Сообщений в теме: 81

[demangt]

VitYan сказал(а) 25 Фев 2015 - 3:31 ПП:

Вот тоже чувствую моей сцепе скоро кранты. LUK же нормальная контора, можно брать? Просто он стоит  в районе 1,7 ляма, а SACHS и VALEO в два раза дороже... Как-то смущает такая разница в цене...

какая машина?

billi сказал(а) 09 Фев 2015 - 12:28 ПП:

Тогда тебе нужно сначала разобрать своё сцепление и посмотреть что стоит! Т.к. на эти комплекты шли и маховики разные по глубине посадки диска! Но если ни кто до тебя не покапался там тогда у тебя с 99% вероятностью должна ещё стоять корзина без самоподв 

 

как понять без само подвода и какой ее номер

[VitYan]

demangt сказал(а) 25 Фев 2015 - 5:20 ПП:

какая машина?

Ну естественно е39.

[Катя]

VitYan сказал(а) 25 Фев 2015 - 3:31 ПП:

Вот тоже чувствую моей сцепе скоро кранты. LUK же нормальная контора, можно брать? Просто он стоит  в районе 1,7 ляма, а SACHS и VALEO в два раза дороже... Как-то смущает такая разница в цене...

LUK супер. Катаюсь с удовольствием. могу поделиться сладкими скидками на "Гараж" и Экзист. 

[VitYan]

Катя сказал(а) 26 Фев 2015 - 10:15 ДП:

LUK супер. Катаюсь с удовольствием. могу поделиться сладкими скидками на "Гараж" и Экзист. 

Интересно про скидки. Можно в личку?

[Gladj525]

Катя сказал(а) 26 Фев 2015 - 10:15 ДП:

LUK супер. Катаюсь с удовольствием. могу поделиться сладкими скидками на "Гараж" и Экзист. 

а большая скидка в "гараже"?

[billi]

demangt сказал(а) 25 Фев 2015 - 5:20 ПП:

 

как понять без само подвода и какой ее номер

Нужно разбирать и смотреть! Я это понял когда мне предлагали на разборе взять комплект сцепления от Омеги, сказли если менять в сборе-маховик, корзину и диск то встанет. По этому кто даёт гарантию что у тебя так не сделал прежний хозяин?

[Gladj525]

VitYan сказал(а) 26 Фев 2015 - 10:22 ДП:

Интересно про скидки. Можно в личку?

вы подробней про машину напишите.

[VitYan]

Gladj525 сказал(а) 26 Фев 2015 - 11:07 ДП:

вы подробней про машину напишите.

e39 523i 12.97 г.

[Gladj525]

VitYan сказал(а) 26 Фев 2015 - 6:30 ПП:

e39 523i 12.97 г.

не нужен ни гараж, ни экзист-http://www.bmwclub.b...khovik-3000000/

[VitYan]

Gladj525 сказал(а) 27 Фев 2015 - 05:14 ДП:

не нужен ни гараж, ни экзист-http://www.bmwclub.b...khovik-3000000/

Спасибо за ссылку. Не знаю только, маховик менять обязательно?

[Gladj525]

VitYan сказал(а) 27 Фев 2015 - 09:38 ДП:

Спасибо за ссылку. Не знаю только, маховик менять обязательно?

при необходимости. вообще тот комплект стоит 5млн. или купить отдельно комплект сцепления за 1.5млн.

[VitYan]

Gladj525 сказал(а) 27 Фев 2015 - 09:54 ДП:

при необходимости. вообще тот комплект стоит 5млн. или купить отдельно комплект сцепления за 1.5млн.

Да, цена хорошая конечно. Вообще какие симптомы, что маховик "приехал"?

[dmt]

VitYan сказал(а) 27 Фев 2015 - 09:58 ДП:

Да, цена хорошая конечно. Вообще какие симптомы, что маховик "приехал"?

Только когда снимешь будет точно видно, на ютубе полно роликов про проверку, мне больше всего понравилось на примере Опеля зафира. В основном это горизонтальные и вертикальные люфты и свободный ход двухмассового маховика. А по новой сцепе, стучись в кличку, когда надо будет, дам координаты.....

[Dracu1a]

Помогите советом, куда копать. Е39 523 97г

С утра приехал на работу, парковался, хотел включить заднюю - а педаль назад не отжалась... Кхм... Понажимал её туда-сюда, начала возвращаться, но какая-то ватная. Припарковался. После работы пришёл смотреть - уровень тормозухи в норме. Завёл, жму педаль - ватная, очень ватная и чувствуется дрожь по педали сцепления. Поехал домой. Если ехать выше 2500об. - сцепление буксует. Приехал в гараж - а педаль уже не на шутку вибрирует, вернее даже бьёт в педаль, отдаёт биение на кузов и чувствуется как сцепление проскакивает, буксует. Еле заехал в гараж. Рабочий цилиндр сцепления, который в коробке?

[VitYan]

Dracu1a сказал(а) 03 Мар 2015 - 4:42 ПП:

Помогите советом, куда копать. Е39 523 97г

С утра приехал на работу, парковался, хотел включить заднюю - а педаль назад не отжалась... Кхм... Понажимал её туда-сюда, начала возвращаться, но какая-то ватная. Припарковался. После работы пришёл смотреть - уровень тормозухи в норме. Завёл, жму педаль - ватная, очень ватная и чувствуется дрожь по педали сцепления. Поехал домой. Если ехать выше 2500об. - сцепление буксует. Приехал в гараж - а педаль уже не на шутку вибрирует, вернее даже бьёт в педаль, отдаёт биение на кузов и чувствуется как сцепление проскакивает, буксует. Еле заехал в гараж. Рабочий цилиндр сцепления, который в коробке?

Мне кажется дело не в гидравлике. Что-то в самом сцеплении сломалось... Хотя хз, может цилиндр не включает сцепление как-то до конца...

Сообщение отредактировал VitYan: 03 Март 2015 - 07:52