Сообщений в теме: 7973

[barrakuda]

'sergey525' сказал(а) 05 Сен 2012 - 9:14 ПП:

буду проводить я опыт по перепресовке левых крестовин в бмвэшную . отпишусь.

а что проблема найти родные крестовины?

[Сибиряк]

привет! Ребят подскажите. Расходомер воздуха по бошу 0 280 202 091 - это с какого именно мотора, каким обьемом? Человек утверждает что с е28 обьемом 2.8i. Еще такой вопрос - станет ли такой расходомер на м30в28 семерошный, тобишь е23? Будет ли работать нормально, в плане хх и расхода? Там побошу должен стоять 025... Спасибо ребят!

[Anton 33734]

'Сибиряк' сказал(а) 06 Сен 2012 - 2:57 ПП:

привет! Ребят подскажите. Расходомер воздуха по бошу 0 280 202 091 - это с какого именно мотора, каким обьемом? Человек утверждает что с е28 обьемом 2.8i. Еще такой вопрос - станет ли такой расходомер на м30в28 семерошный, тобишь е23? Будет ли работать нормально, в плане хх и расхода? Там побошу должен стоять 025... Спасибо ребят!

Это расходомер с мотора м20в27. На м30в28 не подойдет, разные впрыски.

[Сибиряк]

Тоесть он правда стоял на е28 с обьемом 2.8! ? Это нормально, что в поиске расходомер этот выскакивает как с 2.5! ?

[akula76]

'trend' сказал(а) 05 Сен 2012 - 7:12 ПП:

у крестовины люфт есть, но ооочень маленький, руку прикладывал стучит где то в этом редукторе, рулевое все буду пересыпать, а потом уже буду регулировать. Огромное спасибо.

лишь бы на пользу, чем могу

[Anton 33734]

'Сибиряк' сказал(а) 06 Сен 2012 - 5:32 ПП:

Тоесть он правда стоял на е28 с обьемом 2.8! ? Это нормально, что в поиске расходомер этот выскакивает как с 2.5! ?

В каком поиске? ЕТК дает применимость только для м20в27. Экзист тоже. На м30в28 этот расходомер стоять не должен. На 2,5 тоже смотрел, не бьется этот номер на 2,5. Данному номеру по Бош соответствует ориг. номер 13 62 1 710 544, а на м20в25 идет 13 62 1 710 543. На м30в25/в28, как правильно ранее замечено, должен стоять 025 расходомер, оиг. номер 13 62 1 272 101.

[Сибиряк]

Спасибо за инфу братан

[sergey525]

'barrakuda' сказал(а) 06 Сен 2012 - 07:40 ДП:

а что проблема найти родные крестовины?

Я не искал.у меня 3 есть на опыты

[trend]

кто регулировал клапана, интересует несколько вопросов: 1. Как точно выставить коромысло, что б можно было регулировать (вот че нашел: Выставлял 1 ц. в ВМТ и регулировал зазор1 ц. далее проворачивал кол. вал на 120 град. по часовой стрелке и регурировал зазор 5ц, далее согласно порядка зажигания 153624. ) 2. Какой зазор должен быть? слышал типа впуск 0.25 выпуск 0.3 3. "на холодную зазоры выставляются от 0,25 до 0,35 в зависимости от изношенности, и, если нужно чтоб получше перла, на пол десятки отпускают клапана (это не я придумал, это практика)" это как? Люфтов нет, все в огнях. Гбц перебрал (клапана, мск, втулки, шлифовка, притирка)

[trend]

прошу прощения, мотор м20в27 525е

[Anton 33734]

Насчет выставления распредвала в принципе правильно. При регулировке оба клапана в цилиндре должны находиться в положении полного закрытия. Супер идеально точно можно не ловить момент, плюс-минус пару градусов не страшно. Зазор можно попробовать 0,25 мм везде, будет работать тише, но может подколбашивать мотор на холостом ( есть такое свойство у м20 ). С 0,3 мм работает ровнее, но громче. Больше 0,3 мм делать нет смысла, лучше не поедет, а вот торец стержня клапана и шайба-эксцентрик коромысла сильно изнашиваются.

[trend]

'Anton 33734' сказал(а) 09 Сен 2012 - 7:37 ПП:

Насчет выставления распредвала в принципе правильно. При регулировке оба клапана в цилиндре должны находиться в положении полного закрытия. Супер идеально точно можно не ловить момент, плюс-минус пару градусов не страшно. Зазор можно попробовать 0,25 мм везде, будет работать тише, но может подколбашивать мотор на холостом ( есть такое свойство у м20 ). С 0,3 мм работает ровнее, но громче. Больше 0,3 мм делать нет смысла, лучше не поедет, а вот торец стержня клапана и шайба-эксцентрик коромысла сильно изнашиваются.

на счет ХХ если будет колбасить попробую подкорректировать смесь на хх при помощи конвертера МАФ-ВАФ, клапана новые (хотя и торец старых вроде не особо изношен), а вот эксцентрики не менял, думаю что врятли найду их новые.
Какие зазоры посоветуешь на обкатку? после обкатки буду переставлять как положено. Или нет разницы, на обкатку или нет? (по мотору поменял все)
Спасибо

[atacked]

может кто знает длину тяги11он для дизеля и еты одинаковая, свою снять не могу,ямы нету

[atrafka]

подскажите пожалста,почему не работают тахометр и эконометр? всё остальное в норме

[barrakuda]

датчик оборотов не пашет или провод от него. находится на редукторе