Сообщений в теме: 250

[Maneken]

Силяма молоток! Даёш эксклюзивный проект в массы!!!

[silayma]

в силу ряда причин - только начат проект... какой мотор? хм. я японцев принципиально пока не хочу)))) есть такой вариант) легко выдает 300+л.с. думаю пока хватит... итак ВОПРОС: где есть трубогиб и кто может помочь????

[Snooop]

С трубогибом врятли помогу, а так звони если что.

[BmW E39]

 пока без слов...   

Диски которые в гараже борбет не продоются ,если 4*100 и продаешь пиши

[MetallicBMW]

он сам пару девяток ищет)

[silayma]

он сам пару девяток ищет)

я б пару 9 на 5 болтов 16х еще прикупил))))




первые шаги по кузову))))

Прикрепленные файлы

•  21122010101.jpg   52,12К   123 Количество загрузок:
•  21122010097.jpg   63,55К   137 Количество загрузок:
•  21122010098.jpg   75,52К   141 Количество загрузок:
•  21122010099.jpg   55,29К   133 Количество загрузок:
•  21122010100.jpg   60,89К   121 Количество загрузок:

[silayma]

помянем донора))))

Прикрепленные файлы

•  27112010042.jpg   49,39К   237 Количество загрузок:
•  27112010034.jpg   59,25К   284 Количество загрузок:
•  27112010035.jpg   63,43К   252 Количество загрузок:
•  27112010036.jpg   44,05К   215 Количество загрузок:
•  27112010037.jpg   60,91К   210 Количество загрузок:
•  27112010038.jpg   55,25К   192 Количество загрузок:
•  27112010039.jpg   40,46К   182 Количество загрузок:
•  27112010040.jpg   65,62К   179 Количество загрузок:
•  27112010041.jpg   48,21К   157 Количество загрузок:

[Maneken]

теперь понятно кто все косфорды пилит.....

[MetallicBMW]

силяма, косфорд.. же кто дальше)

[Psy_Spyder]

Технические характеристики Ford Sierra RS Cosworth (2WD) Тип: Ford Cosworth YBB. Рядный четырёхцилиндровый. Расположение: продольно спереди. Объём: 1993 кубических сантиметра. Диаметр цилиндра: 90.82 мм. Ход поршня: 76.95 мм. Степень сжатия: 8:1. Максимальная мощность: 204 л/с при 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент: 276 Hm при 4500 оборотах в минуту. Головка блока цилиндров: 16v, DOHC. Механизм клапанов: четыре клапана на цилиндр, два распредвала верхнего расположения с зубчатым приводным ремнём. Блок: Чугун. Система питания: управляемый микропроцессором впрыск топлива Weber-Marelli, турбокомпрессор с промежуточным охлаждением Garrett AiResearch T03B. Технические характеристики Ford Sierra Cosworth 4X4 ДВИГАТЕЛЬ Тип: Ford Cosworth YBG рядный четырёхцилиндровый. Расположение: продольно спереди. Объём: 1993 кубических сантиметра. Диаметр цилиндра: 90.82 мм. Ход поршня: 76.95 мм. Степень сжатия: 8:1. Максимальная мощность: 220 л/с при 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент: 290 Hm при 3500 оборотах в минуту. Головка блока цилиндров: 16v, DOHC. Механизм клапанов: четыре клапана на цилиндр, два распредвала верхнего расположения с зубчатым приводным ремнём. Блок: чугун. Система питания: управляемый микропроцессором впрыск топлива Weber-Marelli, турбокомпрессор с промежуточным охлаждением Garrett AiResearch T03B. На Cosworth производится чип-тюнинг: Первая ступень: 280 л/с Эта операция заключается в перепрограммировании чипа. Он начинает давать повторные импульсы впрыска топлива и смещает фазы воспламенения. Так же ставятся свечи с большей степенью накаливания содержащие платину, и спортивный воздушный фильтр, сопротивление которого практически равно нулю. Вторая ступень: 320 л/с Производятся все операции, описанные выше, плюс увеличивается давление на впуске до 3 бар, ставятся «Green Injectors» с увеличенным проходящим потоком, и прокладка головки блока группы А. Третья ступень: 345 л/с Плюс ко всему вышеперечисленному ставится гибридная турбина Garrett T35 и трёхдюймовая прямоточная система выхлопа Mongoose с выпускным коллектором от RS500. Такая «хирургическая» операция даёт очень серьёзный прирост в крутящем моменте и, конечно, серьёзный звук! Четвёртая ступень: 440 л/с Ставится интеркулер от RS500, система охлаждения высокого давления, циркулирует не только вокруг цилиндров, но и системы вентиляции картера. Уменьшается степень сжатия. Детали поршневой системы подвергаются более точной доводке. Изменяются фазы газораспределения. Ставятся «Grey Injectors» с ещё более высокой пропускной способностью, чем у «Green Injectors». Головка блока красится в синий цвет. Ставится разделённая выхлопная система 4 - 1 (на каждый цилиндр в отдельности). Такое преобразование будет стоить Вам немалых денег, но оно будет того стоить! Только не забудьте научиться управлять таким болидом, всё же мощность сумасшедшая, а привод-то задний…

[silayma]

и с каким мотором яповским можно путем таких манипуляций получить такую прибавку????

[Psy_Spyder]

Кстати да, почти без серьёзных вмешательств можно дойти до 440сил)

[silayma]

в стоке столбик держит до 500 л.с. но кто сказал, что будет сток???

[Psy_Spyder]

)))))) Точно)) Так что этот мотор огого ещё как может ехать. Это вам не просто убитая сиерра.

[silayma]

Это недобитая е30))))