Сообщений в теме: 7200

[Invincible]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 09:34 ДП:

Иронезировать будем?
Или почитаем принцип работы комн-реал?
И при чем тут мои ИКСЫ? Самотеком течет в цилиндры и без форсунок!

в м57 есть ТНВД

[Костя Кот]

'Invincible' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 10:08 ДП:

в м57 есть ТНВД

Ой, меньше понтов и к тебе люди потянуться!
Открой КАТС и посмотри как правильно назвать эту деталь!
В ТДС-да ТНВД, а здесь так подкачка!
ЗЫ так мы и не увидели ни коньяк, ни прочее!

[Alext]

пля...
Оборотный насос высокого давления на m57
13 51 7 787 632

как бы он не назывался и сколько бы выходов на нем не было 1 или 6, этот насос создает давление ВЫСОКОЕ до 1300 бар!!! разница с тдсами лишь в том что в комон рейле ТНВД качает топливо в рейку магистраль (rail). потливо там остается под давлением. сколько потом подавать топлива на каждую форсу оценивает комп и с помощью э/м клапана реализуется это.

Цитата

В двигателе М 57 впервые в дизельных двигателях БМВ применена система впрыскивания с аккумулятором высокого давления (Common Rail). При этом новом принципе впрыскивания топливным насосом высокого давления, в общей для всех инжекторов топливной магистрали - Common Rail - создаётся высокое давление, оптимальное для текущего режима работы двигателя.

Система высокого давления состоит из следующих частей:
насоса высокого давления,
топливного аккумулятора высокого давления (Rail),
редукционного клапана,
датчика давления в Rail,
форсунка.

Системное давление составляет около

в системе ВД 200 бар < р < 1350 бар

[Костя Кот]

'Alext' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 10:53 ДП:

пля...
Оборотный насос высокого давления на m57
13 51 7 787 632

как бы он не назывался и сколько бы выходов на нем не было 1 или 6, этот насос создает давление ВЫСОКОЕ до 1300 бар!!! разница с тдсами лишь в том что в комон рейле ТНВД качает топливо в рейку магистраль (rail). потливо там остается под давлением. сколько потом подавать топлива на каждую форсу оценивает комп и с помощью э/м клапана реализуется это.

Ох, задрали вы оба стриженое-голеное, ТНВД-классический с вихрекамерой или без нее все от года, а здесь-другой прибор!

[Alext]

и как этот прибор называется?

[Костя Кот]

'Alext' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 11:30 ДП:

и как этот прибор называется?

пля...
Оборотный насос высокого давления на m57
13 51 7 787 632
Кто это писал? вроде не я!
Это к тому что это не ТНВД и по цене и по настройкам и сложности и функциональности!
Можно его и так называть, как ДТ и бензин, и дрова-словом топливо!

[Alext]

ну ты и зануда...оставайся при своём мнении )

[Alext]

Цитата

1 ТОПЛИВНЫЙ насос высокого давления (СP1)
2 редукционный клапан
3 аккумулятор высокого давления (Rail)
4 датчик давления в рэйле
5 инжектор
6 дифференциальный клапан давления
7 биметаллический клапан
8 датчик давления топливоподачи
9 топливный фильтр
10 дополнительный топливоподкачивающий насос
11 охладитель топлива
12 дроссель
13 бак с ЕКР
14 датчик педали
15 инкрементный датчик коленчатого вала
16 датчик температуры охлаждающей жидкости
17 датчик распределительного вала
18 датчик давления наддува
19 НFM
20 турбонагнетатель (VMT)
21 2xEPDW для AGR
22 Управление VNT
23 вакуумный распределитель

Насос высокого давления



Топливный насос высокого давления (ТНВД) находится впереди

на левой стороне двигателя (сравнимо с распределительным ТНВД).

принцип нагнетания
3 плунжерный радиальный насос с эксцентриковым валом

макс, напор
1350 бар

мин. давление притока / перепад давлений
1,9 бар/0,5 бар

макс, частота враения /

номинальное давление
3300 об / мин. / 1350 бар

передаточное число (к.в.)
4 : 3


топливный насос высокого давления - поперечный разрез

[the_crow]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 10:15 ДП:

ЗЫ так мы и не увидели ни коньяк, ни прочее!

как так? Invincible где наш обещанный тобою коньяк ?

[Nexiom]

'Cross' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 8:52 ПП:

Ребят, начало колбасить на ХХ двигатель. Не постоянно, а с периодичностью в 1-1.5 сек. Дал просраться на проспекте, чуть вибратор ушел, но вернулся через пару минут опять.
Кинул на комп. Форсунки просто убили 1-я фото без нагрузки
2 под нагрузкой
Я вообще в упадке. Что подскажете делать?

Еще появилась ошибка 5651 Rough idle speed controller. Растолкуйте пожалуйста.

5 и 6-ая форсунки - большая коррекция. Почистить может этой присадкой "Ликви Молли" что тут рекомендовали, ну а потом если что на CRS.by.

[the_crow]

'Cross' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 9:02 ПП:

Спасибо. Но Присадка уберет плюсовую коррекцию, если уберет. Сильно она большая. Минусовую оставит и все равно будет дисбаланс =( Это мое мнение. Может сразу на чистку?
Юра, что скажешь?

присадки эт временное явление тем более с такой огромной разбежкой,нет ничего лучше замены распылителей
наверное нехило на ххх колотит? сколько по 7му тесту идёт наверное от 720 до 780 так?

[Nexiom]

'the_crow' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 9:13 ПП:

нет ничего лучше замены распылителей

Это верно. А к нашим форсункам кроме распылителей BOSH ещё какие идут или нет ?

[maksx]

'Cross' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 8:52 ПП:

Ребят, начало колбасить на ХХ двигатель. Не постоянно, а с периодичностью в 1-1.5 сек. Дал просраться на проспекте, чуть вибратор ушел, но вернулся через пару минут опять.
Кинул на комп. Форсунки просто убили 1-я фото без нагрузки
2 под нагрузкой
Я вообще в упадке. Что подскажете делать?

Еще появилась ошибка 5651 Rough idle speed controller. Растолкуйте пожалуйста.

не ссы пока и не спеши дергать форсунки.
регулятор давления на ТНВД. Не лезь в форсунки пока. Я на 90% уверен, что это из-за него. Колбасни не должно быть сильной из-за такой коррекции, тем более, что только в 5-ой не норма.
P.S. коррекция смотрится только на холостых.

Посмотри давление в рейле на холостых и отпиши - должно стоять колом. Если прыгает, то 99% - дело в регуляторе.

[maksx]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 11:36 ДП:

пля...
Оборотный насос высокого давления на m57
13 51 7 787 632
Кто это писал? вроде не я!
Это к тому что это не ТНВД и по цене и по настройкам и сложности и функциональности!
Можно его и так называть, как ДТ и бензин, и дрова-словом топливо!

Дима, не спорь - это именно ТНВД и есть. Оборотный - это не относится к названию насоса. Оборотный - это восстановленный в заводских условиях, посмотри, что есть и диск сепления оборотный и маховик и еще куча деталей, чуть ли не каждый агрегат.

[Gladj525]

'maksx' сказал(а) 04 Ноя 2011 - 10:05 ПП:

P.S. коррекция смотрится только на холостых.

где ты это вычитал?