Сообщений в теме: 28

[SPetzz]

Недавно приобрёл 525tds 99г ,лазил в подвеске заметил что на рулевой рейке есть датчик и фишка с него снята,я так понял это сервотроник.Руль вроде крутится легко, только чего фишка снята что это может значить?

[redisco]

на сервотронике не датчик,а клапан, который как раз и "сервотронит"

[SPetzz]

на сервотронике не датчик,а клапан, который как раз и "сервотронит"

А чего фишка отключена?

[the_crow]

Недавно приобрёл 525tds 99г ,лазил в подвеске заметил что на рулевой рейке есть датчик и фишка с него снята,я так понял это сервотроник.Руль вроде крутится легко, только чего фишка снята что это может значить?

Посматри по вину есть ли у тебя вообще в природе сервотроник-216 опция,потому как опция довольно редкая особенно на дорестах.

[redisco]

А чего фишка отключена?

может сдох в состоянии что руль каменным становится...
или управление им сдохло
надо старым правильным компом прочитать машину

[maksx]

тестить машину можно обычной инпой/дисом. GM-модуль почитать надобно. Странно,если нет напряжения, то клапан полностью закрыт и усиление минимально. Может, его уже переколхозили на полное открытие?

[SPetzz]

Посматри по вину есть ли у тебя вообще в природе сервотроник-216 опция,потому как опция довольно редкая особенно на дорестах.

Пробил по VINу сервотроник есть ,а ещё опция такая "управление шинами" это как

[rama]

скорее всего система RDC(вроде так). система контроля давления в шинах

[SPetzz]

скорее всего система RDC(вроде так). система контроля давления в шинах

интересно как оно контролируется?

[rama]

интересно как оно контролируется?

стоят датчики давления в шинах

[SPetzz]

стоят датчики давления в шинах

А как они передают информацию и куда на приборку чтоли ,и шины менялись

[ryhor]

интересно как оно контролируется?

есть два варианта
- датчики давления в шинах - т.е. реально внутри колеса стоит датчик и передает свой сигнал коробку внутре машины
- ABS "прислушивается" внимательно к колесам - т.е. внутре колеса не стоит никакого датчика

исторически все началось с версии 1. потом потиху инженеры прокачались до версии 2.

[SPetzz]

есть два варианта
- датчики давления в шинах - т.е. реально внутри колеса стоит датчик и передает свой сигнал коробку внутре машины
- ABS "прислушивается" внимательно к колесам - т.е. внутре колеса не стоит никакого датчика

исторически все началось с версии 1. потом потиху инженеры прокачались до версии 2.

Прогресс

[firebar]

а для чего этот сервотроник

[rama]

для изменения усилия руля. стоишь на месте - руль легко крутится. с увеличением скорости становится более тугим.