Сообщений в теме: 61

[NikoinTM]

ну и ладно , вам виднее, но я ещё незнаю у кого свап с m43 на m42 вышло дешевле 1.5 килобакса... после свапа раскажешь, там будет ясно кто-же был прав... если отважишся на свап, лично я пока решил избавиться от компакта, купить 2.5tds с мощьностью в 143 коника, после чего её чипануть и получить 170-175 , и + крутящий, и мне кажеться что 2.5 бензин отдыхать будет, а расход....

[KA]

ну и ладно , вам виднее, но я ещё незнаю у кого свап с m43 на m42 вышло дешевле 1.5 килобакса...

так ты вообще ничего не знаешь, что тут удивительного.

[Mustey]

нет уж,3ка дизель это имхо изврат...другое дело е39 туринг дизельный или там е38....но 3ка нееее... а насчет свапа,тут как посмотреть...конечно в идеале надо и подвеску,и проводку,и кардан,и тормоза,и может коробку...но..но...но

[Mustey]

и вот к примеру на фото первой страницы где в12,аккум стоит на своем месте)

[KA]

бл, м44 ставится на место м40-м43 с заменой только мотора, мозга с евс и части выхлопа. какие карданы и редукторы, если не знаете - просто не пишите. или пишите - я не знаю, расскажите.

[Mustey]

да не в том дело что обязательно...просто по идее у моделей с более мощными двигателями некоторые детали должны быть более усилены...ну это в теории)

[albinos82]

бл, м44 ставится на место м40-м43 с заменой только мотора, мозга с евс и части выхлопа.
какие карданы и редукторы, если не знаете - просто не пишите.
или пишите - я не знаю, расскажите.

+ расходомер, воздушный фильтр с коробкой, расходники там (масляный, топливный, да и само масло), сцепа там другая, моя от м43 долго не прожила, задние тормоза дисковые (прихоть). ИМХО это мой личный пример, итого под 1,7-2 килобакса, но 3 года назад, тогда цены были немного иными...

[Mustey]

хз откуда такие суммы...если сейчас на моторлэнд м42b18 стоит 400$ расходники само собой,сразу все перетряс и забыл да тормоза со временем можно было бы на дисковые сменить,это уже вопрос собственной безопасности.

[BeL.fy]

продай ты своего компакта и купи се с мотором 2.0 и выше

[Mustey]

да кому он надо)

[NikoinTM]

бл, м44 ставится на место м40-м43 с заменой только мотора, мозга с евс и части выхлопа.
какие карданы и редукторы, если не знаете - просто не пишите.
или пишите - я не знаю, расскажите.

ну расскажи нам сколько стоит свап с m43 на m42-44 и что надо менять ,и цену на детальки, а то только трём и никаких цифр...

[NikoinTM]

просто сори если дерзко ответил, но сам очень интересовался этим вопросом это тема из m43 в m44(m42) http://www.bmwclub.b...316#entry761316 а это тоже моя тема ... m43b16 на m52b25 http://www.bmwclub.b...3b16-на-m52b25/

[BMW535i]

отдам свап комплект м42 через 2-3месяца или ранше как дела пойдут, ну скажем за 500 если товарищи подскажут что много снижу если скажут что мало добавлю ))))) работу тебе сделают думаю баксав за 300 итого 500+300=800 и о чудо даже не 1000 не 15000 и понятное дело не 2000-2500 за замену мотора

[KA]

+ расходомер, воздушный фильтр с коробкой, расходники там (масляный, топливный, да и само масло), сцепа там другая, моя от м43 долго не прожила, задние тормоза дисковые (прихоть). ИМХО это мой личный пример, итого под 1,7-2 килобакса, но 3 года назад, тогда цены были немного иными...

расходомер, коробку фильтра - это с мотором будет
расходники - если жмет сильно карман - доезди старое масло) тогда в новый мотор зальешь как раз)
сцепа м40-42-43 одинаковая.

ну расскажи нам сколько стоит свап с m43 на m42-44 и что надо менять ,и цену на детальки, а то только трём и никаких цифр...

600-700 мотор м44 в сборе, 100 работа достать старый-засунуть новый (при наличии базовых слесарных навыков ее можно сделать самому в гараже, отдолжив гусь - гидравлический кран для грузов), 100 на всякую ожидаемую дребедень. 100 на непредвиденную дребедень.
все)

[BMW535i]

о значит за своп м42 500 маловато - апусть будет 650