Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Умирают задние аммортизаторы через 5-7 тыс.

Автор 7z7 , ноя 08 2010 18:58

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Сообщений в теме: 11

#1 7z7

VIP Member

Members
656 сообщений

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 06:58

Через 5-7 тыс. пробега начинает подклинивать левый задний аммортизатор. Похоже на тенденцию. После 7 тыс. км пробега начал подклинивать один из двух новых задних аммортизаторов SACHS (левый/водительский). Течи не было. После снятия сравнивал с правым: если максимально сжать штоки и отпустить - шток правого поднимался значительно быстрее. Поставил новые BILSTEIN. Всё было отлично. Но, через 5 тыс. км пробега проблема повторилась. Проявляется в плохой управляемости: носит при перестроении, ловит колею, раскачивает, уводит в сторону при торможении. Любая неровность ОЧЕНЬ жёстко отдаётся в левое заднее колесо. Просто невозможно ехать. Течи аммортизатора, как таковой, опять не наблюдается. Никуда серьёзно не влетал. В чём может быть дело? ОГРОМНОЕ СПАСИБО за любые дельные советы и идеи.

Наверх

#2 7z7

VIP Member

Members
656 сообщений

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 07:27

И возможно ли, теоретически, неправильно установить аммортизатор?

Наверх

#3 rfhger

VIP Member

Members
2 385 сообщений

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 08:09

Через 5-7 тыс. пробега начинает подклинивать левый задний аммортизатор.

Похоже на тенденцию.

После 7 тыс. км пробега начал подклинивать один из двух новых задних аммортизаторов SACHS (левый/водительский).
Течи не было. После снятия сравнивал с правым: если максимально сжать штоки и отпустить - шток правого поднимался значительно быстрее.

Поставил новые BILSTEIN. Всё было отлично. Но, через 5 тыс. км пробега проблема повторилась.

Проявляется в плохой управляемости: носит при перестроении, ловит колею, раскачивает, уводит в сторону при торможении.
Любая неровность ОЧЕНЬ жёстко отдаётся в левое заднее колесо. Просто невозможно ехать.

Течи аммортизатора, как таковой, опять не наблюдается.

Никуда серьёзно не влетал.

В чём может быть дело?

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за любые дельные советы и идеи.

Не правильно поставить их не возможно.
Нужно менять сразу пыльники, отбойники.
Нужно смотреть салентблоки.
Навряд ли это аммортизаторы.

Наверх

#4 Kalyughni

VIP Member

Members
1 438 сообщений

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 11:39

Не правильно поставить их не возможно.
Нужно менять сразу пыльники, отбойники.
Нужно смотреть салентблоки.
Навряд ли это аммортизаторы.

+1 так быстро 5-7 тыс амо новые убить практически не реально, сматри как говорили остальные элементы подвески!

Наверх

#5 ananians

Новичок

Members
9 сообщений

Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 09:36

Читал где то, что у дорестайлинговых машин на наших дорогах выдавливает чашки крепления передних амортизаторов и трескается кузов в местах крепления заднего подрамника. Если игнорировать раздающийся из-под заднего сиденья стук, сайлент-блоки балки вырывает «с мясом». Позже эти места усилили, но любителям «спринтов» со светофора сварка может потребоваться и на машинах, выпущенных после 2001 года. http://www.autorevie...-14/secondhand/

Наверх

#6 7z7

VIP Member

Members
656 сообщений

Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 07:15

Сняли левый задний аммортизатор в очередной раз. Оказалось, что отсутствуют детали крепления № 9,19 (см. прикреплённую картинку). Насколько их наличие критично? Кстати, на правом амморизаторе их тоже нет...