Сообщений в теме: 7973

[chiyan]

проверяй, гофру со шлангом вентиляции картера глянь сразу. курить во впуск попробуй, только сильно курить надо! воздухан сними и дроссель открой, чтоб кумар легче внутрь проник.))

[urka_77]

проверяй, гофру со шлангом вентиляции картера глянь сразу. курить во впуск попробуй, только сильно курить надо! воздухан сними и дроссель открой, чтоб кумар легче внутрь проник.))

думаю после такого кумара я врядли буду дееспособен!))) я недавно снимал впуск и менял все прокладки)) единственный косяк забыл куда идёт трубка, которая врезается в шланг вентиляции картера)) и просто не подключал его) 

[chiyan]

думаю после такого кумара я врядли буду дееспособен!))) я недавно снимал впуск и менял все прокладки)) единственный косяк забыл куда идёт трубка, которая врезается в шланг вентиляции картера)) и просто не подключал его)

уже интереснее.)) что за трубка такая? выясняй. не зря же её туда приделали... и, наверное, ни она, ни то место, в которое эта трубка втыкается, заглушены не были?))

[urka_77]

уже интереснее.)) что за трубка такая? выясняй. не зря же её туда приделали... и, наверное, ни она, ни то место, в которое эта трубка втыкается, заглушены не были?))

она была подключена))) но как у хорошего мастера после ремонта остались лишние запчасти и машина работает)))) понял) спасибо, буду узнавать)

[Goll]

Подскажите, имеем м20б20. На холодную заводится с первого оборота стартера, и обороты плавают, но не глохнет. Когда машина прогреется обороты не плавают, но  они завышены до 1000-1100. В движении машина разгоняется не ахти,вроде едет, но чувствую что должна по другому. На работающей машине  при отключении ДМРВ машина должна глохнуть? 

[Goll]

И тишина..............

[altoro]

Многим реально сказать нечего. И мне в том числе.

[Sharkeva]

Подскажите, имеем м20б20. На холодную заводится с первого оборота стартера, и обороты плавают, но не глохнет. Когда машина прогреется обороты не плавают, но  они завышены до 1000-1100. В движении машина разгоняется не ахти,вроде едет, но чувствую что должна по другому. На работающей машине  при отключении ДМРВ машина должна глохнуть? 

Я знаю в чем может быть дело, когда у самого м20 был, собаку в нем съел. Но писать надо много потому что одно за одно цепляется да и не стоит оно того..  Единственный совет, это избавиться от него побыстрее. 

[Goll]

Совет наверное хороший, но хотелось бы попробовать довести до хорошего состояния м20, тем более как по мне, то проблемы не очень критичные. Если есть Советы, с благодарностью выслушаю.
Кстати когда прогреется,то заводится не с первого оборота и расход тоже, мне кажется, завышен. На 20 литрах проехал 160 км.

[Anton 33734]

Совет наверное хороший, но хотелось бы попробовать довести до хорошего состояния м20, тем более как по мне, то проблемы не очень критичные. Если есть Советы, с благодарностью выслушаю.
Кстати когда прогреется,то заводится не с первого оборота и расход тоже, мне кажется, завышен. На 20 литрах проехал 160 км.

Расход не сильно завышен, если речь идет о городском пробеге. М20В20 как минимум берет 11 л/100 км по городу. Для е28 ИМХО М20В20 слабоват, динамики особой не будет даже на исправном моторе. Обороты ХХ при прогреве растут, когда неисправен клапан доп.воздуха (если речь идет о джетронике).  

[Goll]

Расход не сильно завышен, если речь идет о городском пробеге. М20В20 как минимум берет 11 л/100 км по городу. Для е28 ИМХО М20В20 слабоват, динамики особой не будет даже на исправном моторе. Обороты ХХ при прогреве растут, когда неисправен клапан доп.воздуха (если речь идет о джетронике).  

Обороты не растут, они завышены, даже после прогрева.

Сообщение отредактировал Goll: 12 Октябрь 2017 - 03:19

[Sharkeva]

Обороты не растут, они завышены, даже после прогрева.

Тебе же написали, меняй Н-образный клапан если у тебя впрыск Джетрон. Болт доп. подачи воздуха закрути до упора, если обороты все равно высокие, значит умер Н-образник.

 

Расход можно полечить чисткой форсунок на стенде, проверкой и настройкой СО, а едет плохо на горячую потому что сбито зажигание  или уже компрессия закончилась, но это врядли.

[Sharkeva]

З.Ы. Чтобы было понятнее, на холодную обороты должны быть 1100-1200, а по мере прогрева падать до 800-900. Если у тебя этого не происходит, виной всему Н-образный клапан. 

 

В интернете про это все инфы куча, я в свое время сам в этом всем разбирался, но когда разобрался и все стало ок, все равно избавился от М20. 

[-Agressor-]

да не нужно гнать на м20,  нормальный мотор,  только старый джетроник дурит голову. Поставить мотрон и забыть  90%  с мотором.

[Goll]

Всем спасибо за советы.