Подскажите. С наступлением холодов, при прогреве двигателя автомобиля (бензин), динамики стали шипеть (не зависимо от того, включена магнитола или нет). Когда прогрееться, шипение становиться тише, иногда вообще пропадает. Всем заранее спасибо.
Шипение динамиков при прогреве двигателя
Автор
werter-e60
, окт 08 2010 14:35
Сообщений в теме: 16
#2
Grinia2000
-
- Members
-
- 16 сообщений
Новичок
Отправлено 01 Февраль 2011 - 12:24
У меня тоже есть шипение радио, но только тогда когда включаю обогрев заднего стекла. 
#3
MIGS
-
- Members
-
- 211 сообщений
Наш человек
Отправлено 01 Февраль 2011 - 11:39
У меня тоже есть шипение радио, но только тогда когда включаю обогрев заднего стекла.
+1 тоже самое
#4
uno
-
- Members
-
- 3 546 сообщений
VIP Member
Отправлено 01 Февраль 2011 - 11:56
а на комп гонял кто из вас?
#5
MIGS
-
- Members
-
- 211 сообщений
Наш человек
Отправлено 01 Февраль 2011 - 12:47
а на комп гонял кто из вас?
Конкретно по этой проблеме нет, но недавно делал комп. диагностику на баернкрафте, там кроме вопросов по генератору ниче не было
#6
Shults
-
- Members
-
- 340 сообщений
Наш человек
Отправлено 02 Февраль 2011 - 04:21
ИМХО ничего страшного нет, т.к. по моему антенна радио совмещена с сеткой обогрева (а "на-холодную" генератор сильнее тужится пока АКБ не "зарядится")
#7
uno
-
- Members
-
- 3 546 сообщений
VIP Member
Отправлено 02 Февраль 2011 - 05:09
ИМХО ничего страшного нет, т.к. по моему антенна радио совмещена с сеткой обогрева (а "на-холодную" генератор сильнее тужится пока АКБ не "зарядится")
антенна и обогрев совмещены, а откуда шипение в динамиках при выключенной магнитоле?
#8
Shults
-
- Members
-
- 340 сообщений
Наш человек
Отправлено 02 Февраль 2011 - 07:25
...действительноантенна и обогрев совмещены, а откуда шипение в динамиках при выключенной магнитоле?
Фонит видимо усилитель мощности. Копай как он связан с головой (выполнен в сборе или раздельно). Знаю одно - усилитель антенны включается с зажиганием а не с магнитолой (собственно-ручно проверял 
).
#9
uno
-
- Members
-
- 3 546 сообщений
VIP Member
Отправлено 02 Февраль 2011 - 07:44
...действительно
Из WDS.
Электронное включение
Для подачи питания усилитель соединен с постоянным плюсом и массой. Сигнал на включение усилитель получает по шине MOST. Он становится активным, когда
•на управляющем входе распознается напряжение выше 9 В, а
•на входе постоянного плюса - напряжение выше, чем на управляющем входе.
Электронное выключение
Для подачи питания усилитель соединен с постоянным плюсом и массой. Он работает в диапазоне рабочего напряжения 9 - 16 В на управляющем входе.
При напряжении < 9 В на управляющем входе усилитель автоматически выключается. Благодаря этому предотвращается работа усилителя, например, на запаркованном автомобиле.
На усилитель приходит оптика, питание и разводка по динамикам. Команду на включение дает CCC или MASK. Следовательно поможет либо обновление их прошивки, либо их замена.
#10
Shults
-
- Members
-
- 340 сообщений
Наш человек
Отправлено 02 Февраль 2011 - 08:41
не спорю... е60 сложный конструктор... в моей практике в "простых" авто были либо проблемы в "контактах" либо умирающий АКБ. Так что м.б. и "прошивка"Из WDS.
Электронное включение
Для подачи питания усилитель соединен с постоянным плюсом и массой. Сигнал на включение усилитель получает по шине MOST. Он становится активным, когда
•на управляющем входе распознается напряжение выше 9 В, а
•на входе постоянного плюса - напряжение выше, чем на управляющем входе.
Электронное выключение
Для подачи питания усилитель соединен с постоянным плюсом и массой. Он работает в диапазоне рабочего напряжения 9 - 16 В на управляющем входе.
При напряжении < 9 В на управляющем входе усилитель автоматически выключается. Благодаря этому предотвращается работа усилителя, например, на запаркованном автомобиле.
На усилитель приходит оптика, питание и разводка по динамикам. Команду на включение дает CCC или MASK. Следовательно поможет либо обновление их прошивки, либо их замена.
#11
CustomE
-
- Members
-
- 1 190 сообщений
VIP Member
Отправлено 03 Февраль 2011 - 12:34
у меня чет похожее было - то шипело, то стреляло в разных динамиках иногда в сырую и холодную погоду. Грешил на лоджик - но потом подвернулся рейсталовый CCC - поставил и все стало вЭри ГУД.
#12
werter-e60
-
- Members
-
- 353 сообщений
Наш человек
Отправлено 03 Февраль 2011 - 09:06
Я менял заднее стекло (ставил оригинал), т.к. после растонировка осталась работать только 1-2 нити. До замены не помню чтобы что то шипело, менял на Минск-Лада (те еще "работники"), можит и они что то натворили, никак не доеду до электрика.
#13
syva888
-
- Members
-
- 102 сообщений
Наш человек
Отправлено 26 Март 2011 - 01:39
ребят,может кто сталкивался,глушу машину вынимаю ключи,а такое ощущение ,что диск в сд-нике крутится, и ждал и машину типа закрывал,а звук работы CD-проигрывателя не исчезает приходится каждый раз диск доставать.
#14
Olza
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 140 сообщений
VIP Member
Отправлено 26 Март 2011 - 03:06
syva888, а причем тут шипение в динамиках? 
слышал пару раз такое. диск начинает крутиться сразу при снятии машины с охраны - это она так готовится к приходу хозяина.
и продолжает запрашиваться вплоть до засыпания. по крайней мере у меня так было в MASK.
и если дисковод еще и сильно шумит по каким-то причинам, то на это, естественно, обращаешь внимание. так что забить.
слышал пару раз такое. диск начинает крутиться сразу при снятии машины с охраны - это она так готовится к приходу хозяина.
и продолжает запрашиваться вплоть до засыпания. по крайней мере у меня так было в MASK.
и если дисковод еще и сильно шумит по каким-то причинам, то на это, естественно, обращаешь внимание. так что забить.
#15
BMW4ever
-
- Members
-
- 4 020 сообщений
Turbo Enthusiast
Отправлено 26 Март 2011 - 10:30
в какой-то прошивке был такой баг, что при закрытии машины диск продолжал вертеться, авто не засыпало и так всю ночь пока АКБ не высаживалосьребят,может кто сталкивался,глушу машину вынимаю ключи,а такое ощущение ,что диск в сд-нике крутится, и ждал и машину типа закрывал,а звук работы CD-проигрывателя не исчезает приходится каждый раз диск доставать.
