Сообщений в теме: 20

[LYura]

Тогда купи (523 5мкпп)для тебя сама надежно и ремонтно пригодно.

Не было такой версии после рестайлинга.

Больше - лучше. Брать 530.

[Logan]

Однозначно 530i, если говорить о разница в движках с 525i - никакой, но едет заметно веселее, расход, как уже говорилось выше, практически одинаковый между ними. Меньше 2.5 на Е39 на мой взгляд не стоит смотреть. Ну, а 3.5-4.4 уже в зависимости от ширины кошелька.

[BUMER 318I]

Говорят, если что, 3.0 ремонтировать сложнее.

Так они же все после рестайлинга М54 то есть одинаковые конструктивно, что там может быть сложнее, если не прав поправте.

[Logan]

Отличия между 525i и 530i которые мне известны, это вродь в задних тормозных дисках, ну и на 3.0 минимальный дюйм колеса 16", тогда как на 525i еще можно 15". А по движкам никаких отличий. Только вот проблемка у нас её найти в достойном состоянии, хлама повидал в порядке. Расход на моем 2.5 автомат: лето 13.5-14, зима 15.5 и бывало до 18.2 (это в среднем темпе, город).

[Glebushka]

взял себе после 2.5 дизеля 3.5бенз.Ездил после на 3.0,так вот есси бы сейчас брал-взял бы опять три и пяць .Разница в расходе несущественна,едет лучше с низов и звук хороший.ну да,в обслуге дороже,но живем один раз

[BMW_COOL]

Собираюсь поменять автомобиль на е39 после рестайлинга с бензиновым двигателем. С каким двигателем лучше искать 2200, 2500 или 3000 л. Интересует надежность, ремонтопригодность, возможность перевода на газ.

Бери M54B25 - золотая середина, он приемник надежного M52B25TU. 3.0 лучше конечно, он как бы полуспортивный (M3 коленвал от S52B32, распредвалы хитрые, впуск покороче и т.д.)но по обслуге подороже будет. У 2.2 меньше ресурс и как следствие часто попадаются с повышенным расходом масла. На газ не надо переводить.