Сообщений в теме: 6

[Sagafon]

Замена топливного фильтра на авто с двигателем N47! По ТИСу необходимо удалить воздух из системы питания в соответствии с указаниями диагностической системы BMW. Других вариантов нет? Может кто менял - поделитесь опытом!

[Yrets123]

В принципе там элементарно делается.открути от кузова и расслабь трассу чтобы он висел на трубках. Рассоединяй скобу между фильтром и элементом подогрева, подготовь и сразу воткни новый туда и соедини. В новом пока не снимай пластиковую заглушку на другом конце. а потом и вторую сторону. Ослабь хомут стяни со старого и воткни в новый. Солярки пролилось грамм 50 не больше. и прикручивай к кузову. Потом я включил зажигание без заводки раза 2 подряд и ПОСТОЯЛА С ВКЛЮЧЕННЫМ МИНУТ 15 потом пробуй заводить. Если не заведётся ещё пусть столько же постоит. У меня со 2-го раза завелась без проблем. В фильтр соляру не лил.

[INKO]

Как бы хорошо у кого не получалось выдавливать воздух из фильтра насосом, но самый верный способ - это дедовский способ. Нужно в фильтр налить солярки, нужно его заранее смочить изнутри. Несколько раз менял фильтр на М57 по ТИСу - все было ОК, а последний раз ну никак он не пробивался насосом. Потом люди сказали - зачем мучать насосы, залей в фильтр солярочки - пойдет сразу. Такая же процедура в общем-то и на бензине...

[Oxy_minsk]

Если кому интересно по ссылке ниже я немного писал про замену топливного фильтра на N47, где подкачивающий насос вроде как включается одновременно со стартером.

 

http://www.bmwclub.b...-sistemy/page-2

[fuel]

без насоса даже не заведется!

[бульбаш]

я на своей просто снял старый поставил новый,машина завелась со 2-го раза.

Сообщение отредактировал бульбаш: 22 Февраль 2014 - 01:46

[Oxy_minsk]

я на своей просто снял старый поставил новый,машина завелась со 2-го раза.

 

Так на гибридных авто это норма!