Сообщений в теме: 7973

[akula76]

мот кто знает..
в е28 в багажнике но правой арке прикремлён бачок..для чего он и как его снимать?

это бачёк вентиляции (или вывода паров) из бензобака, скорее всего. Снимается по-моему выкручиванием одного самореза, который находится где-то в районе выхода трёх трубок(подход отвёрткой простой-саморез лицом к тебе должен быть, только обшивку с той стороны сними, чтобы было виднее). Удачи

[-Agressor-]

одна из самых легких работ по подвеске, кроме съемника больше ничего и не надо в принципе.

можете поздравить тягу не поменял, зато убил наконечник и 4 часа времени.
сначала долго не мог достать шплинты из гаек центральной тяги, потом очень долго откручивал гайки эти же, в последствии съемником отсоединил один наконечник от центральной тяги, а вот второй.... нивкакую. чтобы не повредить резьбу накрутил гайку где то на половину или 2/3 резьбы. по итогу гайку продавило глубже на резьбу... писец резьбе наконечника. кстати пыльнику тоже снял гаку и стал без нее выпресовывать. получил по голове съемником, когда все таки соскочило все это дело. Звук был как будто возле уха выстрелили из пистолета Ну думаю слава богу, осталось только отсондинить тягу от рулевой сошки и рычага редуктора. Облом. мой съемник никак ни с какой стороны не подлазит под шаровую... постучать молотком по тяге - ноль реакции, сверху выбить - без шансов, с одной стороны приемная труда прямо над шаровой, с другой стороны ваще какие то дебри и ничего не видно стал собирать все обратно, на убитой шаровой пришлось нарезать неродной гайкой резьбу хоть какую то, хоть немножко, чтобы можно было передвигаться ползком (очень нада) Про проворачивающиеся шаровые наконечников и отсутствие граней под ключ как на стойках стаба я умолчу, отдельный секас.

Короче на выезде из гаражей заехал на СТО и записался на ремонт.)))) русть ипуцца, заодно и схождение выставят. Купил 2 наконечника лемфовских, один в замен убитого, второй за компанию, хотя все наконечники были в хорошем состоянии, тугие и без люфтов.
А казалось что все очень просто )))

[LoMax]

это бачёк вентиляции (или вывода паров) из бензобака, скорее всего. Снимается по-моему выкручиванием одного самореза, который находится где-то в районе выхода трёх трубок(подход отвёрткой простой-саморез лицом к тебе должен быть, только обшивку с той стороны сними, чтобы было виднее). Удачи

спасибо,теперь буду знать)

[Anton 33734]

можете поздравить тягу не поменял, зато убил наконечник и 4 часа времени.
сначала долго не мог достать шплинты из гаек центральной тяги, потом очень долго откручивал гайки эти же, в последствии съемником отсоединил один наконечник от центральной тяги, а вот второй.... нивкакую. чтобы не повредить резьбу накрутил гайку где то на половину или 2/3 резьбы. по итогу гайку продавило глубже на резьбу... писец резьбе наконечника. кстати пыльнику тоже снял гаку и стал без нее выпресовывать. получил по голове съемником, когда все таки соскочило все это дело. Звук был как будто возле уха выстрелили из пистолета Ну думаю слава богу, осталось только отсондинить тягу от рулевой сошки и рычага редуктора. Облом. мой съемник никак ни с какой стороны не подлазит под шаровую... постучать молотком по тяге - ноль реакции, сверху выбить - без шансов, с одной стороны приемная труда прямо над шаровой, с другой стороны ваще какие то дебри и ничего не видно стал собирать все обратно, на убитой шаровой пришлось нарезать неродной гайкой резьбу хоть какую то, хоть немножко, чтобы можно было передвигаться ползком (очень нада) Про проворачивающиеся шаровые наконечников и отсутствие граней под ключ как на стойках стаба я умолчу, отдельный секас.

Короче на выезде из гаражей заехал на СТО и записался на ремонт.)))) русть ипуцца, заодно и схождение выставят. Купил 2 наконечника лемфовских, один в замен убитого, второй за компанию, хотя все наконечники были в хорошем состоянии, тугие и без люфтов.
А казалось что все очень просто )))

А какой съемник был? Там лучше всего работать съемником по типу вилки с нажимным коромыслом, что-то типа Force 62801.  Image_cvt.jpg   6,29К   5 Количество загрузок: С ним наконечники выскакивают на раз. А вот пальцы шаровых выпресовывать - вот енто да, весело...

[IGORF]

можете поздравить тягу не поменял, зато убил наконечник и 4 часа времени.
сначала долго не мог достать шплинты из гаек центральной тяги, потом очень долго откручивал гайки эти же, в последствии съемником отсоединил один наконечник от центральной тяги, а вот второй.... нивкакую. чтобы не повредить резьбу накрутил гайку где то на половину или 2/3 резьбы. по итогу гайку продавило глубже на резьбу... писец резьбе наконечника. кстати пыльнику тоже снял гаку и стал без нее выпресовывать. получил по голове съемником, когда все таки соскочило все это дело. Звук был как будто возле уха выстрелили из пистолета Ну думаю слава богу, осталось только отсондинить тягу от рулевой сошки и рычага редуктора. Облом. мой съемник никак ни с какой стороны не подлазит под шаровую... постучать молотком по тяге - ноль реакции, сверху выбить - без шансов, с одной стороны приемная труда прямо над шаровой, с другой стороны ваще какие то дебри и ничего не видно стал собирать все обратно, на убитой шаровой пришлось нарезать неродной гайкой резьбу хоть какую то, хоть немножко, чтобы можно было передвигаться ползком (очень нада) Про проворачивающиеся шаровые наконечников и отсутствие граней под ключ как на стойках стаба я умолчу, отдельный секас.

Короче на выезде из гаражей заехал на СТО и записался на ремонт.)))) русть ипуцца, заодно и схождение выставят. Купил 2 наконечника лемфовских, один в замен убитого, второй за компанию, хотя все наконечники были в хорошем состоянии, тугие и без люфтов.
А казалось что все очень просто )))

Если на сто долго очередь ждать, звони за 2 часа поменяюю

[-Agressor-]

А какой съемник был? Там лучше всего работать съемником по типу вилки с нажимным коромыслом, что-то типа Force 62801.  Image_cvt.jpg   6,29К   5 Количество загрузок: С ним наконечники выскакивают на раз. А вот пальцы шаровых выпресовывать - вот енто да, весело...

съемник похожий, тож форс, только потолще, брали с батей чтобы рычаги в е39 снимать. для наконечников подошел, а для центральной тяги хрен

[LoMax]

Подскажите,как снять топливный бак?

[barrakuda]

вот и у меня есть проблемка со снятием бака. НО видимо придется на этой неделе ковырять. Снимай подвеску и ломай болты вот единственный вариант потом буш пробовать новые крепежи делать.......... Я например других вариантов не вижу. Ну и вот буду сейчас пробовать топливопровод перетягивать. Ответьте кто нибудь корзину нужно взводить или нет? продал мне добрый человек комплект корзину диск и одномассовый маховик. неуспел разглядеть корзину...

[LoMax]

может кто ещё что подскажет..

[-Agressor-]

Подскажите,как снять топливный бак?

снимаешь резинку которая возле горловины, отсоединяешь шланги вентиляции бака 3шт, от бачка на крыле, из багажника отвинчиваешь лючок, отсоединяешь шланги подачи и обратки, отсоединяешь разъем указателя уровня топлива. опускаешь глушитель. и откручиваешь 5 болтов по периметру бака. При желании можно открутить алюминиевую защиту глушителя, будет проще. снимаем бак

[LoMax]

огромное спасибо за инструкции и детальное разъяснение,буду снимать) П.С.а для чего бачёк вентиляции?

[reihe]

П.С.а для чего бачёк вентиляции?

Для отвода паров, если снять пистолет на заправке будет отстреливать

[Anton 33734]

Обычную корзину взводить не надо, да и где там что взвести??? Бачок вентиляции служит, чтобы от машины не пахло бензином , то есть улавливает пары топлива, но обеспечивает поддержание атмосферного давления внутри бака вне зависимости от уровня топлива и температуры вохдуха.

[-Agressor-]

никогда не заправляйте машину под пробку) а то даванет при поднятии температуры и будет дырка в баке.

[IGORF]

никогда не заправляйте машину под пробку) а то даванет при поднятии температуры и будет дырка в баке.

У меня 2 года назад в 7ке так бак треснул по шву