Сообщений в теме: 40

[Angel City]

Проблема с M50 не единственная, если кто её пободит скажите как . А то везде только догадки.

[Com]

Проблема с M50 не единственная, если кто её пободит скажите как  . А то везде только догадки. 

<{POST_SNAPBACK}>

Цитирую тебе в качестве ответа кусок автора ветки:

Добрый день!
Машина E36 M52B25. Делал на Вилтехсервисе диагностику двигателя.
<Лишнее skipped>
Понятно, что на диагностику ехать надо и никто виртуально проблему не решит, но в связи с таким ответом на сервисе и случайным характером ее появления хотелось бы задать вопрос к знатокам: посоветуйте, где и как можно с наибольшей вероятностью найти проблему?

<{POST_SNAPBACK}>

Т.е. если у тебя ДРУГОЙ экземпляр БВМ - то тебе сначала на диагностику, потом результаты ее в студию, а уж потом задавать вопросы и ждать советов

[Prezident]

Вот на днях случайно обнаружил, что топливные шланги в бензине произведу замену может что и еще улучшится (ну например радио принимать больше станций будет). На самом деле по своему двигателю (вопросы описаны выше) хочу провести проверку проводов и катушек и узнать на ЗАРЕ один вопрос: почему после замены лямды стрелка экономайзера, при одном положении газа, не стоит как вкопаная, а плавает в пределах одного деления. Как узнаю ответы и результаты отпишусь

[320i]

Вот на днях случайно обнаружил, что топливные шланги в бензине произведу замену может что и еще улучшится    (ну например радио принимать больше станций будет). На самом деле по своему двигателю (вопросы описаны выше) хочу провести проверку проводов и катушек и узнать на ЗАРЕ один вопрос: почему после замены лямды стрелка экономайзера, при одном положении газа, не стоит как вкопаная, а плавает в пределах одного деления. Как узнаю ответы и результаты отпишусь

<{POST_SNAPBACK}>

Не знаю почему, но хреновую катушку на Заре у меня не нашли, зато "переремонтировали" пол машины по этому поводу. Съездил бы на инжектор - сервис лучше.

[Angel City]

Проблема с M50 не единственная, если кто её пободит скажите как  . А то везде только догадки.  

<{POST_SNAPBACK}>

Цитирую тебе в качестве ответа кусок автора ветки:

Добрый день!
Машина E36 M52B25. Делал на Вилтехсервисе диагностику двигателя.
<Лишнее skipped>
Понятно, что на диагностику ехать надо и никто виртуально проблему не решит, но в связи с таким ответом на сервисе и случайным характером ее появления хотелось бы задать вопрос к знатокам: посоветуйте, где и как можно с наибольшей вероятностью найти проблему?

<{POST_SNAPBACK}>

Т.е. если у тебя ДРУГОЙ экземпляр БВМ - то тебе сначала на диагностику, потом результаты ее в студию, а уж потом задавать вопросы и ждать советов

<{POST_SNAPBACK}>

Ты знаешь,объездил почти все сервисы в Бресте(может какие-небудь просто не слышал).
Результат таков:поменял полавину двигла,а все как было так и осталось.Осталась надежда на минские сервисы,но судя по разговорам на форуме-там тоже никто не поможет.
P.S.Да,совсем забыл,в двигателе мне осталось побробывать поменять датчик распредвала.

[Prezident]

Не знаю почему, но хреновую катушку на Заре у меня не нашли, зато "переремонтировали" пол машины по этому поводу. Съездил бы на инжектор - сервис лучше.

<{POST_SNAPBACK}>

На ЗАРЕ спросить хочу, потому что они мне и меняли лямду....А у меня потихоньку про ЗАРю не самые хорошие впечатления. Потому что на вопрос:"а почему после замены лямды работа двигла не поменялась??" (детонировало сильно) мне был выдан супер ответ от специалиста:"а ты бензин на наш 92 поменяй и все сразу станет ок?" (я приехал туда на 98). Вот и думай может ли специалист выдать такое без детальной проверки двигателя(подачи топлива, воздуха и т.д.)

Соберусь и на инжектор подъеду раз уже кому-то помогло!!!!

[Com]

Не знаю почему, но хреновую катушку на Заре у меня не нашли, зато "переремонтировали" пол машины по этому поводу. Съездил бы на инжектор - сервис лучше.

<{POST_SNAPBACK}>

На ЗАРЕ спросить хочу, потому что они мне и меняли лямду....А у меня потихоньку про ЗАРю не самые хорошие впечатления. Потому что на вопрос:"а почему после замены лямды работа двигла не поменялась??" (детонировало сильно) мне был выдан супер ответ от специалиста:"а ты бензин на наш 92 поменяй и все сразу станет ок?" (я приехал туда на 98). Вот и думай может ли специалист выдать такое без детальной проверки двигателя(подачи топлива, воздуха и т.д.)

Соберусь и на инжектор подъеду раз уже кому-то помогло!!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Правильно сказал.
В Беларуси (насколько мне известно) официально не производят 95-ый в массовых количествах. Т.е. он весь привозной, а перевозка и длительное хранение ухудшают качество высокооктановых бензинов.
С 98, я думаю, еще хуже.
Именно поэтому ездить надо на 92-ом, хоть это и плохо для многих двигателей.
Спецы в этом вопросе (MV, ау меня поправят, если нужно.

[Prezident]

Com просто дело в том, что на 98 у меня работает двигатель если не отлично, то очень близко к этому, а на нашем 92 совсем тоска и об этом я говорил специалисту на ЗАРе. Да, он мне расскозал про минусы 98, но факт на лицо.Я после его совета весь август ездил только на 92 и это было не из приятных ощущений (я больше про холостые и оборотах до 1500). Терь залил опять 98 и просто радуюсь. Я просто говорю, что нельзя так от проблемы отмахиваться: поменяй бензин, я ж не на 76 приехал. Да и не ругаться, а просто найти причину и устронить. p.s. кто ищет - тот всегда найдет. Бум искать.

[drew]

Сори за столь запоздалый ответ, но решил отписать по своей проблемке. Диагностика на Наклонной выявила трабла: - плохой контакт "чего-то там" с форсункой в 1 цилиндре - потрескавшийся наконечник в том же цилиндре Соответственно после замены наконечника провалы и дергания пропали. Всем спасибо за ответы

[Vitaut]

А у меня на М43 проблема похожая появилась, на первой если тапку в пол, то авто дегается, если плавно - все ок. На остальных передачах тоже ок. Сцепление не буксует. Может кто сталкивался? На диагностику еще не ездил.

[DRUG]

Бензонасос проверял?