Сообщений в теме: 92

[740i]

я дошел до 20 на Е46, и до 21 на Е90 это перебор, для Е46 оптимальны 17 диски и конечно от нормальных производителей (оригинал предпочтительно) для Е90 больше 19 уже боишся за диски, незначительные по размеру предметы на дороге будут их царапать- жалко (профиль резины на 19- 35-ый) а вот 18 супер, а по поводу шиномонтажей - убить можно и 15 и резину на них если играться в ТРИАЛ

[LifefaN]

Наоборот 20ые диски практичнее, намотал на них черной изоленты и поехал... Дешево и сердито

[740i]

Наоборот 20ые диски практичнее, намотал на них черной изоленты и поехал... Дешево и сердито

++++1

[MISTAKE]

бред полный...откатал на Е46 на 18 BBS RX не мало, никаких проблем не было... и с раскаткой и с баллансировкой за все время эксплуатации ни разу не сталкивался...надо просто хорошие диски брать, а не китай какой-нибудь...на моей Е90 заводские 18 стоят, и то как по мне для нее маловаты, думаю на лето 19 прикупить..и не такие уж у нас плохие дороги, есть и похуже

+100
Стереотип конца 90ых, низкий профиль капец всему. На 3ках с большими моторами миниум 17 диски стоят с завода, так че не покупать машину?
По опыту, что 17 что 18 что 19, особой разницы в комфорте нету, только цена резины растет пропорционально. На лето у меня 19ые стоят, сейчас 17ые зима, полет отличный.

[Gerkules]

да, на з4 и е46, на 350з, короче много где) я вообще сторонник больших дисков. бери, все будет ок)

Большие диски +ранфлет вообще жесть!

[740i]

Большие диски +ранфлет вообще жесть!

ранфлет деиствительно жестковат, но на Е90 этого не чувствуется, так как на Е46 например. Все зависит еще и от настройки подвески, какая она. Можно KW закрутить до отказа и будешь как на колу, зато в повороты входить приятненько. Кому что нужно !?

[Igor]

профиль резины на 19- 35-ый) а вот 18 супер

а на 18-ых какой, 35-ый по заводу сзади если что

[impuls_18]

Купил вчера новые pirelli sotozero 205/55/16, ранфлет. Накачал как положено. Очень доволен, мягенькая, очень управляемая, устойчивая. Правда на шиномонтаже помучались но это не важно. Поэтому на ранфлэте тож очень даже ничего.

[JENDOS]

ну так если вам только каждый день по пр. победителей из веснянки в офис гдето кататся то можно и 19"
а если гдето есть колдобины каждый день то к весне будете ровнять диски

Сезон на 18 откатал, нормуль. Езжу только по убитым дорогам (железнодорожная, гурского, роза и т.д)

[740i]

если снова заглянуть в название темы, я однозначно против того "НЕОРИГИНАЛА" который на фото, просто есть масса производителей , которые делают суперсие диски на  и для БМВ, они подороже оригинала будут, вопрос только в бюджете, как всегда впрочем

[Rick07]

Я думаю что на зиму 16ки само то...а на лето я бы взял 17ку, реально все будет зависеть от стиля езды...можна и на 16ке влететь в ямку будь здоров, да и как правило неоригинал никто не советует, если есть деньги лучше вложить в оригиналъные диски...

[impuls_18]

Можно и не оригинал, например BBS, OZ. Но они будут ещё дороже оригинала. Главное не итальянское фуфло за 200 баксов, на таких на скорости 200 может лопнуть или раскрошиться диск, и никто не даст гарантии что такого не случиться. А вот на оригиналах можно и 250, т.к это всё проверено и прогарантированно. Поэтому я вообще за оригинал

[740i]

 Главное не итальянское фуфло за 200 баксов, на таких на скорости 200 может лопнуть или раскрошиться диск

итальянцы делают Феррари ррррррррр.........

[impuls_18]

Согласен. Эксклюзив умеют. Также как и русские. Но ещё итальянцы делают фиат... Так же как и русские делают ладу...

[740i]

Согласен. Эксклюзив умеют. Также как и русские.
Но ещё итальянцы делают фиат... Так же как и русские делают ладу...

руссие бухают

 а еще загляни сюда посмотри на диски, потом вернешься посоветуещь что-нибудь 

http://www.av.by/adv...ublic_id=890605