Сообщений в теме: 66

[BavariaMotor]

Да ваня я в курсе,просто дервик видать на автомате мне советует как правильно боком ехать,так вот я не говорю что я Японский дрифт -король,но уже третью зиму и мокрую остальную часть года боком пытаюсь ехать,так вот при моменте наружения критичного угла,одним из наиболее работающим способом не дать машине развернуться являестся нажатие на педаль сцепления. .. ИМХО

[Dervik]

не, не про то, при этом двиглом притормаживать начинает - и выравнивается, дальше порционной подгазовкой и рулёжкой, чтоб на автомате такое учудить - необходимо его в низшую втыкать и в спорт режим - чтоб поддерживала обороты и не щёлкала передачи когда ненадо PS люблю иногда по каше зимней так выехать - но на автомате нифига неудобно - бесконтрольная скатина вот он кто

[BavariaMotor]

Ну все верно,пишли к общему!!! Это когда все адекватные...

[shnitcher]

Помню в 1997 гаду прыабрел я себе первый БМП,м3 Е30,1989,папрашу заметить мае первое БМВ и дрифтил я на сем чуде баварской технике 2 года,везде,при каждом удобном случае,гатовы дрифт кар,развесовка чудо,крутящий супер,угол на обойх колосях отрицательный,стояла......на пятачке 2 метра 5-6 кругов,это со сносом 5-15 см,но если в поворот газку подкинул,то неожтданно уже едеш по втречке,лучшая М-ка думае всех времен и народов!!!

[x3m_ded]

Не, вспомнилось как я на М50В20 дрифтил знаю, будет сейчас много смеха, но всё же... Ехал на учёбу, подъезжаю с МГТК (на кольцова) со стороны Логойского тракта. Пропускаю встречку (мне надо было налево), гляжу - стоят студенты на крыльце - курят, многие узнали меня, ну йопте, думаю дай форсажа дам. Тапку в пол, раскочигарилась и на 50км\ч где-то в заносе по мокрой дороге вхожу в поворот. Жопу уносит вправо, я руля резко влево - жопа ессно влево понеслась и как раз на встречу дедуле, за рулём 9ки. Тот ессно чуть не обсерился. А я вот почему-то совершенно не стреманул, хотя опыта ещё не много, тем более в таких виражах. Ну все ессно были в шоке - просили повторить

Наверно руль вправо, жопа влево

[x3m_ded]

не, не про то, при этом двиглом притормаживать начинает - и выравнивается, дальше порционной подгазовкой и рулёжкой, чтоб на автомате такое учудить - необходимо его в низшую втыкать и в спорт режим - чтоб поддерживала обороты и не щёлкала передачи когда ненадо

PS люблю иногда по каше зимней так выехать - но на автомате нифига неудобно - бесконтрольная скатина вот он кто

У него занос был слишком сильный и колеса с мотором раскручены. При нажатии на педель сцепления колеса скорее сбросят скорость и соответственно зацепятся за асфальт и соответственно прекратиться занос. Его раскручивало уже по инерции. Если бы выжал сцепление остановился бы раньше. А еще лучше подержать газок, сделать 390 (360+30), а потом уехать от остановки боком. Это бы оценили.

[IvanSusanin]

У него занос был слишком сильный и колеса с мотором раскручены. При нажатии на педель сцепления колеса скорее сбросят скорость и соответственно зацепятся за асфальт и соответственно прекратиться занос. Его раскручивало уже по инерции. Если бы выжал сцепление остановился бы раньше. А еще лучше подержать газок, сделать 390 (360+30), а потом уехать от остановки боком. Это бы оценили.

на тот момент я думал как бы это не впиндюрится своей передней юбкой в бордюр, не смог сообразить быстро как всё правильно сделать......

P.S. Оценили бы - покрутив указательным пальцем у веска ))))))))