Поставил диски с вылетом ет35 после ет20 и о чудо! руль начал легко крутиться!))блиннн, тоже редко катаюсь на своей. тоже заметил тугой руль и уже думал менять жидкость гура вместе с бочком, и вообще на придумывал может рейки писец. теперь ясно, что всё нормуль.

Выбираем е90 или всё же е60?
#1
Отправлено 25 Январь 2013 - 01:24
#2
Отправлено 25 Январь 2013 - 09:37
не жалеешь что е90 взял?Поставил диски с вылетом ет35 после ет20 и о чудо! руль начал легко крутиться!))
#3
Отправлено 25 Январь 2013 - 06:42
Если честно то я удивлён качеству. За три года эксплуатации тратил деньги только на тюнинг и плановые ТО,а так никаких поломок. Машинка классная и надёжная, я доволен.не жалеешь что е90 взял?
#4
Отправлено 25 Январь 2013 - 07:51
#5
Отправлено 26 Январь 2013 - 09:37
Все подмывает меня e90 поменять на e60. И так получилось, что будет возможность недельку-две покататься на e60. Вот и решу, заодно здесь расскажу какие ощущения.Гыггыыгы. Е60- комфорт. Ахахаххха. Вот правда рассмеялся.
Хотя все относительно, может е60 с миникупером сравнивали.
#6
Отправлено 26 Январь 2013 - 09:56
Правильно. Хотя вижу смысл в 5, только если в ней будут опции, которых по заводу нет в е90. Или мотор, которого нет у 3. А так получаются голые понты. Удачи!Все подмывает меня e90 поменять на e60. И так получилось, что будет возможность недельку-две покататься на e60. Вот и решу, заодно здесь расскажу какие ощущения.
#7
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:23
Голые понты это весь этот бесполезный треп. Я уже писал, и могу повторить, уже хотя бы за комфорт салон у е60 можно не задумываясь менять 90 на нее... Ну а далее по тексту, продолжать можно долго.Правильно. Хотя вижу смысл в 5, только если в ней будут опции, которых по заводу нет в е90. Или мотор, которого нет у 3. А так получаются голые понты. Удачи!
#8
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:39
Ты на этом форуме старожил и уважаемый человек, но даже это не предполагает, что не нужно внимательно читать сообщения других людей.Голые понты это весь этот бесполезный треп. Я уже писал, и могу повторить, уже хотя бы за комфорт салон у е60 можно не задумываясь менять 90 на нее... Ну а далее по тексту, продолжать можно долго.
Сообщением выше я писал, что имеет смысл менять 3 на 5, если в 5 будут опции, которых нет в 3. В 3 комфорт салона нет, в 5 есть.
Итак, где ты здесь нашел противоречие со своим постом?
#9
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:39
Правильно. Хотя вижу смысл в 5, только если в ней будут опции, которых по заводу нет в е90. Или мотор, которого нет у 3. А так получаются голые понты. Удачи!
Мне важнее сравнить размер, удобство, эргономику салона и мягкость подвески относительно e90. Это то, чего мне не хватает в e90. Опции опциями, но если машина не удобная или не едет, то никакими опциями это не исправишь.
#10
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:48
Тебе нужно попробовать. Возможно ты психологически настроился и сев в е60, решишь, что она супер мягкая.Мне важнее сравнить размер, удобство, эргономику салона и мягкость подвески относительно e90. Это то, чего мне не хватает в e90. Опции опциями, но если машина не удобная или не едет, то никакими опциями это не исправишь.
Сам сел в 3 после 5 и 7. Тройкой из всех бмв больше всего нравится рулить- ее подвеска для этого само то. 7- только пассажиром с водителем, за рулем не люблю ездить, хоть и замечательная подвеска, хошь мягкая, хошь жесткая. 5- не туда и не сюда, машина-конструктор. В богатом оснащении почти 7, но и за рулем можно ездить, а пустая- говно, хуже 3.
Если бы ты говорил о новой 5, я бы сказал: "бери, не думая". А 60...
#11
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:50
Да весь твой текст противоречие, втч про комфорт. Я уже отмечал что владельцы троек как дети малые, е90 лучшая машина, пару нелепых аргументов и все. Сравнивают 90 с е60, когда в последней максимум что удалось разок посидеть.Ты на этом форуме старожил и уважаемый человек, но даже это не предполагает, что не нужно внимательно читать сообщения других людей.
Сообщением выше я писал, что имеет смысл менять 3 на 5, если в 5 будут опции, которых нет в 3. В 3 комфорт салона нет, в 5 есть.
Итак, где ты здесь нашел противоречие со своим постом?
#12
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:52
Ты что встал не с той ноги?Да весь твой текст противоречие, втч про комфорт. Я уже отмечал что владельцы троек как дети малые, е90 лучшая машина, пару нелепых аргументов и все. Сравнивают 90 с е60, когда в последней максимум что удалось разок посидеть.
#13
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:52
Я очень часто езжу на самых разных авто, и я считаю, что могу объективно сравнивать машины. И про e90 я не могу сказать что это супер-рулящаяся машина, если учесть сток подвеску и 16-ые колеса. Да, хорошо рулится, но и все поперечные стыки на асфальте отражаются передергиванием кузова.Тебе нужно попробовать. Возможно ты психологически настроился и сев в е60, решишь, что она супер мягкая.
Сам сел в 3 после 5 и 7. Тройкой из всех бмв больше всего нравится рулить- ее подвеска для этого само то. 7- только пассажиром с водителем, за рулем не люблю ездить, хоть и замечательная подвеска, хошь мягкая, хошь жесткая. 5- не туда и не сюда, машина-конструктор. В богатом оснащении почти 7, но и за рулем можно ездить, а пустая- говно, хуже 3.
Если бы ты говорил о новой 5, я бы сказал: "бери, не думая". А 60...
#14
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:54
Комфорт это не только мягкость, как раз на спорт подвеске е60 ни разу не мягкая, но по езде небо и земля с 3ой. Конечно, возможно 5 как без ничто, какие 2 литровые дрова будут хуже чем упакованный трояк, но такую параллель проводит выпиющая не справедливость.Тебе нужно попробовать. Возможно ты психологически настроился и сев в е60, решишь, что она супер мягкая.
Сам сел в 3 после 5 и 7. Тройкой из всех бмв больше всего нравится рулить- ее подвеска для этого само то. 7- только пассажиром с водителем, за рулем не люблю ездить, хоть и замечательная подвеска, хошь мягкая, хошь жесткая. 5- не туда и не сюда, машина-конструктор. В богатом оснащении почти 7, но и за рулем можно ездить, а пустая- говно, хуже 3.
Если бы ты говорил о новой 5, я бы сказал: "бери, не думая". А 60...
#15
Отправлено 26 Январь 2013 - 10:55