Сообщений в теме: 12267

[HapperOk]

а какой вообще смысл выбивать второй кат? если ничего не меняется +выхлопных вредные увеличиваются

[saWa_1]

'DimaSmile' сказал(а) 08 Июн 2012 - 8:14 ПП:

тож 48я ошибка была.на пятой не реально было больше 130 км/ч разогнать.На месте,если газовать пердела/коптила.Обороты выше 2300/2400 не поднимались.Ремонт ТНВД помог

у меня работает нармально, обороты поднимаются, проблема только в движении, а где делал? и сколько это стоит?

[DimaSmile]

'saWa_1' сказал(а) 09 Июн 2012 - 06:59 ДП:

у меня работает нармально, обороты поднимаются, проблема только в движении, а где делал? и сколько это стоит?

делал там,где уже не делают.За ремонт что-то 400-500 уёв было

[saWa_1]

'DimaSmile' сказал(а) 09 Июн 2012 - 1:26 ПП:

делал там,где уже не делают.За ремонт что-то 400-500 уёв было

я так понимаю, с этой проблемой никто и не поможет?

[Fare]

'HapperOk' сказал(а) 09 Июн 2012 - 06:48 ДП:

а какой вообще смысл выбивать второй кат? если ничего не меняется +выхлопных вредные увеличиваются

Смысел в том, что при наших пробегах и не очень исправных двигателях + плохом качестве топлива кат очень быстро умирает и начинает забиваться. итог - потеря мощности, слишком сильный подпор газов и как следствие преждевременный выход из строя турбины.
И насчет не меняется - если кат был забит, то меняется) машина лучше тянет, двигатель быстрее набирает обороты. до того как выбил было ощущение, что как будто что-то держит... как-то туго раскручивался мотор.

[DimaSmile]

'saWa_1' сказал(а) 09 Июн 2012 - 1:49 ПП:

я так понимаю, с этой проблемой никто и не поможет?

почему же..ищи толковых дизелистов

[saWa_1]

'DimaSmile' сказал(а) 09 Июн 2012 - 2:30 ПП:

почему же..ищи толковых дизелистов

две недели поиска без вариантов

[DimaSmile]

'saWa_1' сказал(а) 09 Июн 2012 - 2:31 ПП:

две недели поиска без вариантов

кто ищет тот всегда найдет.Я делал на гаражах(меня к этому парню отправили из бош дизель сервиса и с куприянова).Года два назад.Недавно звонил по номеру,ответил не он и чувак сказал "ничего не знаю".Если ты из минска,и ничего не найдешь,можем прямо туда,на гаражи (р-н Жданов,Лынькова и т.д.)попробовать подъехать,т.к. там у них все солидно было(подъемники,компы и т.д.),сомневаюсь я что они переехали.

[saWa_1]

'DimaSmile' сказал(а) 09 Июн 2012 - 4:47 ПП:

кто ищет тот всегда найдет.Я делал на гаражах(меня к этому парню отправили из бош дизель сервиса и с куприянова).Года два назад.Недавно звонил по номеру,ответил не он и чувак сказал "ничего не знаю".Если ты из минска,и ничего не найдешь,можем прямо туда,на гаражи (р-н Жданов,Лынькова и т.д.)попробовать подъехать,т.к. там у них все солидно было(подъемники,компы и т.д.),сомневаюсь я что они переехали.

сам с гомеля, поэтому если ехать то поконкретний куда....

а может телефон есть....или ещё какие контакты, как их разыскать или связаться?

[aka_pavlik]

Может кто подскажет, такая проблема. 320д 2001г. до рестайл. При движении 90-100км. машина сама по себе делает какой то рывок... когда газ в пол валит черный дым.... До этого залил 20л. салярки с рук, думал что проблема в ней выкатал ее всю залил с заправки, но проблема не ушла... кто как боролся с этим (если у кого было такое)

[Blackdust]

'saWa_1' сказал(а) 08 Июн 2012 - 6:44 ПП:

Bosch VP44 ТНВД распределительного типа с радиальным перемещеним плунжеров

Купил месяц назад.Через неделю проявился дефект: после прогрева если ехать медленно в течении 10мин, а затем надавить на педаль газа - разгон очень вялый (как на Икарусе).
Если выключить зажигание на 30-40 секунд, запустить и навалить, то едет как ей и положенно. До 130км.
Затем опять включается режим "овощ".Стрелка расходомера замерает посередине. на холостых она не шевелица. Был на диагностике у полковника. все параметры двигателя в норме. ошибок нет. Поехали с их спецом прокатиться - овощ не включился. сразу навалили, и на Буденного не разгонишь сильно.Расход топлива в норме. не дымит, масло 50гр на 1000км. по трассе.
Запуск без проблем.
Покзания диагностики :

дде 48.Регулировка муфты опережения зажигания

Подскажите как это лечится, поменять форсунку с датчиком, или можно как-то реанимировать датчик?

В лучшем случае надо менять поршень опережения впрыска (из-за образовывающегося в течение длительного времени коррозийного налёта его клинит в корпусе), в худшем его+корпус ТНВД. Если "руки растут из нужного места" можно сделать самому, купив где надо нужные запцацки. Вот тут всё подробно расписано с фотками http://forum.vectra-...howtopic=37443.

[saWa_1]

'Blackdust' сказал(а) 11 Июн 2012 - 07:00 ДП:

В лучшем случае надо менять поршень опережения впрыска (из-за образовывающегося в течение длительного времени коррозийного налёта его клинит в корпусе), в худшем его+корпус ТНВД. Если "руки растут из нужного места" можно сделать самому, купив где надо нужные запцацки. Вот тут всё подробно расписано с фотками http://forum.vectra-...howtopic=37443.

проблема в том что насос в порядке, его просто нужно отрегулировать

[Fl1pper]

'rumke' сказал(а) 07 Июн 2012 - 06:31 ДП:

Всем привет. У меня колено накрылось. На СТО сказали, что легче двигатель поменять... (там типа много всего другого еще). Может знаете сколько цена вопроса сейчас.

Сочувствую!!!
Колено отдельно купить нереально у нас в РБ...

[sharman]

'Fl1pper' сказал(а) 11 Июн 2012 - 07:59 ДП:

Сочувствую!!!
Колено отдельно купить нереально у нас в РБ...

а смысл его покупать, если там голове и поршням опа

[Fl1pper]

'sharman' сказал(а) 11 Июн 2012 - 08:04 ДП:

а смысл его покупать, если там голове и поршням опа

В моем случае поршни были визуально в порядке...