Как то вылетал со дворов от кинотеатра "Салют" на пр-т Рокоссовского в сторону "гиппо"
, почти сразу после дождя, но до этого за 5 минут рассказывал товарищу как правильно держать машину в заносе)))))), в общем лечу км 70 в час, посмотрел из дали вродь чисто на перекрёстке, зелёный, пешеходов нет, думаю зайду красиво чтоб люди на остановке удивились типа "какой профессионал за рулём"
)))))) скинул на пониженную, на тахе гдето тыс 4.5-5, поворачиваю, добавляю газ....как красиво всё началось....краем глаза вижу на остановке двух вроде красивых девушек с открытыми ртами
....ну типа подрулеваю, регулирую газом угол заноса задней оси, вроде всё под контролем, но тут...
...походу перегазовал, чувствую мой контроль куда то убегает))))) я понимаю что по обе стороны бордюры и в них ни как нельзя, и только тогда понял почему в заряженных DRIFT-машинах такой угол выворота передних колёс, короче крутит меня не по детски... в общем остановился поперёк проезжей части и заглох как ЛОХ......
Я на своей Е34 тоже боком летел по гравийке, пока не разбулись два колеса и меня не остановил столб....но в машине только бампер с крепления слетел.))))
БМВ не Е34М... 
А!!было дело...в начале зимы 2009 на мертвой зимней резине...ехал по Логойке к Минску..Надо было зайти на развязку Заславского шоссе и добраться до Бигзза..Еще на логойке, чтобы попасть на развязку, решил ускориться и опередить МАЗ (вместо того, чтобы его пропустить и стать за ним...), встал в 1ю полосу, но видя, что могу не успеть повернуть вправо, была мысль резко оттормозиться в полосе и начать выворачивать на петлю вправо, но сзади догоняет МАЗ!!!..Так получилось, что на развязку входил уже в плавном заносе и половину поворота так и прошуршал по внешнему радиусу..Остановился поперек полосы.. 
, выругался на самого себя за такие маневры и уже неспешно пополз дальше по маршруту, благодаря развесовку 50/50 и блокировку дифференциала... 
