам подскажите, какие характеристики подходят m47tu2. Совсем не помню какой у меня с завода стоял (вроде 80ah, 750A - или это маленький)

У меня сейчас стоит 100ah, 950A. Это и неплохо, но может такой мощности и не надо. Просто думаю если поменять аккум, так на какой ориентироваться, в каком диапозоне характеристик?

Стоит сейчас наш родимый Zubr, что-то я на него обижен, третья зима всего (но и было что я разрядил его малёха, когда регулятор на гене сломался) а так вообще за эти аккумы слышали чего про их качество? Может и не брать больше такие, с этой позиции интересуюсь

 

Аккум (тип+емкость) прописывать надо, у меня оно в ФА, и это может влиять на зарядку. Я когда-то купил б/у агм 90а/ч, проехал 6+ лет, этой осенью поменял на новый китайский агм. Старый еще работает, но чувствовал, что уже не айс. И напряжение без зарядки бортовое было в районе 11.5в

 

Имхо 3 года - норм в настоящее время для такого уровня производителя и условий. Конечно хочется больше, но в целом я считаю - норм.

 

Китай мне обошелся вполне норм, боюсь соврать, но кажется даже меньше 600р.  Да даже оригинал можно было купить в районе 800р. 

[Andrei-Leshiy]

YasX сказал(а) 09 Янв 2024 - 10:21 ДП:

Аккум (тип+емкость) прописывать надо, у меня оно в ФА, и это может влиять на зарядку. Я когда-то купил б/у агм 90а/ч, проехал 6+ лет, этой осенью поменял на новый китайский агм. Старый еще работает, но чувствовал, что уже не айс. И напряжение без зарядки бортовое было в районе 11.5в

Имхо 3 года - норм в настоящее время для такого уровня производителя и условий. Конечно хочется больше, но в целом я считаю - норм.

Китай мне обошелся вполне норм, боюсь соврать, но кажется даже меньше 600р. Да даже оригинал можно было купить в районе 800р.

О, кстати, точно. По поводу прописки акм, там же вроде нужно прописывать, если с кислотника на agm переходишь, либо наоборот? Либо во всех случаях прописывать?

У меня был ещё заводской кислотник, что около 80ah, после него я вкинул 90ah при этом ничего не прописывал. Вообще всё ровненько было (6лет эксплуатации). А вот сейчас 100ah, прописал

[Andrei-Leshiy]

А вообще вот, что по параметрам акб посоветуете, тоесть от каких характеристик отталкиваться? К примеру от 70ah 680A и выше?
Кислотники смотрю!

M47N2

Сообщение отредактировал Andrei-Leshiy: 09 Январь 2024 - 05:07

[Egorich]

Andrei-Leshiy сказал(а) 09 Янв 2024 - 2:06 ПП:

А вообще вот, что по параметрам акб посоветуете, тоесть от каких характеристик отталкиваться? К примеру от 70ah 680A и выше?
Кислотники смотрю!

M47N2

Я предполагаю что установленная с завода АКБ отличалась в зависимости от комплектации.

[YasX]

Andrei-Leshiy сказал(а) 09 Янв 2024 - 12:59 ПП:

О, кстати, точно. По поводу прописки акм, там же вроде нужно прописывать, если с кислотника на agm переходишь, либо наоборот? Либо во всех случаях прописывать?

У меня был ещё заводской кислотник, что около 80ah, после него я вкинул 90ah при этом ничего не прописывал. Вообще всё ровненько было (6лет эксплуатации). А вот сейчас 100ah, прописал

 

Там же 2 части. Тип аккумулятора и емкость прописаны в FA, надо что-бы было актуально, особенно если агм-кислотник. Ну и при замене, снятии на длительное время или зарядки напрямую надо сбрасывать статистику (возможно только если она есть) - т.е. регистрировать замену акб.

[Andrei-Leshiy]

Это, да. Буду регистрировать, уже человеку отписался. Просто сейчас думаю какие характеристики аккума выбрать самые оптимальные под мои 2 литра мотор

[YasX]

Это то, что можно прописать в E89:

 

E B046                  BATT_46AH                               //46 Ah-Batterie
E B055                  BATT_55AH                               //55 Ah-Batterie
E B070                  BATT_70AH                               //70 Ah-Batterie
E B080                  BATT_80AH                               //80 Ah-Batterie
E B090                  BATT_90AH                               //90 Ah-Batterie
E A070                  BATT_AGM_70AH                           //70 Ah-AGM Batterie
E A080                  BATT_AGM_80AH                           //80 Ah-AGM Batterie
E A090                  BATT_AGM_90AH                           //90 Ah-AGM Batterie

 

Я бы брал по максимуму 90-95, ну 80 если пустая.

[Egorich]

Andrei-Leshiy сказал(а) 09 Янв 2024 - 2:54 ПП:

Это, да. Буду регистрировать, уже человеку отписался. Просто сейчас думаю какие характеристики аккума выбрать самые оптимальные под мои 2 литра мотор

Я думаю на наши моторы 80ah, 800A с головой

 

Exide Micro-hybrid AGM 12V 80Ah 800A EK800

Varta Silver Dynamic AGM 12V 80Ah 800A

 

Тут по VIN можно поискать

 

Мне вот эти выдал

Spoiler

 Screenshot 2024-01-09 170340.jpg   24,27К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Egorich: 09 Январь 2024 - 07:04

[Andrei-Leshiy]

YasX сказал(а) 09 Янв 2024 - 3:04 ПП:

Это то, что можно прописать в E89:

E B046 BATT_46AH //46 Ah-Batterie
E B055 BATT_55AH //55 Ah-Batterie
E B070 BATT_70AH //70 Ah-Batterie
E B080 BATT_80AH //80 Ah-Batterie
E B090 BATT_90AH //90 Ah-Batterie
E A070 BATT_AGM_70AH //70 Ah-AGM Batterie
E A080 BATT_AGM_80AH //80 Ah-AGM Batterie
E A090 BATT_AGM_90AH //90 Ah-AGM Batterie

Я бы брал по максимуму 90-95, ну 80 если пустая.

Да, думаю 90ah

[Andrei-Leshiy]

А вот там, если я не ошибаюсь, в бортовом компьютере, там нет чекбокса на 100ah. Я имею ввиду при прописке АКБ. Там вроде как 90ah ?

Да, там идёт 90ah и следующий идёт 110ah.
По логике вещей, если я ставлю 100ah, то чекбокс ставим на 90ah (шоб не закипело) верно ?

Сообщение отредактировал Andrei-Leshiy: 10 Январь 2024 - 01:42

[Egorich]

Andrei-Leshiy сказал(а) 09 Янв 2024 - 10:35 ПП:

А вот там, если я не ошибаюсь, в бортовом компьютере, там нет чекбокса на 100ah. Я имею ввиду при прописке АКБ. Там вроде как 90ah ?

Да, там идёт 90ah и следующий идёт 110ah.
По логике вещей, если я ставлю 100ah, то чекбокс ставим на 90ah (шоб не закипело) верно ?

Амперы амперами, главное хороший взять, что бы лет 5-7 послужил, что с тех ампер если он через года 3 сдохнет Оригиналы по 10 лет ходили. 

Мое мнение, что 90ah прям за глаза, если нет всяких кабриолетов, вебасто, подогревов всяких, крутой мощной аккустики и.т.д. 

Сообщение отредактировал Egorich: 10 Январь 2024 - 12:20

[redisco]

гораздо лучше для бмв если аккум будет AGM чем на 10 или 15 ач больше...

и закодировать надо правильно

[Andrei-Leshiy]

Уже второй раз лопается передняя пружина, именно с левой стороны. Первый раз лопнула по приезду в гараж (да и поинт с ним подумал я). А сегодня интереснее, лопнула тихонько на ходу, либо уже была лопнутая, вообщем проехавшись немного с этой проблемой, минус новая зимняя покрышка.


Что-то по бмвкатсу не могу найти номера пружин передних. Друзья, помогите где посмотреть можно!

Сообщение отредактировал Andrei-Leshiy: 10 Январь 2024 - 10:02