Сообщений в теме: 7200

[Dj Grom]

'Roma' сказал(а) 14 Сен 2011 - 9:13 ПП:

Шлангов никаких там нет,просто в корпус врезан+фишка с проводами.

Спасибо,буду пытаться его снять и почистить

[BOPOH]

нужно ли менять или чистить преобразователь давления который на егр идёт ( егр заглушен)?? И ещё есть вой от 1000 до 2000 дальше мот неслышу просто , прокладку между турбой и выпускным поменял ничего не изменилось , патрубки проверял все целые, впускной колектор недавно лопнул, поменял коллектор преобразователь и шланги на него, после этого ехать стала веселее но на 170 км/ч почемуто упирается а до 170 набирает уверенно. может подскажете чё за фигня?

[andros2901]

the_crow, доброго утра. У меня следующая проблема: авто простояло неделю, незаводил, шел ремонт подвески Итог: при сбросе газа вой в турбине и нет подхвата, так вроде едет,но пропала мощность на 30% на комп пока не гонял.патрубки все целые,просматривал! Ваш диагноз, заранее спасибо.

[the_crow]

'andros2901' сказал(а) 16 Сен 2011 - 05:05 ДП:

the_crow, доброго утра.
У меня следующая проблема: авто простояло неделю, незаводил, шел ремонт подвески
Итог: при сбросе газа вой в турбине и нет подхвата, так вроде едет,но пропала мощность на 30%
на комп пока не гонял.патрубки все целые,просматривал!
Ваш диагноз, заранее спасибо.

набирайте устраним вашу проблемму
тел в подписи

[dimand06]

народ дайте дельный совет .... 3.0D 2002г. начал очень громко тарахтеть на холостом ходу если приложить руку к двиглу чувствуюется вибрация гораздо более сильная чем раньше было , причем заметил это не только я ... Холостые обороты не плавают ездит так как и ездила... По 14 -му тесту активных ошибок нет , но как то вылазило вот типа таких F4 84 040 ,C4 84 040 или B4 84 040 : точно не помню отличались они только первой буквой и потом все сошли на ноль... Масло последний раз менял ликвимолли лонглайф, соответственно со всеми фильтрами , начал трактар сильно тарахтеть на 12000 км после смены масла... Если эта проблема в форсунках если ли смысл попробовать промывку перед заменой немного покататься или сделаю только хуже? Или просто заменить масло и посмотреть что будет... спасибо!!!

[alex1981fe]

парни подскажите что обозначает Einspritzanlase ??? в переводчике -центральную форсунку вроде обозначает.......... или ЧТО это? е 39 2,5 tds 98

[Nexiom]

'alex1981fe' сказал(а) 17 Сен 2011 - 11:44 ДП:

парни подскажите что обозначает Einspritzanlase ??? в переводчике -центральную форсунку вроде обозначает.......... или ЧТО это?

е 39 2,5 tds 98

Дефект в системе подачи топлива (форсунки имхо чистить надо).

P.S. “Einspritzanlage” - Система впрыска.

[alex1981fe]

[quote name='Nexiom' timestamp='1316301385' post='1404730']
Дефект в системе подачи топлива (форсунки имхо чистить надо).

P.S. “Einspritzanlage” - [i]Система впрыска




Спасибо

[serg78]

[quote name='alex1981fe' timestamp='1316327222' post='1404793']
[quote name='Nexiom' timestamp='1316301385' post='1404730']
Дефект в системе подачи топлива (форсунки имхо чистить надо).

P.S. “Einspritzanlage” - [i]Система впрыска




При снятии фишки с датчика который находится на топливном фильтре загорается такая надпись.

[andry50]

Гы а человек форсунки поехал чинить

[Костя Кот]

'стас Е39' сказал(а) 14 Сен 2011 - 3:34 ПП:

Привет. Гонял на комп все хорошо. Ни каких ошибок нет. А машина ехать не хочет. Что же может быть?

Так а подъехать или позвонить, что религия не позволяет или хоть форум почитать!
Тут все написано!

[alex1981fe]

P.S. “Einspritzanlage” - [i]Система впрыска




При снятии фишки с датчика который находится на топливном фильтре загорается такая надпись.
[/quote]

фишку не снимал,она на месте!!! надпись загоралась раз в месяц,ща перестала

[Dj Grom]

Подскажите,может у кого такая проблема была? Трогаюсь с нуля жму педаль газа в пол,передачи переключает,но машина еле едет,обороты до 4000 возрастают,скорость примерно 60 км и все автомобиль дальше не набирает скорость,стоит немного газ отпустить и заново нажать,включается турбина и машина полетела.Помыл сетку на регуляторе давления,пробовал на подмену расходомер,ситуация не меняется.Осталось датчик давления помыть(сетку) и регулятор ЕГР,шланги правда к ним немного в трещинах,но в них давление от насоса колесного подаю(предварительно сняв) нигде не пропускает.

[сашка]

'Dj Grom' сказал(а) 19 Сен 2011 - 7:46 ПП:

Подскажите,может у кого такая проблема была? Трогаюсь с нуля жму педаль газа в пол,передачи переключает,но машина еле едет,обороты до 4000 возрастают,скорость примерно 60 км и все автомобиль дальше не набирает скорость,стоит немного газ отпустить и заново нажать,включается турбина и машина полетела.Помыл сетку на регуляторе давления,пробовал на подмену расходомер,ситуация не меняется.Осталось датчик давления помыть(сетку) и регулятор ЕГР,шланги правда к ним немного в трещинах,но в них давление от насоса колесного подаю(предварительно сняв) нигде не пропускает.

Смотри магистральный насос,тот ,
который в районе водителя на днище расположен. Скорее всего он.

[FakT]

'Dj Grom' сказал(а) 19 Сен 2011 - 7:46 ПП:

Подскажите,может у кого такая проблема была? Трогаюсь с нуля жму педаль газа в пол,передачи переключает,но машина еле едет,обороты до 4000 возрастают,скорость примерно 60 км и все автомобиль дальше не набирает скорость,стоит немного газ отпустить и заново нажать,включается турбина и машина полетела.Помыл сетку на регуляторе давления,пробовал на подмену расходомер,ситуация не меняется.Осталось датчик давления помыть(сетку) и регулятор ЕГР,шланги правда к ним немного в трещинах,но в них давление от насоса колесного подаю(предварительно сняв) нигде не пропускает.

Так же рекомендую проверить, помимо вакуумности шлангов, их состояние, особенно шланг вакуумного управления турбиной.. От микротрещин и времени он теряет свою эластичность и может пережиматься. Так было у меня..