Сообщений в теме: 26

[LMakc]

Последнее время..... , начал уходить антифриз. На рисунке показано красным. Уходит на стыках патрубка, перед основным термостатом, и ответвлением на охлождение поступаещего воздуха, термостата EGR. Разборка и осмотр на наличие отверстий ничего не дал, поставил обратно зажал, хомуты посильнее...эфект тот-же, сочиться на стыке патрубка. Может че заклинило, или патрубок под замену. Термостаты оба, менял меньше года назад, вопросов до недавнего времени невозникало....А теперь, после езды капает...

Прикрепленные файлы

•  Отсюда.jpg   13,81К   191 Количество загрузок:

[патриот]

Последнее время..... , начал уходить антифриз. На рисунке показано красным. Уходит на стыках патрубка, перед основным термостатом, и ответвлением на охлождение поступаещего воздуха, термостата EGR. Разборка и осмотр на наличие отверстий ничего не дал, поставил обратно зажал, хомуты посильнее...эфект тот-же, сочиться на стыке патрубка. Может че заклинило, или патрубок под замену. Термостаты оба, менял меньше года назад, вопросов до недавнего времени невозникало....А теперь, после езды капает...

Смотри резинки в самих патрубках.

[sharman]

Последнее время..... , начал уходить антифриз. На рисунке показано красным. Уходит на стыках патрубка, перед основным термостатом, и ответвлением на охлождение поступаещего воздуха, термостата EGR. Разборка и осмотр на наличие отверстий ничего не дал, поставил обратно зажал, хомуты посильнее...эфект тот-же, сочиться на стыке патрубка. Может че заклинило, или патрубок под замену. Термостаты оба, менял меньше года назад, вопросов до недавнего времени невозникало....А теперь, после езды капает...

в патрубках на стыках есть резиновае кольца-они часто являються причиной течи.

[LMakc]

Т.е на патрубке с фиксатором, внутри стоит кольцо., я правильно понимаю. Кстати почему-то сегодна еще начало гнать из под крепления термостата егр. к охлодителю егр, может избыточное давление в системе...или где завоздушило.????

[Мося]

начал падать уровень антифриза, вроде как травит с резинового шланга сброса давления расширительного бочка(в том месте следы свежего антифриза).Подув в шланг воздух свободно проходит!Может дело в пробке?

[Серега_mp3]

Возможно и в ней попробуй поменяй это самое простое решение

[AndreyE46Ci]

Смотри подтёки.

[Gector]

Пробку сначала глянь... У меня была беда хуже. Треснул корпус радиатора возле расширительного бачка, еле заметная трещина)) PS Заменил радиатор)))

[Мося]

Провел эксперимент)шланг вставил в бутылку и поездил,сухо. Уровень уходит!может сам бочок треснул?повторюсь,что заметил подтеки только в низу бочка?

[Мося]

Пробку сначала глянь... У меня была беда хуже. Треснул корпус радиатора возле расширительного бачка, еле заметная трещина)) PS Заменил радиатор)))

А как заметил ,что радиатор,с какой скоростью уходила?
И еще заметил,что при прогретом двигателе если открутить пробку был хороший пшик,сейчас слабенький совсем!
У тебя не так было?

[SLAVON]

Провел эксперимент)шланг вставил в бутылку и поездил,сухо.
Уровень уходит!может сам бочок треснул?повторюсь,что заметил подтеки только в низу бочка?

Смотри бачок - это болезнь БМВ, со временем они лопаются + крышку иногда надо менять

[mikolyan]

Т.е на патрубке с фиксатором, внутри стоит кольцо., я правильно понимаю. Кстати почему-то сегодна еще начало гнать из под крепления термостата егр. к охлодителю егр, может избыточное давление в системе...или где завоздушило.????

была точно такая проблема после замены основного термостата, текло в тех же местах где и у вас, до разбора некоторые шланги были на гермете
В итоге: то что на хомутах хорошенько зажал, после поездив заметил, шланги все= в антифризе, все протер, прогрел и стало видно что течет из под крепления термостата егр и заливает все остальное так что не понять что и откуда. в том месте стоит резиновое кольцо, снял поехал в магаз подобрал похожее и заменил, зажал все без всяких герметов - месяц полет нормальный
по поводу воздуха прямо над термостатом егр пробка, приотжав которую на нагретой машине выдавит воздух и пойдет антифриз

[AndreyE46Ci]

была точно такая проблема после замены основного термостата, текло в тех же местах где и у вас, до разбора некоторые шланги были на гермете
В итоге: то что на хомутах хорошенько зажал, после поездив заметил, шланги все= в антифризе, все протер, прогрел и стало видно что течет из под крепления термостата егр и заливает все остальное так что не понять что и откуда. в том месте стоит резиновое кольцо, снял поехал в магаз подобрал похожее и заменил, зажал все без всяких герметов - месяц полет нормальный
по поводу воздуха прямо над термостатом егр пробка, приотжав которую на нагретой машине выдавит воздух и пойдет антифриз

Такая же хрень и у меня с этим антифризом!

PS А ещё говорят "Немецкая надёжность..."!!!
Задолбали эти мелкие косяки,сил больше нет...

[Vital2010]

+1 тоже намучался с этими потёками антифриза,только у меня была проблема с помпой!

[13579@tut.by]

а как узнал что с помпой траблы??