Сообщений в теме: 23

[iren]

Сначала дымел редко,а сегодня дым валит так что аж бабка на улице руками махать и причетать начала... Поставила на стоянку а то народ шарахается. Че делать подскажите. Х5 е53 2002г. 4.6is 130ml

[mojoХЕД]

Сначала дымел редко,а сегодня дым валит так что аж бабка на улице руками махать и причетать начала... Поставила на стоянку а то народ шарахается. Че делать подскажите. Х5 е53 2002г. 4.6is 130ml

Ну так это, а дым хоть то откуда валит?

[Ruslan82]

Ну так это, а дым хоть то откуда валит?

из под шин

[meela]

Сначала дымел редко,а сегодня дым валит так что аж бабка на улице руками махать и причетать начала... Поставила на стоянку а то народ шарахается. Че делать подскажите. Х5 е53 2002г. 4.6is 130ml

iren
Дым белый, или тёмного цвета???
Если белый - то как давно вы проверяли уровень охлаждающей жидкости???

[iren]

Ну так это, а дым хоть то откуда валит?

Дым валит из выхлопных труб. А ты откуда подумал?

[iren]

iren
Дым белый, или тёмного цвета???
Если белый - то как давно вы проверяли уровень охлаждающей жидкости???

Дым сизого цвета,охлаждающая жидкость в норме. Не пойму что это, хотелось бы разобраться а то мне завтра на станцию ехать, начнут там как всегда чуть ли не пол машины разбирать.

[mojoХЕД]

Ладно без обид. Предпологаю маслосъемные колпачки. Масло уровень уходит? Что компьютерная диагностика показывает.

[iren]

Ладно без обид.

Предпологаю маслосъемные колпачки. Масло уровень уходит? Что компьютерная диагностика показывает.

Я читала что это может быть клапан выхлопа картерных газов. По крайней мере очень похоже по описанию.

[meela]

iren, вполне возможно, что это клапан PCV. Однако, ещё хочу уточнить такую деталь: по расходу масла вы что-то заметили???

[iren]

iren, вполне возможно, что это клапан PCV. Однако, ещё хочу уточнить такую деталь: по расходу масла вы что-то заметили???

да пришлось 1л добавить

[meela]

Тогда, по всей вероятности - этот самый клапан вентиляции картерных газов ( он же, по специальной технической аббревиатуре, клапан PCV ).
Особенностью конструкции "бмвшного" клапана вентиляции картерных газов такова, что внутри он содержит специальный маслоотделитель. Он "улавливает" маслянные пары из картерных газов, и маслянные пары в нём конденсируются и сливаются в канал маслянного щупа. Основу устройства этого клапана представляет мембрана, которая обычно рвётся - и тогда масло начинает "засасывать" в коллектор.
Косвенно о повреждении мембраны может говорить тот факт, что на работающем моторе трудно достать маслянный щуп, или же открыть крышку маслозаливной горловины.

Кстати, iren, если масло проникло в камеры сгорания двигателя, то вполне вероятно, что на сервисе вам предложат заменить катализатор. Катализатор представляет из себя металичесий цилиндр, внутри которого вся полость заполнена тонкими трубками со специальным покрытием для нейтрализации токсичных отработавших газов. Масло, проникая в катализатор, образует в трубках "копоть", которая потом нарастает в сажу, и может "закупорить" катализатор.
Однако, если вы не ощущаете никаких проблем с набором скорости автомобиля, не ощущаете "провалов", и если двигатель работает ровно - то о замене катализатора думать пока рано.

[iren]

Тогда, по всей вероятности - этот самый клапан вентиляции картерных газов ( он же, по специальной технической аббревиатуре, клапан PCV ).
Особенностью конструкции "бмвшного" клапана вентиляции картерных газов такова, что внутри он содержит специальный маслоотделитель. Он "улавливает" маслянные пары из картерных газов, и маслянные пары в нём конденсируются и сливаются в канал маслянного щупа. Основу устройства этого клапана представляет мембрана, которая обычно рвётся - и тогда масло начинает "засасывать" в коллектор.
Косвенно о повреждении мембраны может говорить тот факт, что на работающем моторе трудно достать маслянный щуп, или же открыть крышку маслозаливной горловины.

Кстати, iren, если масло проникло в камеры сгорания двигателя, то вполне вероятно, что на сервисе вам предложат заменить катализатор. Катализатор представляет из себя металичесий цилиндр, внутри которого вся полость заполнена тонкими трубками со специальным покрытием для нейтрализации токсичных отработавших газов. Масло, проникая в катализатор, образует в трубках "копоть", которая потом нарастает в сажу, и может "закупорить" катализатор.
Однако, если вы не ощущаете никаких проблем с набором скорости автомобиля, не ощущаете "провалов", и если двигатель работает ровно - то о замене катализатора думать пока рано.

спасибо большое за столь полный ответ.
P.S.Не один мужчина мне так не помог как вы, нужно было писать в теме "Девушки помогите..."

[Plastic]

спасибо большое за столь полный ответ.
P.S.Не один мужчина мне так не помог как вы, нужно было писать в теме "Девушки помогите..."

На этом форуме мужчины могут помочь девушкам только в "одном" вопросе. И то у большинства возникнут вопросы с качеством...

[XXLArseniy]

На этом форуме мужчины могут помочь девушкам только в "одном" вопросе. И то у большинства возникнут вопросы с качеством...

в мемориз
"активным помощникам посвящаиццо"

[ret]

спасибо большое за столь полный ответ.
P.S.Не один мужчина мне так не помог как вы, нужно было писать в теме "Девушки помогите..."

Зря вы так. Мужчины бы тоже помогли, просто Настя была первой