Сообщений в теме: 7973

[hotdunk]

доброго времени суток! может у кого-то есть таблица с контрольными точками по переду е28?

нужно приварить телевизор, нужен чертеж с диагоналями.

доброго времени суток! может у кого-то есть таблица с контрольными точками по переду е28?

нужно приварить телевизор, нужен чертеж с диагоналями.

[NOEL]

доброго времени суток! может у кого-то есть таблица с контрольными точками по переду е28?

нужно приварить телевизор, нужен чертеж с диагоналями.

доброго времени суток! может у кого-то есть таблица с контрольными точками по переду е28?

нужно приварить телевизор, нужен чертеж с диагоналями.

Прикрепленные файлы

•  a4b92ccee243e46817459699040a4a6f.jpg   99,19К   0 Количество загрузок:
•  33f1ca08dae6b49c6a2db31b0e2d0a32.jpg   92,47К   0 Количество загрузок:

[hotdunk]

 

доброго времени суток! может у кого-то есть таблица с контрольными точками по переду е28?

нужно приварить телевизор, нужен чертеж с диагоналями.

доброго времени суток! может у кого-то есть таблица с контрольными точками по переду е28?

нужно приварить телевизор, нужен чертеж с диагоналями.

 

что-то я не могу разобраться в этом чертеже. какие размеры мне нужно учесть?

[sergey525]

по научному ты и не учтешь без спец-приблуд. самый верняк   - берешь такую же е28 с целой мордой и по ней снимаешь те размеры , какие тебе удобны. всё.

[trend]

небольшой совет (отец покойный говорил)
чем дальше точки измерения, тем точнее выставишь.
тоесть пример:
переварка лонжерона, лучше мерить расстояния до задней балки нежели чем до кпп или еще чего.

[jam_p]

Помогите разобраться.
Хочу взад стойки от 34. Цель - вмеру бодростоящий зад, чтобы чуть выше родного клиренса был, чтобы можно было пригрузить иногда зад.
Брать целиком с пружинами от 34 или можно компановать с пружинами 28 стойки от 34. На сколько выше эти стойки?

Сообщение отредактировал jam_p: 01 Сентябрь 2015 - 06:35

[ORIENT]

Добрый день! авто е28 м10 карб после прогрева тупит не набирает обороты, постоишь минут 15 заводишь и едешь 15км потом все снова. В чем беда может быть, топливный насос новый и фильтр тоже, я подозреваю на крышку и бегунок, ваше мнение

[anton.yane-28]

Помогите разобраться.
Хочу взад стойки от 34. Цель - вмеру бодростоящий зад, чтобы чуть выше родного клиренса был, чтобы можно было пригрузить иногда зад.
Брать целиком с пружинами от 34 или можно компановать с пружинами 28 стойки от 34. На сколько выше эти стойки?С

Стоят амо и пружины от 34-и правд пружины с универсала жестковато а так гуд килограмм 300 загружал держит нормально. Вот ссылка http://www.bmwclub.b...ремонт/page-182 от 15 июля 20012 года.

Сообщение отредактировал anton.yane-28: 03 Сентябрь 2015 - 04:22

[sergey525]

Добрый день! авто е28 м10 карб после прогрева тупит не набирает обороты, постоишь минут 15 заводишь и едешь 15км потом все снова. В чем беда может быть, топливный насос новый и фильтр тоже, я подозреваю на крышку и бегунок, ваше мнение

карб почисти.

[dimakorg]

524 ТД 

как работает система накаливания свечей и как найти где косяк?

при включении зажигания лампа не горит и накал не идет.

снял крышку с реле, отверткой принудительно замкнул плавающий контакт реле-накал идет.

что дальше проверять? может кто схемой поделится, чтоб знать что смотреть в упровляющей цепи реле?

[NOEL]

524 ТД 

как работает система накаливания свечей и как найти где косяк?

при включении зажигания лампа не горит и накал не идет.

снял крышку с реле, отверткой принудительно замкнул плавающий контакт реле-накал идет.

что дальше проверять? может кто схемой поделится, чтоб знать что смотреть в упровляющей цепи реле?

при включении зажигания горит лампа накала, потом после неё когда она погаснет загорается зеленый индикатор!далее можем заводить машину!реле само все переключает!

[NOEL]

524 ТД 

как работает система накаливания свечей и как найти где косяк?

при включении зажигания лампа не горит и накал не идет.

снял крышку с реле, отверткой принудительно замкнул плавающий контакт реле-накал идет.

что дальше проверять? может кто схемой поделится, чтоб знать что смотреть в упровляющей цепи реле?

еще была фигня реле было глюченое накалл постоянно горел так ездил купил на жданиках другое реле !теперь все норм!

[trend]

Вопрос такого плана: имею люфт в руле, трапеция, ноконечники сайленты итд все новое. Грешек таиться либо в колонке, либо в редукторе.
Пробовал регулировать редуктор:
Отпустил болт и люфт стал просто кошмарный
Затянул сильно, люфт такой же как и сейчас но руль стал очень тугой.
В итоге выставил как и было.
Грешу на рулевую крестовину.
И при повороте на ямах чувствуються удары в рулевую колонку.
4 вопроса:
1 нормальный ли редуктор?
2 как заменить крестовину(вернее кто может сделать?) в наличии сама крестовина есть новая u122 по gkn
3 в колонке только крестовина разваливается или еще что может?
4 есть ли в колонке резиновая муфта (типа как на кардане, только поменьше)?
Выручайте ребята, все абсолютно новое и не китайское, а вот люфт отчень досаждает.
Надеюсь на вас
Благодарю за ответ.

[jam_p]

Люфт будет в крайних положениях еще больше, это норм. Разбирай, снимай, напильником подтачивай зубья, регулируй. Со временем они становятся острыми, истоньчаются

[trend]

Так в том то и дело, что люфт только в середине. Короче редуктор под замену.
А восстановить вариант? Как выйти из ситуации?