Сообщений в теме: 259

[Zafa]

после этой темы я все время стал сравнивать х5 и х6...да х6 новее и т.д и т.п. но х5 рестайл выглядит очень достойно...и если бы я стоял перед выбором то я бы задумался...

+1
Х-6 она конечно как то по имиджнее что ли выглядит, за счёт своего не обычного зада, но как то нет в ней того что должно быть в БЭНВЭ)))
так то +1 за ХА-5)))

[romi]

Х-5 бензинка самое то !!! Пробывал гоняться в Гомеле - куда там .

[Alekshey]

это зашитная реакция, типа раз не могу купить - то это г-но)

Именно))

[Andrew__]

Советую разобраться все таки с классами.

Значит так. В течение года в семье был и е70 и е71. Что х5, что х6 - одна и та же подвеска, трансмиссия (за искл заднего дифа, в х6 он более продвинутый), электроника, моторы и т.д. Номера запчастей одни и те же. И едут они одинаково.
Площадь багажника одинаковая, объем багажника в х6 за счет скошенной крыши меньше. Но кто-нибудь когда-нибудь видел багажник в х5 загруженный под крышу? Зато доступ в багажник х6 удобнее, чем в х5.

Отличие принципиальное х6 это 2 места сзади и, конечно, дизайн кузова. Все!!!!

Что мне разбираться. Дискавери разобралось. Смотрел передачу. Там рассказали, что одни из первых Хэтчбэк поставить на высокую платфрму захотели сеатовцы и у них был такой разработанный авто, но в серию не запустили. X6 - не джип, это точно. Как внедорожник , его тоже не позиционируют.

[Lexxander]

По мне, так их вообще по заданному в ветке параметру не сравнишь. Как понять вопрос "Что лучше" - быстрее, красивее, проходимее, комфортнее, практичнее, солиднее, надежнее и пр.?... Я их рассматриваю как представителей 2 разных классов (классификация собственная, хоть и не оригинальная): Х5 - для удобства, Х6 - для души. И с этой точки зрения компромиссным вариантом кажется именно Х5, а Х6 - настоящий бумер, который не гнется под хозяина, а диктует свои условия - небольшая высота, махонькое заднее стекло да еще без щеток и пр. Взамен - реальная фройда ам фарен, причем не только за счет драйверских качеств машины, но и за счет постоянного массажа "эго" водителя под взглядами коллег в потоке и, несомененно, пешеходов.

[yuras7]

Музыка !

[Chukandgek]

Вчера на сервисе на ул. Казинца видел разбитый Х6 - оказывается передние крылья у него пласмасовые, обломаны посередине, ремонту не подлежат. Голосую за Х5

[yuras7]

А если капот карбон - то и свадьбу не повозишь, обручальные кольца на магнитиках не будут держаться ! Были бы деньги - купил бы и Х5 и Х6 и Х1 ( на стоянку подъезжать !)

Прикрепленные файлы

•  !!sm)SmQB20~$(KGrHqN,!jEEw5Z(cCu3BMWrt5vm7g~~_27.JPG   52,12К   27 Количество загрузок:

[mojoХЕД]

оказывается передние крылья у него пласмасовые, обломаны посередине, ремонту не подлежат. Голосую за Х5

Представляю картину маслом, ГСК и мужики раскатывают крылья на Е70.

[BOBA]

Два года катаю икса. ИМХО х5 самое то. Хотя каждому своё.

[Maxs]

На мой взгляд дизайн у Х6 больше подходит женщинам. моя девушка от него балдеет, а я ничего в нем не нахожу. Х5 - машина для семьи и активного отдыха ( не имею ввиду гонки по пересеченке с ружьем наперевес ). Может поэтому большинство СОЗРЕВШИХ мужчин предпочтет его. Х6 - игрушка для мальчишек, которые телочек хотят снять. Как женский авто - очень даже не плох. Думаю, что "поливают" они примерно одинаково. Разница в мощности и управляемости - несущественная. Система Х-драйв делает свое дело на обоих авто. Как писали выше - бери то к чему душа больше лежит и рупи!

[Alex Kuk]

Вчера на сервисе на ул. Казинца видел разбитый Х6 - оказывается передние крылья у него пласмасовые, обломаны посередине, ремонту не подлежат. Голосую за Х5

Разочарую тебя, Чингачгук (так лучше, чем чукигек). У е70 крылья не менее пластмассовые.

[Alex Kuk]

По мне, так их вообще по заданному в ветке параметру не сравнишь. Как понять вопрос "Что лучше" - быстрее, красивее, проходимее, комфортнее, практичнее, солиднее, надежнее и пр.?... Я их рассматриваю как представителей 2 разных классов (классификация собственная, хоть и не оригинальная): Х5 - для удобства, Х6 - для души. И с этой точки зрения компромиссным вариантом кажется именно Х5, а Х6 - настоящий бумер, который не гнется под хозяина, а диктует свои условия - небольшая высота, махонькое заднее стекло да еще без щеток и пр. Взамен - реальная фройда ам фарен, причем не только за счет драйверских качеств машины, но и за счет постоянного массажа "эго" водителя
под взглядами коллег в потоке и, несомененно, пешеходов.

Красиво сказано.

[Alekshey]

Видел х5 4.0д рестайловый, оптику под F01\10 заделали А ттх мне понра, 8-ми ступ АКПП, 6.6с до 100км\ч и средний расход в городе меньше 9л если верить авто.ру