Сообщений в теме: 35

[rfhger]

заказной номер фильтра сатинового не подсажите?

Я себе в 46 этот ставил 11 12 7 793 164

[LYura]

Смысл данного девайса достаточно прост - не допустить попадание масла в больших количествах во впускной коллектор... Ато будет очень неприятная фигня, масло в дизеле горит не хуже соляры с характерным громким стуком, по русски - двигатель пойдет в разнос (на механике процесс остановить можно, а на автомате - бужет торба и мотору и автомату)... Если ездить не насилуя агрегат (до3500-4000 об. кратковременно) то можно ничего и не менять, хотя в БМВ ни разу не слышал, что мотор в разнос пошел...

Интересно как реализовано улавливание масла в M57N, если там стоит пустая коробка http://bmw.autocats....der_head_cover/ , как утверждают люди, заглядывавшие в нее, нет там ни валенка, ни циклонника.
Может выкинуть мой старый валенок и ездить без фильтра? У кого какие еще мысли?

[Serega33]

Интересно как реализовано улавливание масла в M57N, если там стоит пустая коробка http://bmw.autocats....der_head_cover/ , как утверждают люди, заглядывавшие в нее, нет там ни валенка, ни циклонника.
Может выкинуть мой старый валенок и ездить без фильтра? У кого какие еще мысли?

Я уже писал об этом, правда часть сообщений пропало из-за сбоя в прошлом году. Думаю, нет, скорее уверен, что ничего страшного не произойдет, мембрану, кстати, тоже можно выбросить, просто получится обычная как почти на всех двигателях система вентиляции и все. Кто сомневается и думает что там масло идет фонтаном, снимите блок с двигателя и запустите мотор, в худшем случае иногда будет пробиваться легкий дымок(при условии что мотор не говно).

[maksx]

Я уже писал об этом, правда часть сообщений пропало из-за сбоя в прошлом году. Думаю, нет, скорее уверен, что ничего страшного не произойдет, мембрану, кстати, тоже можно выбросить, просто получится обычная как почти на всех двигателях система вентиляции и все. Кто сомневается и думает что там масло идет фонтаном, снимите блок с двигателя и запустите мотор, в худшем случае иногда будет пробиваться легкий дымок(при условии что матор не говно).

+1. Но только при условии хороших колец, если картерные газы не прут сильно. Другу из Литвы пригоняли М57, проехали тыщи 2 км. Сняли пластик, а валенка там не было. Его просто выбросили. Масло, кстати, не сожрала ни капли за этот пробег.
Но лучше всунуть циклонник и забыть про него на всю оставшуюся.

[CoRsar]

Смысл данного девайса достаточно прост - не допустить попадание масла в больших количествах во впускной коллектор... Ато будет очень неприятная фигня, масло в дизеле горит не хуже соляры с характерным громким стуком, по русски - двигатель пойдет в разнос (на механике процесс остановить можно, а на автомате - бужет торба и мотору и автомату)... Если ездить не насилуя агрегат (до3500-4000 об. кратковременно) то можно ничего и не менять, хотя в БМВ ни разу не слышал, что мотор в разнос пошел...

А я видел


Но в разнос двиг из-за из-за масла в картерных газах не пойдет. Для этого нужен либо сильно поношеный двиг либо уровень масла выше нормы.

[Yasik525]

жесть!