Сообщений в теме: 24

[Buldog]

Buldog, ты представляешь сколько стоят зимние шины на R18?  Живое б/у в районе 500 уе и найти их ой как не просто. Зимой точно будет шляпа. Я был в такой же  ситуации и предпочёл к 18-ым купить 16-ые (л/д ориг.) с почти новой зимней ризиной за 450уе и теперь горя не знаю. Простая арифметика...

<{POST_SNAPBACK}>

Это понятно я так и сделаю, а что сейчас стоит летняя резина на 18-диск от и до...

[Павло]

на 18-х дисках будешь ездить как на табуретке. И подвеска будет чаще вылетать. Херня это все. Опробовал уже. ниже 55-го профиля ставить не стОит. А это только 17-е. на 45-м каждая ямка и лючок будут резать твой миокард острым хирургическим ножом.

[Ober Naherhoff]

Dunlop 9000 235/45/18 я брал месяц назад 280 пара почти новяк. Вобще у меня лежит комплект 18 х слегка уставший, хочеш отдам за 100 уе сезон погоняешь. 609-16-99

[Johny]

на 18-х дисках будешь ездить как на табуретке.
И подвеска будет чаще вылетать.
Херня это все. Опробовал уже.
ниже 55-го профиля ставить не стОит. А это только 17-е.
на 45-м каждая ямка и лючок будут резать твой миокард острым хирургическим ножом.

<{POST_SNAPBACK}>

я ездил на 45 2 года на Е34 со спорт подвеской и то впечатления 50/50 , а на Е39 , что собственно то же что и Е38 по подвеске , 45 профиль само то .... очень мягко себя ведёт , главное их не перекачивать , 2,1/2,3 бара и не более на лето можно даже меньше на 1 десятку....

опять же для е38 я писал , что или 17 или 18 ....и никакой там табуретки нет , всё в порядке , но резина и диски 18 стоят дороже !!!

[Denkart]

на 18-х дисках будешь ездить как на табуретке.
И подвеска будет чаще вылетать.
Херня это все. Опробовал уже.
ниже 55-го профиля ставить не стОит. А это только 17-е.
на 45-м каждая ямка и лючок будут резать твой миокард острым хирургическим ножом.

<{POST_SNAPBACK}>

Отлично едет. И управляется. И вообще 18 рулят. Пару недель ездил на е38 на 18 шницерах. Причем на шинах 255/35.

[dzima]

Если ставить то что по спецификации - 235 50 Р18 проблем быть не должно. По идее, в поворотах машина должна вести себя получше. Про подвеску-правда что больше износ?

[Павло]

я ездил на 45 2 года на Е34 со спорт подвеской и то впечатления 50/50 , а на Е39 , что собственно то же что и Е38 по подвеске , 45 профиль само то ....

по подвеске может и то же самое, только вот вес разный.
38-я тяжелее и разбиваться на низком профиле будет активнее. :1625046:

[Johny]

я ездил на 45 2 года на Е34 со спорт подвеской и то впечатления 50/50 , а на Е39 , что собственно то же что и Е38 по подвеске , 45 профиль само то ....

по подвеске может и то же самое, только вот вес разный.
38-я тяжелее и разбиваться на низком профиле будет активнее. :1625046:

<{POST_SNAPBACK}>

я имел ввиду их абсолютную эденичность , только для Е38 усилили сайлентблоки и шаровые шарниры на рычагах