Сообщений в теме: 186

[Boomer520]

радар-детекторы начнут быстро окупаться и пользоваться спросом, гончеги немного поутихнут...

радар- детекторы разве срабатывают на видео фиксацию? или такойже принцип как и у фото?

[_AK]

радар- детекторы разве срабатывают на видео фиксацию? или такойже принцип как и у фото?

Тот же самый.

[Snooop]

Ждем коментарии обстрелянных...

[R_W]

С 6 сентября вступил в действие указ № 456, который позволит штрафовать владельцев автомашин за превышение скорости на основе данных спецприборов фото- и видеофиксации. Брестчанам знать об этом полезно, потому как трасса М-1 от Бреста и начинается... Суть нормативного акта Согласно документу, если за рулем в момент фиксации нарушения находился иностранный гражданин или человек, не имеющий гражданства, у него изымается водительское удостоверение до исполнения административного взыскания, о чем составляется протокол. Взамен выдается временное разрешение. Однако такая санкция неприменима к тем, кто постоянно проживает в Беларуси. Указ предусматривает и размер штрафа для некоторых случаев. Например, водитель машины, принадлежащей юрлицу, будет оштрафован по нижнему пределу. В случае его неустановления по санкции статьи Особенной части КоАП размер штрафа составляет 0,5 базовой величины (сейчас одна базовая равна Br35 тыс.). Заметим, что проект решения, которое предусматривает установку знаков, указывающих водителям, что на конкретном участке осуществляется видео- и фотофиксация, существует, однако самого решения пока нет. Запомним этот момент. Качество съемки Качество разрешения при видеофиксации обещают довольно высокое: мол, будет хорошо распознаваться не только номерной знак и марка автомобиля, но и лицо водителя. После того как снимок обработают и сотрудники ГАИ определят владельца автомобиля, ему будет направлена распечатка изображения с указанием времени, места фиксации и самого транспортного средства. После вынесения постановления о привлечении к административной ответственности бумага должна быть направлена собственнику автомобиля. "Если окажется, что в момент нарушения правил дорожного движения владелец по каким-то причинам не распоряжался транспортным средством либо автомобиля у него просто не было ввиду преступного деяния (например, похищения), законный владелец должен написать заявление, касающееся того, что в момент правонарушения автомобилем управлял не он. В этом случае процесс в отношении его будет прекращен автоматически и начнется в отношении того, кто действительно управлял транспортным средством", - отметил заместитель начальника управления ГАИ МВД. Еще и пункты контроля… Помимо центров фиксации, на трассах будут оборудованы пункты контроля. Они будут находиться на всем пути следования машин - от одной границы до другой, информация в пункты контроля из центра фиксации поступит в течение трех минут, что полезно в отношении иностранцев, которые могут за несколько часов проехать от места нарушения до границы. Кстати, на границе тоже предполагается наличие представителей ГАИ. В дальнейшем планируется, что камеры смогут фиксировать различные нарушения правил дорожного движения, и не только. Раз уж камеры установлены, рациональнее, чтобы они работали не только в интересах ГАИ. Юридические лазейки Больше всего вопросов связано с тем, за что штраф платить владельцу машины, если не он сидел за рулем? Впрочем, вопрос надуманный. Как правило, владелец машины знает, у кого сейчас его машина. Правда, есть случаи, когда этот владелец всего лишь формальный, это связано с различными нюансами ввоза машин из-за границы, чтобы уйти от налоговых платежей. Возможно, кому-то из тех, кто когда-то согласился немножко заработать, оформив на себя машину, придется вздрогнуть, получив повестку… Можно придумать и более замысловатые казусы. Например, машина оформлена на бабушку, а за рулем был внук. Пришла повестка бабушке за нарушение скорости, она, естественно, не хочет свидетельствовать против внука в суде и платит штраф. Уместно было бы тогда оштрафовать бабушку второй раз – за управление на трассе М-1 без водительских прав… Еще вариант подсказало изощренное воображение одного из читателей газеты: завести себе друга за границей, который будет ваши нарушения брать на себя. Пусть ГАИ с ним вступает в переписку. Он будет присылать штрафы, а вы – ездить с любой скоростью… Понятно, что это лишь шутка. Долго так не наездишься… Крепка ли база данных? Есть и технические аспекты видеофиксации. В указе не оговорено, через какой срок после нарушения наступает наказание. Через день, два месяца, в конце года? Коль мы степень вины доверяем определять технике, есть ли гарантии невмешательства в базу данных? У этого вопроса - еще один интересный нюанс. Машины начальства, "блатных" и т.д. Не секрет, что есть категории водителей, для которых рамки скоростного режима несколько шире. Они тоже останутся в памяти компьютера? Если так – это очень хорошо. Если у них хватит власти удалить себя из базы данных нарушителей скоростного режима – можно ставить под сомнение всю достоверность этой затеи. Еще некоторых людей может волновать то, что их перемещения по стране фиксируются, утечку информации можно приравнять к вмешательству в личную жизнь. Заметим, что в Великобритании автолюбители добились того, что видеокамеры не должны находиться скрытно, и перед ними должен в обязательном порядке быть предупреждающий знак. Это всего лишь оптика… И, наконец, технические аспекты. У всякой аппаратуры есть технические ограничения. Для аппаратуры видеофиксации они известны: освещение, угол съемки, плотность движения машин в потоке, загрязненность номера. Каждый из факторов может внести определенные искажения. Ну и как забыть про злой умысел… Видеокамеры не нами придуманы. В ряде стран они используются уже много лет, накоплен как положительный, так и отрицательный опыт. Бегло перечислим, не для того, чтобы учить плохому, а для того, чтобы ни у кого не было иллюзий о могуществе техники. А преступники все это лучше нас знают. К тому же некоторые средства имеются в продаже. Итак, видеофиксация – это радар с видеокамерой. Стало быть, обычный антирадар уже поможет. Существуют специальные лаки и пленки, после нанесения которых на номер возникают проблемы с читаемостью. Если дело происходит ночью – видеофиксатор делает вспышку в инфракрасных лучах, однако уже существуют устройства, которые мгновенно отвечают такой же вспышкой, в результате фотокамера ничего не фиксирует, кроме белого пятна. Даже самоделка из китайских светодиодов может нейтрализовать сложную аппаратуру контроля… Не забудем и штучку, любимую некоторыми лихачами-мотоциклистами – "поворачивалку" номера, когда на ходу один номер меняется на другой или просто опрокидывается. То, чем пользовался когда-то Фантомас, китайские производители продают за сотню долларов… В общем, вы поняли, что дело это не такое простое. В целом нужно признать, что ход мысли у ГАИ правильный – от видеофиксации больше пользы, чем предполагаемого вреда. Посмотрим, что покажет практика…

[725tds]

а я теперь начал соблюдать скоростной режим

[KA]

Первые письма с фото из ГАИ лихачи могут получить 10 октября

в воскресенье почта не работает))

[49ый]

Я первый. Сегодня пришло письмо с фоткой. Явиться в ГАИ до 18.10.10  для принятия решения о админ. правонарушения. На фотке даже и не поймешь что за марка машины. Завтра пойду.

[Spike]

Я первый. Сегодня пришло письмо с фоткой. Явиться в ГАИ до 18.10.10  для принятия решения о админ. правонарушения. На фотке даже и не поймешь что за марка машины. Завтра пойду.

фотку! пакеж фотку

[Ivanok]

А хде фотосессия проходила-то?

[49ый]

А хде фотосессия проходила-то?

Не понятно ...Одна фото машины со скоростью, вторая г.н. крупным планом...Но так как не где последнее время не летал, думаю кольцевая.

[Ivanok]

А на цветной прынтер-то они хоть разорились или в монохроме шлють?

[Cross]

49ый, выложи фото. Интересует четкость определяемого объекта

[Dima]

Надо ставить что нить на номер передний, что бы хреново читался

[R_W]

Во блд, началось блд, начинаю ездить 95-98 км\ч, бо жадный... P.S. как всегда любимая дочечка опаздывала в свою бурсу и пришлось татке ехать по мкаду 120-130, пятая точка жим-жим, но вроде от мазурова до партизанского по внутреннему пока ничего не висит, все глаза проглядел...

[almost]

– СМИ сообщили, что Указ № 454 Президента, регулирующий вопросы использования специальных технических средств, вступит в силу с 6 октября, на самом же деле это произойдет 9 октября. В этот же день из тестового режима камеры перейдут в режим рабочий, – поясняет «Р» начальник службы профилактики и пропаганды безопасности дорожного движения спецподразделения ДПС «Стрела» МВД Беларуси Евгений Лапец. – То есть уже в это воскресенье или в начале следующей неделе владельцы сфотографированных автомобилей смогут обнаружить в почтовом ящике по месту жительства постановление о привлечении к административной ответственности с прикрепленной фотографией машины.

Однако эти новшества пока касаются только одной трассы М1 (Брест – Минск – граница Российской Федерации), где камеры стоят с 2009 года. Со временем автономные устройства слежения появятся на других трассах и в городах.

– Пока в Минске нет ни одной камеры такого уровня, как на трассе М1, поэтому в ближайшее время минские лихачи не будут получать извещения по почте, – отмечает Дмитрий Навой, начальник отдела технических средств и систем управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома. – К 2014 году столица будет оснащена более современными камерами, способными фиксировать не только скорость, но и проезд на красный свет, парковку в запрещенных местах, нарушения правил маневрирования.


Я всегда говорил, что это только по трассе. 1на такая камера стоит неимоверных денег. Просто тупо бюджета не хватит всё сразу охватить.

А собственно, боян. Надо бы 2 темы обьеденить. А то об одном и том же..