Сообщений в теме: 31

[Kuper86]

Собираюсь взять e39 2.5-3.0 дизель 99-2001 года. Встает вопрос по выбору двигателя. M51 или M57? По M51: + Более простой. + Более надежный. + Менее прихотлив к качеству топлива. - Более шумный. - Менее экономичный. По M57: + Более экономичный. + Более тихий. + Пару премий двигатель года =)) - Ресурс форсунок ~ 90-100 тыс. км - Требователен к качеству топлива. Поделитесь пожалуйста опытом, особенно ценным будет ответ человека знакомого с обоими двигателями. Спасибо.

[Pit]

м57, как более надежный ,мощный и экономичный

[Kuper86]

м57, как более надежный ,мощный и экономичный

M57 более надежный??? Хм... я думал, что наоборот.

[ZAV]

Однозначно м57. Едет лучше и возраст (считай износ) мотора меньше.

[Kuper86]

м57, как более надежный ,мощный и экономичный

Согласен. M57 на ~19% экономичнее и на ~13% мощнее при том же объеме.

[Kuper86]

Однозначно м57. Едет лучше и возраст (считай износ) мотора меньше.

Не согласен. Возраст (считай износ) дело относительное. Все от пробега зависит, а в 2000 выпускались с обоими мотора.

[VadimSl]

M51 или M57?

По M51:
+ Более простой.
+ Более надежный.
+ Менее прихотлив к качеству топлива.
- Более шумный.
- Менее экономичный.

Все это про топливный насос и систему вцелом, а если про двигатель - М57!!!
После езды на М57 однообъемнике М51 я твердо считал, что ехал на 3.0, пока не увидел документы

[Kalyughni]

М57, как написано экономичнее мощнее, тише

[Pit]

ну купи 525тдс и познай счастье в дизель сервисах

[sektaro]

ну купи 525тдс и познай счастье в дизель сервисах

Ну купил практически 3 года тому и обоснованно обвиняю тебя в голословии.
Тьфу, тьфу, тьфу, за время использования сиего автомобиля жалоб и нареканий относительно работы двигла вообще нет... брал автос 98 г.в. с пробегом 240т.к., самолично проехал еще 70т., познал счастье. Вопрос: где сервисы? Рискну предположить, что ты являешь обладателем м57, только этим могу объяснить агрессию относительно других разновидностей двигателя или же рассуждаешь по восточному принципу - Мой конь самый лучший?
Возможно более шумный и расточительный, слабее по мощности, но абсолютно неприхотливый и работает как часы!..

[Kuper86]

Ну купил практически 3 года тому и обоснованно обвиняю тебя в голословии.
Тьфу, тьфу, тьфу, за время использования сиего автомобиля жалоб и нареканий относительно работы двигла вообще нет... брал автос 98 г.в. с пробегом 240т.к., самолично проехал еще 70т., познал счастье. Вопрос: где сервисы? Рискну предположить, что ты являешь обладателем м57, только этим могу объяснить агрессию относительно других разновидностей двигателя или же рассуждаешь по восточному принципу - Мой конь самый лучший?
Возможно более шумный и расточительный, слабее по мощности, но абсолютно неприхотливый и работает как часы!..

Воооооооот. На одной чаше весов мощность и экономичность, на другой надежность. Вопрос остается открытым. Кто что скажет о надежности M57 (у кого что ломалось), да и вообще о common rail в целом?

[VadimSl]

Воооооооот. На одной чаше весов мощность и экономичность, на другой надежность. Вопрос остается открытым. Кто что скажет о надежности M57 (у кого что ломалось), да и вообще о common rail в целом?

Если есть возможность заливать лев. соляру - М51, если нет ... ответ понятен. Что ломалось по топливной системе - магистральный насос и все, третий год полет нормальный. И мне не кажется что я счастливчик! И в конце концов 163 л.с. это хорошо чувствуется!

[Pit]

М51. 1. Склонность к перегреву и растрескиванию головы - 500 у.е. 2. Очень частая замена КВ - 350 у.е. 3. Управл.форсунка,течет - 100-150. 4. Насос, износ плунжера, смерть гловы насоса,помогает замена на новое, стоит дорого. б.у насос - 500.Течи насоса,замена уплотнений. 5. гитара. 6. демпфер. 7. текущий радиатор охлаждения масла. 8. мертвый расходомер- замена на новый,дорого. 9. Шумнее, прожорливее, в общем дизель родом из 90-х. 10. Можно лтть колхозную соляру. м57. 1. в случае проблем с мотором( очень редко)- столбик можно купить за 700. 2. проблемы с форсунками и тнвд - если лить говно в бак. 3. турбина с ВНТ,ремонт 450-600, своевременная замена масла и КВКГ продлевает жизнь на очень большой период времени. 4. Магистральный насос, поменять придеться в любом случае, пробег убивает его - 180 у.е. 5. Мощнее , экономичнее проц. на 30., требователен к качеству топлива ( при заправке на АЗС проблем не наблюдается)

[sektaro]

Никогда не устану повторять - "Сколько людей столько мнений!" Исходи из принципа - "Цена, качество" при выборе автоса...

[Pit]

я описал только проблемы, дальше каждому свое.