Сообщений в теме: 75

[denis_5577]

уважаемые знатоки помогите разобраться после перегазовак на холостом начинает троить и потрясовать авто и получаеться провал в обаротах до 3 тысяч сзади облоко белого дыма при этом выскакивает ошибка (после удаления авто работает норм до следующей перегазовки)

Прикрепленные файлы

•  Новый рисунок.png   130,14К   104 Количество загрузок:
•  Новый рисунок (1).png   150,48К   127 Количество загрузок:
•  Новый рисунок (2).png   139,15К   106 Количество загрузок:

[msk]

по третьему слайду параметры зафиксирована на каких оборотах двигателя...если на холостых то давление в системе топливной завышенное, и параметр цикловой падачи(или как указано здесь main-главное) нужно смотреть в динамике, тупо скрин ничего не дает...это впринципе все что нужно видеть из параметров в данной ситуации...по проблеме, проверить есть ли в трубках топливных воздух(пузырьки), как давно менялся топливный фильтр,сетка на насосе в топливном баке...??? далее на подкидку заведомо рабочий регулятор даления, если проблема решиться то замена регулятора давления, вместе с топливным фильтром, если нет то есть вероятность по самому насосу тнвд вопрос, но опять же это все надо крутить вертеть в руках видеть парметры по топливной, мерять монометром, что после насоса на выходе по давлению и т.д.

[rrp]

для начала давление подкачки 2.9 ,а надо прим 4 либо насосы либо клапан который давление держит

[denis_5577]

давленее рабочее. а вот если бы клапан то скарее всего она бы глохла. грешу на форсунки так как белый дым

[rrp]

давленее рабочее. а вот если бы клапан то скарее всего она бы глохла. грешу на форсунки так как белый дым

откуда рабочее?
на первой картинке?
да оно проваливается при прогазовке и глохнет

[dmt]

Заметил, что машина стала заметно хуже заводиться на холодную, именно без предварительного подогрева с вебастой. Даже сегодня при -6 градусах при заводке мотор колбасило, как будто работают не все цилиндры, может секунд 10 так, потом все нормально. Думал будет ошибка по свечам накала- грешил на них, вряд ли их когда-то меняли, но ничего нет, ошибок нет вообще. При заводке с вебастой все гуд. В чем может быть причина, куда копать, может кто советом поможет?! Это же ненормально, хотелось бы разобраться)). Могут быть свечи, а ошибки по компу нет?

[Antikvas]

Почитайте это с середины: http://tis.bmwcats.com/doc1049450/

А с помощью какого адаптера можно выполнить корректировку форсунок?

[Nexiom]

А с помощью какого адаптера можно выполнить корректировку форсунок?

Какого адаптера ?

P.S. Замена распылителей и настройка CR-форсунок на спец. BOSCH стенде.

[maksx]

Заметил, что машина стала заметно хуже заводиться на холодную, именно без предварительного подогрева с вебастой.
Даже сегодня при -6 градусах при заводке мотор колбасило, как будто работают не все цилиндры, может секунд 10 так, потом все нормально. Думал будет ошибка по свечам накала- грешил на них, вряд ли их когда-то меняли, но ничего нет, ошибок нет вообще. При заводке с вебастой все гуд. В чем может быть причина, куда копать, может кто советом поможет?! Это же ненормально, хотелось бы разобраться)). Могут быть свечи, а ошибки по компу нет?

у кореша на 525d тож самое. Стала заводиться хуже. Сегодня почитал DDE - по свечам ошибки не было. Акивировал принудительно реле - ошибка появилась. Завтра посмотрим что со свечами. Реле срабатывает - мотор нагружается, выходит, что одна\несколько свечей не работают.

[dmt]

у кореша на 525d тож самое. Стала заводиться хуже. Сегодня почитал DDE - по свечам ошибки не было. Акивировал принудительно реле - ошибка появилась. Завтра посмотрим что со свечами. Реле срабатывает - мотор нагружается, выходит, что одна\несколько свечей не работают.

maksx, спасибо огромное, а то думал никто не ответит. А как почитать инпой подскажи плиз по-подробнее, как будет прописано реле (там же все на англ.)?
Тоже грешу на свечи, больше там ничего не может быть, т.к.с вебастой же все гуд, а они не менялись ни разу.

[maksx]

maksx, спасибо огромное, а то думал никто не ответит. А как почитать инпой подскажи плиз по-подробнее, как будет прописано реле (там же все на англ.)?
Тоже грешу на свечи, больше там ничего не может быть, т.к.с вебастой же все гуд, а они не менялись ни разу.

читать просто. зайдешь в DDE-активэйшн-первый пункт-активировать пре-хиттинг. Если реле сработает, то на заведенной машине почувствуешь как нагрузится мотор. Потом зайдешь снова и почитаешь ошибки. Ошибка по свечам - глоу дэвайс ор пре-хиттинг реле. Если ошибки не будет, то цепь свечей должна быть в порядке. Опять же, чтобы 100% проверить исправность свечей - снять реле и прозвонить сопротивление через провода.

[dmt]

Спасибо!

[yukhnewich]

читать просто. зайдешь в DDE-активэйшн-первый пункт-активировать пре-хиттинг. Если реле сработает, то на заведенной машине почувствуешь как нагрузится мотор. Потом зайдешь снова и почитаешь ошибки. Ошибка по свечам - глоу дэвайс ор пре-хиттинг реле. Если ошибки не будет, то цепь свечей должна быть в порядке. Опять же, чтобы 100% проверить исправность свечей - снять реле и прозвонить сопротивление через провода.

100%

[Yasik525]

Какого адаптера ?

P.S. Замена распылителей и настройка CR-форсунок на спец. BOSCH стенде.

неа...неправ ты...
"Коррекцию поля характеристик форсунок":

- Подключить DIS-тестер.

- Идентифицировать автомобиль.

- Выбрать "Выбор функции".

- Выбрать "Дополнительные функции".

Только EU3 / DDE 5

При установке новых форсунок нужно считать соответственно первые 6 цифр/букв.

Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.

- Выбрать "Цифровая электронная система управления дизельным двигателем" (DDE)

- Выбрать "Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками"

- Выбрать "План проверки".

- Выбрать "Выполнить коррекцию". При этом значения коррекции устанавливаются на начальные.

Только EU4 / DDE 5

При установке новых форсунок нужно считать соответственно первые 7 цифр/букв.

Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.

- Выбрать "Электронная система управления дизельным двигателем" (DDE)

- Выбрать "Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками"

- Выбрать "План проверки".

- Выбрать "Выполнить коррекцию". При этом значения коррекции устанавливаются на начальные.

- Выбрать "Коррекции, коррекция среднего количества топлива".

[zenskiy]

подскажите, может кто сталкивался, 525 2,5 дизель, заводится на горячую и на холодную с пол-тыка, но когда начинаю торможение, появляется вибрация, которая не уходит после остановки, пока не разгонишь движок до 900-1000.