Сообщений в теме: 67

[mind_bsd]

колупаю счас е34, скажу что е28 проще в разы и множества косяков лишена... а вроде и кузов не хуже по состоянию...

[Bar]

колупаю счас е34, скажу что е28 проще в разы и множества косяков лишена...

а вроде и кузов не хуже по состоянию...

Ну ты знаешь, в чем да, а в чем то нет. По кузову, например, как раз у е28 мне совсем не нравилось как сделано около стаканов, там потенциально засадные места по коррозии. В е34 и е32 такого уже нет, сделано совсем по-другому. По подвеске все одинаково. Ну бортовое оснащение, электрика и электроника однозначно проще в е28.

[mind_bsd]

да одни обшивки дверей и уплотнители чего стоят - в е34 они вклеены, обшивки пресованные опилки, хром - облезлый алюминий. ну а по кузову местами е34 лучше, но чего стоят багажник-лючок-двери-спец места порожков? "молчу" про обилие затычек саморезов - которых нету ни в е30 ни в е28, потому что инженеры смогли их спрятать от глаз

[SerG:DeSigner]

вы ещё F10 "поколупайте" и сравните, не в обиду

[BeL.fy]

да одни обшивки дверей и уплотнители чего стоят - в е34 они вклеены, обшивки пресованные опилки, хром - облезлый алюминий.

ну а по кузову местами е34 лучше, но чего стоят багажник-лючок-двери-спец места порожков?

"молчу" про обилие затычек саморезов - которых нету ни в е30 ни в е28, потому что инженеры смогли их спрятать от глаз

может и есть правда но в е28 потом как то не очень хочется садиться

[mind_bsd]

ну очучения да, но в мелочах я такого не ожидал.

[dim228]

да одни обшивки дверей и уплотнители чего стоят - в е34 они вклеены, обшивки пресованные опилки, хром - облезлый алюминий.

ну а по кузову местами е34 лучше, но чего стоят багажник-лючок-двери-спец места порожков?

"молчу" про обилие затычек саморезов - которых нету ни в е30 ни в е28, потому что инженеры смогли их спрятать от глаз

Врядли инженеры задумывались, насколько удобно будет лет через 15-20 ковырять их творение с болгаркой и п/автоматом в руках
Ап одной из последних живых е28.

[Anton 33734]

может и есть правда но в е28 потом как то не очень хочется садиться

Катался на е34, после нее очень даже нормально садиться в е28. даже после е39. а что касается отделки салона в частности - если е39 доживут до возраста е28, то это будет коробка с мусором а не салон, качество материалов совсем разное.
В общем, каждому свое. Машине АП

[MetallicBMW]

Катался на е34, после нее очень даже нормально садиться в е28. даже после е39. а что касается отделки салона в частности - если е39 доживут до возраста е28, то это будет коробка с мусором а не салон, качество материалов совсем разное.
В общем, каждому свое. Машине АП

+

[Bar]

Катался на е34, после нее очень даже нормально садиться в е28. даже после е39. а что касается отделки салона в частности - если е39 доживут до возраста е28, то это будет коробка с мусором а не салон, качество материалов совсем разное.
В общем, каждому свое. Машине АП

Лично мое мнение, хоть и уважаю е28, но по некоторым моментам в салоне и по посадке она из каменного века, налицо ретростиль, хотя и не сказать, что неудобно. В е34 посадка современная, сиденья стоят низко, руль ближе к вертикали, быстро ездить удобнее на е34, чем на е28. Ну а про е39 вообще молчу, для меня ее салон эталонный, причем я не ощущаю разницы в размерах внутри у е39 и е38. А вот про качество салонов да, есть моменты, например в е28 мне кажется качество отделки и материалы более дорогие нежели в е34, а в е39 все лучше.

[MetallicBMW]

В Е34 сидушки можно регулировать по высоте, как и в Е28, так что не надо гнать про каменный век) Угловатая торпедо - да показатель времени, но не посадка. И что значит

руль ближе к вертикали

? Это что, фигура речи? Я вот её не понял.


Про быстро ездить вообще улыбнуло. Я в М535 Е28 никакого неудобства не чувствовал, хотелось ещё и ещё))


Ну а про качество дерева, например в Е28, Е34 и Е39 я вообще мочлу.. возьмите самую мелкую наждачку и потрите его, чтобы стереть лак.. и о чудо, е28 - дерево, е34 - дерево, е39 -

[Bar]

В Е34 сидушки можно регулировать по высоте, как и в Е28, так что не надо гнать про каменный век) Угловатая торпедо - да показатель времени, но не посадка. И что значит? Это что, фигура речи? Я вот её не понял.

Покажи мне 2 машины е28 и е34 с отрегулированными сиденьями, чтобы посадки были одинаковые?

Про быстро ездить вообще улыбнуло. Я в М535 Е28 никакого неудобства не чувствовал, хотелось ещё и ещё))

Слушай, а давай ты поездишь на обычной 520 или 524тд с рулем как у копейки и обычными сиденьями и посмотрим на неудобства? А то прям все у нас е28 М535 понимаешь.

Ну а про качество дерева, например в Е28, Е34 и Е39 я вообще мочлу.. возьмите самую мелкую наждачку и потрите его, чтобы стереть лак.. и о чудо, е28 - дерево, е34 - дерево, е39 -

Ну ты приколист, покажи мне где ты видел на е28 в салоне дерево? Да и вообще дерево не показатель ни разу, ибо оно не является обязательным стандартным оснащением. На многих е34 его например вообще нет. А вот материал торпеды, руля, обшивок, консоли - вот это уже показатели.

[дядя Вадим]

Ну а про качество дерева, например в Е28, Е34 и Е39 я вообще мочлу.. возьмите самую мелкую наждачку и потрите его, чтобы стереть лак.. и о чудо, е28 - дерево, е34 - дерево, е39 -
[/quote]
е28 - дерево, е34 - дерево, е39 - проверенно отверткой.

[Com]

По мне все трое устарели, а Е39 еще и первый авто китайского века Продам или поменяю !

[BeL.fy]

видел твою е28 вчера на аэродромной! вживую намного круче сморицца