Сообщений в теме: 1884

[boolli]

Да по любому икс лучше. Дело привычки. Не стоит огорчаться.

Думаю, что сравнительные эпитеты "лучше/хуже" в данном случае не уместны, икс это просто другая машина, при этом, как по мне, не во всем то и лучше 39-й

[Костя Кот]

Вот моя расшифровка. Все есть.

S413A
Разделительная сетка багажника


S548A
Спидометр


S851A
Языковая версия немецкий


S1CAA
Выбор а/м, имеющих отношение к COP


S2M1A
Л/с диск BMW, индивид.152 I, 19"


S205A
автоматическая коробка передач


S216A
Гидроусилит.руля - Сервотроник


S226A
Спортивная настройка ходовой части


S230A
дополнительный объем для EU


N233A
Демпфирующее покрытие


S233A
увеличена нагрузка на прицеп


N235A
Тягово-сцепное устройство


S235A
ВпУЮТЮ-бжХЯЭЮХ гбваЮЩбвТЮ бкХЬЭЮХ


S249A
Многофункциональное рулевое колесо


S255A
Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа


S320A
Отсутствует обозначение модели


S321A
наружное доп. оборудование в цвет кузова


S328A
Порог алюминиевый


S386A
Леер


N386A
Dachträgersystem


S4M1A
Инд.отделен.цен.пор.дер.махагон Maritim


S402A
Панорамная крыша с электроприводом


S417A
Солнецезащитная штора окна двери Зд


N417A
Солнцезащитная штора с электроприводом


S423A
Ножные коврики Velours


S428A
Знак аварийной остановки и аптечка


S430A
Внутр./нар.зерк.с затемнением


N430A
Внутр.зеркало с автоматич.затемнением


S442A
Подстаканник


S459A
Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти


S464A
чехол для перевозки лыж


S481A
Спортивное сиденье


S494A
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.


S502A
система омывателей фар


S508A
Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)


S521A
Regensensor


S522A
Ксеноновая фара


S534A
Автоматическая система кондиционирования


N536A
Автономная система отопления


S536A
Автономная система отопления


S609A
Система навигации Professional


N609A
Система навигации


S612A
"BMW Assist"


N633A
Подготовка под телефон сети C


S633A
Подготовка под моб.телефон Business


S672A
CD-чейнджер на 6 дисков


N672A
CD-чейнджер


S676A
Система динамиков HiFi


S7M0A
BMW Individual композиция I


S775A
Потолок антрацит


S785A
Фонари указателей поворота белые


S8SPA
Управление COP


L801A
Экспортное исполнение для Германии


S818A
Главный выключатель батареи


S840A
Настройка на высокую скорость


S863A
Список дилеров Европа


S879A
Бортовая документация, немецкий


S926A
полноценное запасное колесо

 

Ты видел рестовые НЕ КСЕНОНОВЫЕ фары???

Мне предлагали не ксенон-рест. По фото видел, даже поворотник белый.

Думаю, что сравнительные эпитеты "лучше/хуже" в данном случае не уместны, икс это просто другая машина, при этом, как по мне, не во всем то и лучше 39-й

Чем хуже?

[boolli]

Меня, например, сильно раздражает "конская" скачка на не самой ровной дороге. Т.е. дорогу держит уверенно, но удовольствия за рулем от прохождения быстрых поворотов не ощущаешь из-за постоянного подпрыгивания и подергивания. 

2. Это "удовольствие" от маневрирования и парковки в ограниченном пространстве.

Ну и 3-е, думаю сильно субъективно, так как 19-я разноширокая резина совсем не для зимы. Нет, я конечно понимал, что будет плохо, но что бы настолько! По гололеду ехать очень страшно, машину постоянно переставляет, правда без намека на снос или занос.

По всем трем пунктам 39-я была на порядок просто лучше!

[kozyr]

В х5 нет того ощущения комфорта за рулём как от е39. На мелких неровностях как на табуретке даже на 17 зиме

[Gladj525]

короче надо продать и купить е39)))

[advance_pt]

В х5 нет того ощущения комфорта за рулём как от е39. На мелких неровностях как на табуретке даже на 17 зиме

Ну не знаю) у меня на 18 икс мягче чем моя 39, в Иксе сидеть намного удобнее) наверное из за комфорт сидений. + Серватроник и высоко. Из минусов это упррвляемость, хотя на 20 тых тоже не плохо, а самый большой минус, что когда скучно бочком не прокатиться по снежку ну и увеличение расходов на содержание

[АМИГО]

Ну не знаю) у меня на 18 икс мягче чем моя 39, в Иксе сидеть намного удобнее) наверное из за комфорт сидений. + Серватроник и высоко. Из минусов это упррвляемость, хотя на 20 тых тоже не плохо, а самый большой минус, что когда скучно бочком не прокатиться по снежку ну и увеличение расходов на содержание

Как это не прокатиться??? Еще круче чем на заднем!

[pTyTb]

Это моя первая зима на Х и скажу, что после заднеприводной е46 он боком по снежку вообще не едет. Всё относительно конечно, но всё же.

И после нескольких попыток понял, что желания это делать на Х нету. В этом смысле полностью согласен с advance_pt - после заднеприводного седана это самый большой минус.

 

Каждую зиму на заднем е46 ловил себя на мысли, что ни за что не смогу отказать себе в таком удовольствии)) Пересев на Х понял, что не для этого он. Чел, который меняет заднеприводный бмв(особенно 3) на Х должен это понимать перед покупкой.

Сообщение отредактировал pTyTb: 29 Ноябрь 2016 - 09:09

[boolli]

Как это не прокатиться??? Еще круче чем на заднем!

Это да, отключаем  dsc и полетели!

А по поводу "жестче" не совсем правильно. Речь идет не о спортивной жесткости за счет подвески или низкопрофильной резины. В 53-м кузове жесткость за счет стоек и "аномально" короткой базы. Почему аномально, да потому что, 53-й короче 39-го седана на 10 см, а универсала на все 15! По логике все должно быть наоборот - выше, шире и тяжелее, значит длиннее, но только не в случае с Е53! По моему сугубо личному мнению, это серьезный конструкторский просчет! Возможно они хотели добавить большей внедорожной проходимости, но ведь это машина совсем по другому себя позиционирует и это здорово.  Кстати, уже Е70 подрос почти на 20 см и за счет постоянной задней пневмы, проблему "козлистости" частично удалось решить. Кстати ф15, еще немного вытянулся по сравнению с 70-м.

Вот отсюда и жесткость и управляемость со знаком минус на гололеде!

[kozyr]

зато вчера загрузил четыре упаковки пеноплекса и погнал))) В Е39 только одна заходила (задняя спинка была нескладная)

[АМИГО]

Уфф,ну слава богу,хоть какой то плюс нашёл! .

[kozyr]

ага долго искал и нашел)))) А еще на бордюры можно заезжать))))

[АМИГО]

Плять, замок подмерз. Дверь не закрывается. Сижу... Грею.
О,щёлкнул. Поехал;).

[kozyr]

Плять, замок подмерз. Дверь не закрывается. Сижу... Грею. О,щёлкнул. Поехал;).

Кстати у меня с водительской дверью всегда так. Что там замерзает? Вылажу с пассаж. Стороны. Все ржут. Сразу думал ручка сломалась. Но через 20-30 минут прогрееься и опять работает

[kozyr]

И ещё вопрос щетки какие лучше брать? Бескаркасные?