Сообщений в теме: 20

[Zaec]

История болезни вкратце: на холодную (только утром) трясётся мотор а за ней и вся машина. происходит это когда на тахометре примерно 500-700 об.мин. т.е. можно держать чуть более оборотов пока не прогреется и тогда не будет трястись. После 10 мин работы не колотит даже если остыла днём почти в ноль. Т.е. колотится когда остынет в хлам. Почитали - пропуски в цилиндрах, не помню уже каких, но суть такова что сначала 1й и 5й, после замены там катушек и свечей, 2й- и 4, и т.д, в итоге поменял почти все свечи и катушки. НО улучшения ноль. А на морозе вообще стала даже стрелять на холодную. До этого ещё летом меняли термостат. Пробег 120к миль, пробег настоящий. Подсказывают что растянулась цепь. Уважаемые БМВисты, need help! !!!!!!!!!!!!

[BMWe]

по-любому не цепь, т.к. я с новой цепью, но вот симптомы один в один! Правда с заменой расходомера стала на половину лучше!

[maksx]

История болезни вкратце:

на холодную (только утром) трясётся мотор а за ней и вся машина. происходит это когда на тахометре примерно 500-700 об.мин.
т.е. можно держать чуть более оборотов пока не прогреется и тогда не будет трястись. После 10 мин работы не колотит даже если остыла днём почти в ноль. Т.е. колотится когда остынет в хлам.

Почитали - пропуски в цилиндрах, не помню уже каких, но суть такова что сначала 1й и 5й, после замены там катушек и свечей, 2й- и 4, и т.д, в итоге поменял почти все свечи и катушки. НО улучшения ноль. А на морозе вообще стала даже стрелять на холодную. До этого ещё летом меняли термостат. Пробег 120к миль, пробег настоящий. Подсказывают что растянулась цепь. Уважаемые БМВисты, need help!

попробуй поискать подсос воздуха на впуске. Цепь на таком пробеге не может растянуться. Да и фазы бы ушли.

[!!ШуРиК!!]

История болезни вкратце:

на холодную (только утром) трясётся мотор а за ней и вся машина. происходит это когда на тахометре примерно 500-700 об.мин.
т.е. можно держать чуть более оборотов пока не прогреется и тогда не будет трястись. После 10 мин работы не колотит даже если остыла днём почти в ноль. Т.е. колотится когда остынет в хлам.

Почитали - пропуски в цилиндрах, не помню уже каких, но суть такова что сначала 1й и 5й, после замены там катушек и свечей, 2й- и 4, и т.д, в итоге поменял почти все свечи и катушки. НО улучшения ноль. А на морозе вообще стала даже стрелять на холодную. До этого ещё летом меняли термостат. Пробег 120к миль, пробег настоящий. Подсказывают что растянулась цепь. Уважаемые БМВисты, need help!

Подсос воздуха M60/2, M62 - Клапан вентиляции картера (задняя крышка коллектора)
Была таже проблема колотилась на холодную и стреляла,поменял клапан и всё норм.

[ruby]

это там омя тема есть
корчое я понял все ломучки зимы не любят
тыц читаем

[Zaec]

Шурик, номер 1, этот клапан?

[ruby]

я не Шурик, можно отвечу? это клапан дополнительного воздуха, который открывается и позволяет накачивать чистый воздух в мотор, когда авто заводиться в холодную погоду

[maksx]

http://e38.ru/node/3915

[ruby]

никуя эта вентиляция не панацея не только в ней дело точнее не всегда в ней

[Zaec]

В общем заказал я этот клапан, и крышку с картинки. Поменяю - отпишусь.

[denis10.80]

У меня такаяже хрень, день два постаит на холодную калбасит.

[ruby]

я решил свою проблему оказалось всего то мило был разьем подключен так что диагностика и еще раз диагностика мы определили по тому что стало выбивать ошибку по 7 форсунке, хотя до этого никогда такой ошибки не было ну а так первое дело это свечи, катушки, мембрана маслоотделителя кстати есть свечи нгк иридиум по 15 реально хорошие свечи

[bim-bom]

В общем заказал я этот клапан, и крышку с картинки. Поменяю - отпишусь.

Я менял этот клапан проблема не ушла .У меня временами калбасит, похоже на блуждающий глюк каторый не может поймать диагностика...

[Zaec]

А почему нельзя создать новую тему?

[Zaec]

Значит так. Закупил я был бмвсканер для диагностики машины. протестил сам... показала ошибку термодатчика масла. Поменял... самое дорогое в процедуре оказалось повторная замена масла. На первой заводке было не большое подкалачивание. А потом пропало. Вот такие дела. Хотя ещё покажу спецам на предмет необходимости замены фильтра картерных газов, да и ошибка какаято присутсвует по системе вентиляции картера, но в общем то проблема как такова пропала.