есть опыт , а что-хотим оспорить?
значит у тебя такой опыт. а теперь расскажу как на самом деле. разница по октану будет только на турбированных моторых и с высокой степенью сжатия\высокооборотистых. древний м60\62 сюда вообще никак не попадает. а учитынвая что у тебя таких моторов вообще небыло - значит всё-таки ляпнул пальцем в небо. чтобы не быть голословным вот тебе видео:
http://www.youtube.com/watch?v=gQghB4asSnI
для тебя объясню на пальцах:
на гражданском моторе рено мощность вообще недобавилась от разницы в октане (92- шел випауер)
у гти увеличилась на 5 л.с.
у субару сти на 15 л.с.
так вот этих 15 л.с. даже на 0,5 корпуса не хватит даже у сти не говоря про машину технологически сконструированную в 80х годах.
а атмосфере только коней 15, а это никак не пол корпуса даже 
прошу Вашей помощи 
влияет ли высококтановый бензин на динамические свойства авто при атмо мторе? 
