Сообщений в теме: 555

[BADYA]

Что-то не пойму проблему упавших заслонок? Заслонки алюминиевые, зеркало цилиндра поцарапать не смогут (ну отпечатки на поршне оставят). Единственная беда если под клапан забьются, тогда лотерея - встретятся или нет? А случаи когда клапана с поршнем встречается я понял, что достаточно редки. По любому неприятное происшествие. Поднял голову, выкинул эту поинтню, пролил клапана, если надо притёр их. Делов то Плюс попадаешь на расходники (антифриз, прокладки, возможно масло - всё на совести владельца). Вон у человека их уже два раза засасывало (обычно после первого происшествия их ампутируют)

[kvozzi]

'BADYA' сказал(а) 05 Янв 2011 - 6:02 ПП:

Что-то не пойму проблему упавших заслонок? Заслонки алюминиевые, зеркало цилиндра поцарапать не смогут (ну отпечатки на поршне оставят). Единственная беда если под клапан забьются, тогда лотерея - встретятся или нет? А случаи когда клапана с поршнем встречается я понял, что достаточно редки. По любому неприятное происшествие.
Поднял голову, выкинул эту поинтню, пролил клапана, если надо притёр их. Делов то Плюс попадаешь на расходники (антифриз, прокладки, возможно масло - всё на совести владельца).
Вон у человека их уже два раза засасывало (обычно после первого происшествия их ампутируют)

слушай ты так складно пишеш прямь вашпе пипец! я бы на тебя посмотрел когда бы у тебя тако случилось (не желаю конечно)просто могу тебя заверить что даже алюминевые заслонки неслабо царапают целиндр, поверь мне. и просто поднять голову потом на место поставить , это тебе не канфеты от печенек перлюбирать!!! вот тебе и ДЕЛОВ ТО даж если ты супппер пуппер спея по снятию головы

[BADYA]

Видел я это всё! Голову поднять и на место поставить - два дня работы, это не спеша, если первый раз! Сложного ничего нет. Вот у тебя заслонки упали, компрессию мерял?, масло брало?, двигатель работать стал не ровно? Уверен нет. Это не царапины, это пыль. Конечно не приятно. Скорее цилиндр пробьёт, чем эти "царапины" о себе дадут знать.

[pavlova]

'BADYA' сказал(а) 21 Янв 2011 - 3:51 ПП:

Видел я это всё!
Голову поднять и на место поставить - два дня работы, это не спеша, если первый раз! Сложного ничего нет.
Вот у тебя заслонки упали, компрессию мерял?, масло брало?, двигатель работать стал не ровно? Уверен нет. Это не царапины, это пыль. Конечно не приятно. Скорее цилиндр пробьёт, чем эти "царапины" о себе дадут знать.

пипец! о чем вы, я свою красотку только по ТО обслуживаю.(2001 год)
где вы свой авто покупали?

[kvozzi]

'pavlova' сказал(а) 21 Янв 2011 - 6:34 ПП:

пипец! о чем вы, я свою красотку только по ТО обслуживаю.(2001 год)
где вы свой авто покупали?

я бы на твоем месте в церковь свечку поставил, ну или через левое плечо поплюй

[nikas]

Народ, не знал, где задать свой вопрос, поэтому пишу здесь, не ругайте, если че не так. Кто знает, подскажите: приобрел на свою е34 шайтан зеркало от е39. От зеркала отходит 5 проводов: красночерный, синежелтый, зеленобелый, серочерный с желтым и коричневожелтый. Хочу подключить к плафону, нашел постоянный + и -. Какой провод куда подключить? Коробка механическая. Заранее благодарен.

[BADYA]

WDS тебе в помощь!

[ShotAES]

'BADYA' сказал(а) 21 Янв 2011 - 3:51 ПП:

Видел я это всё!
Голову поднять и на место поставить - два дня работы, это не спеша, если первый раз! Сложного ничего нет.
Вот у тебя заслонки упали, компрессию мерял?, масло брало?, двигатель работать стал не ровно? Уверен нет. Это не царапины, это пыль. Конечно не приятно. Скорее цилиндр пробьёт, чем эти "царапины" о себе дадут знать.

Люди у которых заслонка отрывалась и падала попадали на 1000-1500 $, достоверная инфа ! Даже если просто поменять расходники и два дня убить на голову - это уже деньги. Если ты сам слесарь, то вместо пустого убивание времени мог бы срубить неплохие деньги, делая такой же ремонт кому-нибудь другому...
У меня одна оторвалась, но не упала, застряла где то в районе клапана - работа двигателя изменилась хотя бы только из-за того, что заслонка препятствовала поступлению воздуха в один из цилиндров, звук мотора был другой, да и с десяток лошадей думаю отдыхало

[nikas]

'BADYA' сказал(а) 09 Фев 2011 - 5:27 ПП:

WDS тебе в помощь!

может кто кинуть прямую ссылку на бесплатное скачивание wds на е39, а то я как-то гугл не могу победить

[redisco]

'nikas' сказал(а) 08 Фев 2011 - 10:03 ДП:

Народ, не знал, где задать свой вопрос, поэтому пишу здесь, не ругайте, если че не так. Кто знает, подскажите: приобрел на свою е34 шайтан зеркало от е39. От зеркала отходит 5 проводов: красночерный, синежелтый, зеленобелый, серочерный с желтым и коричневожелтый. Хочу подключить к плафону, нашел постоянный + и -. Какой провод куда подключить? Коробка механическая. Заранее благодарен.

вот мануал на е46, но зеркало одинаковое, схема на последней странице

Прикрепленные файлы

•  E46dimmingmirror.pdf   209,25К   25 Количество загрузок:

[nikas]

'redisco' сказал(а) 10 Фев 2011 - 08:05 ДП:

вот мануал на е46, но зеркало одинаковое, схема на последней странице

пасиба! буду разбираться

[nikas]

всем кто откликнулся - спасибо огромное подключил, все работает з.ы. а зеркало действительно - шайтан

[fedoss]

Всем привет. Вчера приобрел себе е39 525д М57 АКПП 2000г.в. Ну и естественно нужно пройти ТО. Мотор естественно походил нормально. У метя такой вопрос: Какое масло лить синтетику или полусинтетику? Есть ли какие то допуски по маслу? Какую марку выбрать? Что рекомендует производитель? Вопросов бы я не задавал если бы была залита хорошая синтетика, но прежний хозяин сообщил что он заливал полусинтетику 10W40 BP Visco. Это масло универсальное не дорогое а следовательно ни чего хорошего. Я переживаю по этому поводу. Можно ли лить синтетику после полусинтетики? Следует ли промыть двигатель от старого масла? Может промыть и залить хорошую полусинтетику для дизельного двигателя? Помогите разобраться пожалуйста. Заранее благодарен.

[Roma]

'fedoss' сказал(а) 16 Фев 2011 - 09:38 ДП:

Всем привет. Вчера приобрел себе е39 525д М57 АКПП 2000г.в. Ну и естественно нужно пройти ТО. Мотор естественно походил нормально. У метя такой вопрос: Какое масло лить синтетику или полусинтетику? Есть ли какие то допуски по маслу? Какую марку выбрать? Что рекомендует производитель? Вопросов бы я не задавал если бы была залита хорошая синтетика, но прежний хозяин сообщил что он заливал полусинтетику 10W40 BP Visco. Это масло универсальное не дорогое а следовательно ни чего хорошего. Я переживаю по этому поводу. Можно ли лить синтетику после полусинтетики? Следует ли промыть двигатель от старого масла? Может промыть и залить хорошую полусинтетику для дизельного двигателя? Помогите разобраться пожалуйста. Заранее благодарен.

....Блин,ща меня закидают помидорами,но по поводу Кострола ничего хорошего не скажу Масло отменное конечно,но подделок на него теперь столько,что легко можно взять шило и закоксовать себе движок в лучшем случае.
...Допуск LongLife-01(т.е. для машин выпущенных после 2001г.). В этот мотор льется строго синтетика с вязкостью 0w30,5w30,0w40...как мне объяснял моторист,в этой системе смазки ДВС есть куча мельчайших каналов,зазоры между деталями минимальны,насос маслянный расчитан именно на синтетику да и меньше проблем будет с маслоотделителем.
...Что по фирмам масла, так это тебе нужно в поиск т.к. этих тем там туча Если в кратце,то SHELL(тоже хватает фейка,но плохих отзывов меньше чем у Кастрола) TITAN FUSH(немецкое масло с достойным качеством),COMMA(о подделке ни разу не слышал),AGIP.

[fedoss]

спасибо за ответ