Сообщений в теме: 27

[Alext]

он ломается изза конуса

[Alexander BMW]

Ничего страшного нету, есть 2 проверенных варианта 1) Высверливаешь отверстие тонким сверлом по металлу, как уже писали выше. 2) Снимаешь суппорт, тормозной диск, после этоговыворачиваешь остаток болта, к нему появится доступ.

[xenn_33]

видимо в моем случае к отломанному болту прибавился неправильный шаг резьбы, тк обломок уж очень крепко сидит приварили гайку - отломалась приварили стержень под углом 90град - отломался просверлили сверлом из кобальта сквозную дыру и завернули левостороннюю шпильку для выворачивания сломанных болтов - шпилька отломалась. а ее уже ничем не высверлишь зубилом, молотком + прогреванием газовой горелкой - тоже идёт пару миллиметров до определенного момента - потом никак надо было просто высверливать, согласившись на возможный риск повредить резьбу сверлом а так сейчас только полностью снимать ступицу и пытаться сделать что-то с другой стороны

[Alexander BMW]

Снимайте суппорт тормозной и диск тормозной, после выворачивайте болт, доступ появится.

[Martin]

видимо в моем случае к отломанному болту прибавился неправильный шаг резьбы, тк обломок уж очень крепко сидит

приварили гайку - отломалась
приварили стержень под углом 90град - отломался

просверлили сверлом из кобальта сквозную дыру и завернули левостороннюю шпильку для выворачивания сломанных болтов - шпилька отломалась. а ее уже ничем не высверлишь

зубилом, молотком + прогреванием газовой горелкой - тоже идёт пару миллиметров до определенного момента - потом никак


надо было просто высверливать, согласившись на возможный риск повредить резьбу сверлом

а так сейчас только полностью снимать ступицу и пытаться сделать что-то с другой стороны

Снимай ступицу, отдавай на любой з-д, связанный с металлообработкой, где есть электроэррозионные станки. Помимо основной задачи на этих станках в случае необходимости выполняют работы по доставанию из отверстий сломанных метчиков и сверл. Их выжигают электродом. Твердость сломавшегося инстумента ( в твоем случае-болта), значения не имеет и влияет только на время выжига. Резьба повреждена не будет. В Минске такие есть как минимум: з-д шестерен, МАЗ, МТЗ, з-д автоматических линий, з-д холодильников, Амкодор и т.д.
P.S. Не бывает резьб с неправильным шагом. Главный принцип взаимозаменяемости резьб заключается в их скручиваемости. если болт туда был вкручен, значит, с резьбой все было в порядке. Просто конкретно заржавел. Для профилактики надо на шиномонтажах просить смазывать болты специальной смазкой, на нормальных шиномонтажах она всегда есть.

[ЛАБУС]

Не проще ли заменить ступицу с подшибником.

[xenn_33]

Не проще ли заменить ступицу с подшибником.

может быть в итоге окажется проще. завтра узнаем

[Denisok]

Может не стоит колеса трубой зажимать?

[xenn_33]

Может не стоит колеса трубой зажимать?

стоит это американцам сказать, которые так зажали =) и с графитовой смазкой их познакомить

[ЛАБУС]

Как вариант, на снятой ступице просверлить болт с обратной стороны до заломанного экстрактора и выбить этот заломанный кусок. Если пострадает резьба то можно перерезать её под М14*1,5, но при этом возможно придётся увеличить диаметр отверстия в тормозном и колёсном дисках. А вместо графитки лучше использовать медную пасту, у неё более высокая температура каплепадения, в следствие чего она не так сильно "засерает" диски.

[xenn_33]

А вместо графитки лучше использовать медную пасту, у неё более высокая температура каплепадения, в следствие чего она не так сильно "засерает" диски.

да, кстати. уже не первый раз слышу про медную пасту в таких ситуациях

[xenn_33]

проблему решил патриот, сваркой

[Dervik]

проблему решил патриот, сваркой

ну ктоб сомневался ...он всегда все проблемы сваркой решает, воздушный фильтр поменять - сваркой, денег не принёс за ремонт - сваркой, даж гвозди дома сваркой забивает