Сообщений в теме: 259

[Viky]

Мерс зачетненький получился ))) 2.3 бенз с компрессором на механике - сказка! А вот по 6-ке... одни дизеля продаются, дорого очень 4.8 становится по растаможке... не потяну

[Radiance]

Крылья, ноги... Главное - хвост, птичка (с)

[is4.8 Yura]

А вот по 6-ке... одни дизеля продаются, дорого очень 4.8 становится по растаможке... не потяну

4.4 turbo

[dosha]

В последнее время заметил, что большинство машин на больших объемах по кольцевой едут не более 100-110 км, назревает вопрос нахрен брать 4.4-4.8? Чтобы тупо было и все, половине у кого такие объемы он нахрен не нужен, они походу купили авто для галочки.

[mojoХЕД]

На Х6 3.0twin катали, целый день, пестня, я представляю 4.4 твин, Вика бери бенз век воли не видать.

[is4.8 Yura]

В последнее время заметил, что большинство машин на больших объемах по кольцевой едут не более 100-110 км, назревает вопрос нахрен брать 4.4-4.8?

А с кем гонять ???????? Люди на серьезных машинках уже все всем доказали, догнали и перегнали. А вот овощи и тем более D из кожи вон вылазят.

[ПИТъ]

написал много бакафф, потмо стер- бесполезно. если у кого то от шильдика 4.8i или X-drive 5.0 в холодной воде становиццо 25см+ - пусть этим тешиццо. нужны понты- купите Х6М

[dosha]

А с кем гонять ???????? Люди на серьезных машинках уже все всем доказали, догнали и перегнали. А вот овощи и тем более D из кожи вон вылазят.

Так а зачем тогда такой объем, если не использовать его. Можно купить 3.0 и так же ехать эти 90-100 км

[is4.8 Yura]

написал много бакафф, потмо стер- бесполезно.

Ну и зря. Общение всегда полезно. Потому здесь и сидим.
И как мне кажется, в ветке ИКСОВ всё очень вежливо и дружелюбно. По крайней мере сильно "крутые" быстро её покидают.

[is4.8 Yura]

Так а зачем тогда такой объем, если не использовать его. Можно купить 3.0 и так же ехать эти 90-100 км

Ты не прав. Все используют, и понт и мощность на трассе. А в городе гонять, дешевле мот купить.

п.с. прикалывает когда на 4.6 и 4.8 ГБО устанавливают. Вот это реально голимый понт и нищебродство.А так любой ухоженный BMW заслуживает уважения к хозяину. Потому как содержать его очень не дешево.

[Valk]

Сомневаюсь, что таковые (установщики гбо) были, когда эти машины (4,6 и 4,8 ) были тем, чем ты их сейчас считаешь, а они УЖЕ не являются, сейчас это просто немолодые не дорогие и совсем не так, как в молодости, "понтовые" тачки. В общем, бюджетные удлинители, как не крути. Как-то так.

[ПИТъ]

Сомневаюсь, что таковые (установщики гбо) были, когда эти машины (4,6 и 4,8 ) были тем, чем ты их сейчас считаешь, а они УЖЕ не являются, сейчас это просто немолодые не дорогие и совсем не так, как в молодости, "понтовые" тачки. В общем, бюджетные удлинители, как не крути. Как-то так.

у меня однокашник в том году  на лехусе RX350 катал с ГБО, собирался TLC взять за 40к 5л и ГБО туда. 

[Valk]

у меня однокашник в том году  на лехусе RX350 катал с ГБО, собирался TLC взять за 40к 5л и ГБО туда. 

А зачем на мое сообщение этим отвечать? В каком месте эти японы аналогичны в данном контексте "заряженным" БМВ?

[mojoХЕД]

Сомневаюсь, что таковые (установщики гбо) были, когда эти машины (4,6 и 4,8 ) были тем, чем ты их сейчас считаешь, а они УЖЕ не являются, сейчас это просто немолодые не дорогие и совсем не так, как в молодости, "понтовые" тачки. В общем, бюджетные удлинители, как не крути. Как-то так.

Ну как сказать, я например видел 4.6iS с ГБО и пару Каенов катают по синеокой.
А что кассаемо 4.6 и 4.8 по отношению к стоку Е70 будь то трахтар или заряженый бенз (не считаем Х5М), то пускай это лестница эволюции, но они легендарней по крайней мере были в те времена, что не скажи про последние стоки. Как то так. )))

[Valk]

Ты видел, как на новый 4,8 или Каентурбо кто-то поставил гбо? Нет? Зачем мое сообщение цитировать, вроде как подразумевается ответ на него? А про e70 я чет вообще не уловил к чему, просто потому что я не похвалил е53?