Сообщений в теме: 3465

[Serega27]

а мне DTM никогда не нравился, в сравнении с Ф1, не машины, а черепахи..как по мне так WRC гораздо интереснее..а вообще оффтоп

черепахи в 500 коней под капотом понятно, что с ф1 ничего не сравнится, но дтм по технологиям, зрелищности и посещаемости из кольцевых гонок сразу после ф1! американские гонки не в счет

[STrang3R]

а мне DTM никогда не нравился, в сравнении с Ф1, не машины, а черепахи..как по мне так WRC гораздо интереснее..а вообще оффтоп

вот такие вот черепахи.....

Основные параметры
Модель:
BMW M3 DTM
Привод:
Кузов:
Купе
Двигатель
Объем:
Мощность:
480 лошадиных сил
Крутящий момент:
Тип:
V8
Производительность
Разгон 0 - 100 км/ч:
3 секунды
Максимальная скорость:
300 км/ч
Размеры и масса
Длина:
4775 мм
Ширина:
1950 мм
Высота:
1200 мм

[STrang3R]

Тип автомобиля Автомобиль туринг-класса для серии DTM Шасси Пространственная рама, композитный углеволоконный каркас безопасности гонщика, композитные углеволоконные конструкции спереди и сзади для защиты при столкновении Двигатель Атмосферный двигатель V8 с углом развала 90°, четыре клапана на цилиндр, обязательные ограничители впускаемого воздуха (две шайбы по 28,0 мм) Система управления двигателем Bosch MS 2.9 Система смазки С сухим поддоном картера Рабочий объем 4000 см³ Мощность Примерно 460 л. с. Крутящий момент Более 500 Н•м Трансмиссия Привод на заднюю ось Сцепление Трехдисковое углеволоконное сцепление Коробка передач Шестиступенчатая спортивная коробка передач с секвентальным режимом переключения Дифференциал Регулируемый многодисковый дифференциал повышенного трения Приводные валы Валы с трипоидными шрусами Рулевое управление Power-assisted rack and pinion steering Подвеска Независимая передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах, стойки с пружинами и амортизаторами, регулируемые газонаполненные амортизаторы Тормозная система Гидравлическая двухконтурная тормозная система, легкосплавные тормозные суппорты, передние и задние вентилируемые углеволоконные диски, бесступенчато регулируемое гонщиком распределение тормозного усилия Колесные диски Кованые алюминиевые диски O.Z., спереди 10 x 18 дюймов, сзади 11 x 18 дюймов Шины Hankook Ventus, спереди 260/660 R18, сзади 280/660 R18 Длина 4800 мм Ширина 1850 мм Высота 1200 мм Минимальная масса С водителем 1050 кг (2009 г.) / 1025 кг (2008 г.) Вместимость топливного бака 70 л

[James Hunt]

WRC после Ф1 но, это так..

[ЛАБУС]

Ну вы сравнили х.. с пальцем), в формульном болиде соотношение мощности с массой в два раза больше, да и мотор крутится до каких оборотов.

[ArtGang]

Феттель везёт Ньюи к чемпионству. По количеству поулов за карьеру уже на третьем месте в абсолюте)

[ЛАБУС]

Мне одному так показалось что с командной тактикой в Рэд Буле лоханулись ?)

[ArtGang]

На первом отрезке, до питстопа, походу перестарались. Нехух было бегать от Алонсо так)

[alex525]

ндааа , с такими темпом как едет Феттель у Алонсо шансы слабенькие

[ArtGang]

Феррари бы поближе квалифицироваться, тогда может ещё бы за него Алонсо зацепился, а так, старт с 5-6 места больше второго места не даст.

[Serega27]

Алонсо красавец, выжал максимум из ситуации, но даже этого недостаточно для общего результата, если Феттель не будет допускать серьезных ошибок, то к нему не дотянуться...

[alex525]

Алонсо красавец, выжал максимум из ситуации, но даже этого недостаточно для общего результата, если Феттель не будет допускать серьезных ошибок, то к нему не дотянуться...

это да , но почему в квале стабильно не едет ?вот и приходится - догонять.

[ArtGang]

Машина у Феррари в квале мёртвая в плане борьбы за поул. Проскакивал слух, что заднюю часть машины в плане аэродинамики не обновляли с мая, в тоже время Ред Булл работал именно над ней. Вот и результат в четырёх последних гонках налицо.

[ЛАБУС]

Сдаётся мне что Феттель возьмёт этот титул, если не возникнет каких нибудь форсмажорных обстоятельств в виде обновлённых генераторов Рено.)

[ArtGang]

Или Грожанов с Мальдонадами)))