У меня 3.0d Е53 2003г. один умелец на прогретую машину открутил крышку маслозаливной горловины, оттуда пошёл дым! Приговор был таков: "кранты кольцам и поршневой" или "забит клапан картерных газов"! при этом масло не жрёт, динамика отличная, заводится прекрастно!
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Валит дым из маслозаливной горловины
Автор
DARMIDON
, окт 19 2010 11:32
Сообщений в теме: 21
#2
Highlander
-
- Members
-
- 3 371 сообщений
IMMORTAL
Отправлено 19 Октябрь 2010 - 11:40
А что он ожидал увидеть? Шли его подальше.У меня 3.0d Е53 2003г. один умелец на прогретую машину открутил крышку маслозаливной горловины, оттуда пошёл дым! Приговор был таков: "кранты кольцам и поршневой" или "забит клапан картерных газов"! при этом масло не жрёт, динамика отличная, заводится прекрастно!
Может кто сталкивался с такой проблемой?
#3
DARMIDON
-
- Members
-
- 81 сообщений
Частый гость
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 01:22
у кого есть такой крейсер как у меня, может попробуете,для сравнения анализа!!)) тока на прогретую, на холодную у меня без дыма!
#4
Shark
-
- Members
-
- 212 сообщений
Наш человек
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 03:17
Darmidon, аналогично и у меня 3,0d 2003 е53 и такойже далдон вынес приговор ! ! ! Идиотов хватает...
#5
andrey(rus)
-
- Members
-
- 257 сообщений
Наш человек
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 04:16
у меня было подобное, тока на M57 от 525d, поменял фильтр картерных газов - как рукой все сняло.
#6
852-09
-
- Members
-
- 61 сообщений
Частый гость
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 04:20
Менять фильтр картерных газов!!!!!!!!!!!!!
#7
Dervik
-
- BMW Club Belarus
-
- 10 318 сообщений
Домовой
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 04:28
тут смотря какой дым, если реально валит столбом то очень может быть что поршневая кончилась (но тогдаб масло жрала нестисняясь), как вариант на рабочей прогретой достать щуп - если из него попрёт масло то....
#8
DARMIDON
-
- Members
-
- 81 сообщений
Частый гость
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 01:06
щуп доставал, всё збест, ни масла, ни дыма! наверное попробую от простого к сложному, поменяю фильтр! хех, я даже и не знал, что такой существует)))
#9
stsaun
-
- Members
-
- 128 сообщений
Наш человек
Отправлено 23 Октябрь 2010 - 09:26
смотрели на Х5 03 года с новым фильтром картерных газов - дым есть, масло не жрет. на 2.5Д - тоже самое - дым есть, масло не жрет, похоже это норма.
#10
mitrof
-
- Members
-
- 35 сообщений
Частый гость
Отправлено 13 Февраль 2012 - 10:46
у меня такое было на е-39 2.5d м-57...проблема решилась после замены сажевого фильтра и его корпуса с мембраной...
#11
109345
-
- Members
-
- 150 сообщений
Наш человек
Отправлено 13 Февраль 2012 - 11:54
не парься у меня тоже самое было в е46 . отъездил 120 тыс. на ней и все было ок , тока масло и соляру лил. Хотя некоторые делали такие же предложения как и у тебя
#12
zmiter
-
- Members
-
- 8 917 сообщений
VIP Member
Отправлено 14 Февраль 2012 - 12:32
не было у тебя сажевого фильтра...у меня такое было на е-39 2.5d м-57...проблема решилась после замены сажевого фильтра и его корпуса с мембраной...
#13
ANSERR
-
- Members
-
- 7 790 сообщений
полубог
Отправлено 14 Февраль 2012 - 12:36
он наверное имел ввиду картерых газовне было у тебя сажевого фильтра...
#14
mitrof
-
- Members
-
- 35 сообщений
Частый гость
Отправлено 14 Февраль 2012 - 12:47
лана-тока ненадо умничать...я не слесарь . все панимают о чём речь...я же сказал что менял вместе с корпусом в кот нах мембрана..стоит справа на клап крышке по ходу движ.не было у тебя сажевого фильтра...
#15
zmiter
-
- Members
-
- 8 917 сообщений
VIP Member
Отправлено 14 Февраль 2012 - 01:10
ни кто и не умничал. много у кого такое заблуждение.лана-тока ненадо умничать...я не слесарь . все панимают о чём речь...я же сказал что менял вместе с корпусом в кот нах мембрана..стоит справа на клап крышке по ходу движ.
