Сообщений в теме: 29

[is4.8 Yura]

Скоро весна а там и лето. Наверное многим надо менять резину. Многие производители предлагают шины которые не боятся проколов. Как вы считаете есть ли необходимость в покупке шин Runflat. Что комфортнее и практичнее на ваш взгляд. Спасибо за ответ.

[mojoХЕД]

Тоже интересно послушать.

[Alexander BMW]

4 лета на runflat Continental, ощущения только положительные, отличная резина. Единственный минус - жёсткость и потеря комфорта, остальное всё в плюс.

[Oy]

три зимы на данлоп м3 с такой системой. машина е46 3,0. ни какой потери комфорта и управляемости, но и толку пока не ощутил проколов колес не было )))

[Alexander BMW]

на 330 со спорт подвеской в базе ранфлет или нет роли не сыграет, она чёткая по определению.

[Yura-323]

Комфорт просто отсутсвует Думаю и подвеска страдает Из плюсов: Можно ездить без запаски Да и дорогая резина то

[Oy]

на 330 со спорт подвеской в базе ранфлет или нет роли не сыграет, она чёткая по определению.

может и так но на икса и зиму и лето покупал без ранфлета считаю нет надобности. Для девушек конечно спасение до шиномонтажа доехать

[is4.8 Yura]

Я думаю можно делать выводы.
плюсы:
1. Автомобильные шины RunFlat позволяют транспортному средству двигаться со скоростью около 80 км/ч. Правда не слишком далеко (не более 80 км).
2.Не надо думать ни о запаске, ни о проблемах с заменой колеса. В связи с чем уменьшается вес авто и увеличивается обьем багажного отделения.
минусы:
1. Узнать о проколе можно только случайно. Поэтому обязательным условие применения шин RunFlat является оснащённость автомобиля системой контроля давления в шинах.
2. Если установленны на не заводских комплектациях. Ухудшают устойчивость и управляемость, разному поведению в поворотах.
3. Установить подобную резину на машину можно лишь с помощью специального оборудования. В силу прочности боковин. Иначе можно поцарапать диски.
4. Шины RunFlat не подлежат ремонту даже если сохраняют на вид идеальную форму. В любом случае их основа – обычный корд, который неминуемо деформируется даже при самых небольших поездках при отсутствии давления.
5. Цена на треть дороже стандарта.

Мой вывод: Использование только на авто предусмотренных в заводской комплектации. Тогда есть смысл. При проколе не факт что сможете найти нормальный шиномотаж на расстоянии 80 км по этой причине лучше возить запаску.

Прикрепленные файлы

•  runflat.jpg   4,53К   36 Количество загрузок:

[sergey11]

Комфорт просто отсутсвует
Думаю и подвеска страдает

ага! поэтому производитель и рекомендует

[sergey11]

из личного опыта. лето проездил на новом данлопе (ранфлэт) нормально ездилось. зиму езжу на новом мишлене . нормально ездится. разницы особой -нет. летом был прокол в самом начале эксплуатации. проблем никаких не было.спокойно доехал до шиномонтажа и не парился около 70 км. докатку не покупал. совсем недавно что- то случилось с одним мишленом(так и не поняли на ншиномонтаже) в общем прихожу утром-машинка на диске. залил за пару минут баллон химии и через пару км около двоечки у же в колесе было. тоже спокойно доехал до шиномонтажа. поэтому выбирает каждый сам. а технологии рулят. диски и те и другие 16-е

[Alex Kuk]

Я думаю можно делать выводы.
плюсы:
1. Автомобильные шины RunFlat позволяют транспортному средству двигаться со скоростью около 80 км/ч. Правда не слишком далеко (не более 80 км).
2.Не надо думать ни о запаске, ни о проблемах с заменой колеса. В связи с чем уменьшается вес авто и увеличивается обьем багажного отделения.
минусы:
1. Узнать о проколе можно только случайно. Поэтому обязательным условие применения шин RunFlat является оснащённость автомобиля системой контроля давления в шинах.
2. Если установленны на не заводских комплектациях. Ухудшают устойчивость и управляемость, разному поведению в поворотах.
3. Установить подобную резину на машину можно лишь с помощью специального оборудования. В силу прочности боковин. Иначе можно поцарапать диски. Снимали/ставили мне на Беломорской 315/30/Р20 без проблем. Ничего не поцарапали.
4. Шины RunFlat не подлежат ремонту даже если сохраняют на вид идеальную форму. В любом случае их основа – обычный корд, который неминуемо деформируется даже при самых небольших поездках при отсутствии давления. Неправда. Ездить можно долго без давления. Чинят, как обычные. Я, правда, больше 5-ти километров не ездил.
5. Цена на треть дороже стандарта.

Мой вывод: Использование только на авто предусмотренных в заводской комплектации. Тогда есть смысл. При проколе не факт что сможете найти нормальный шиномотаж на расстоянии 80 км по этой причине лучше возить запаску.

Самый главный плюс - это безопасность. А ее деньгами не оценить.

[is4.8 Yura]

Ездить можно долго без давления. Чинят, как обычные. Я, правда, больше 5-ти километров не ездил.
Самый главный плюс - это безопасность. А ее деньгами не оценить.

Ездить можно долго до 80 км. И потом залатают тоже поедите но на квадратном колесе за булками.
Я так понял у вас Е70. Иначе перечитайте пост. Безопасность минус.

[Alex Kuk]

Ездить можно долго до 80 км. И потом залатают тоже поедите но на квадратном колесе за булками.
Я так понял у вас Е70. Иначе перечитайте пост. Безопасность минус.

Производитель пишет про 250 км езды со скоростью не более 80 км/час без давления. Это конечно крайний случай. Я все равно вожу с собой электронасос.
Вот у моего друга однажды на скорости 180 мгновенно разгерметизировалось одно колесо в бмв650. Шины были ранфлет. О разгерметизации просигнализировала система контроля, а поведение машины не изменилось. А если бы это была обычная шина??? Последствия могли бы быть печальные.

[ret]

Производитель пишет про 250 км езды со скоростью не более 80 км/час без давления. Это конечно крайний случай. Я все равно вожу с собой электронасос.
Вот у моего друга однажды на скорости 180 мгновенно разгерметизировалось одно колесо в бмв650. Шины были ранфлет. О разгерметизации просигнализировала система контроля, а поведение машины не изменилось. А если бы это была обычная шина??? Последствия могли бы быть печальные.

если бы это была обычная шина, то немножко бы потрясло и шину под замену

[KA]

ранфлеты сильно тяжелее, и хуже держатся за дорогу. мне не нра.