Сообщений в теме: 3465

[ArtGang]

Устоял бы, скорость не та да и сравнивать впринципе бесполезно. Разные ситуации были. Алекс Дзанарди ног лишился в серии CART, когда кокпит пополам разрубила машина другая, а в Монако последние годы каждый год пару гонщегов машины крашат, никто слава богу не пострадал.

[Serega27]

'ArtGang' сказал(а) 10 Фев 2011 - 7:12 ПП:

Устоял бы, скорость не та да и сравнивать впринципе бесполезно. Разные ситуации были. Алекс Дзанарди ног лишился в серии CART, когда кокпит пополам разрубила машина другая, а в Монако последние годы каждый год пару гонщегов машины крашат, никто слава богу не пострадал.

кстати даже на сегодняшний день подобные боковые удары в район ног пилотов один из самых страшных, от фронтальных ударов они защищены лучше! Херберту в 88-м или в 89-м именно так и поломали ноги - был боковой удар, и нос болида просто снесли, а ноги повисли на остатках комбинизона гонщика...правда было это в Ф-3000!

[ЛАБУС]

Да. Так что кокпит это ещё не гарантия 100 процентной безопасности. Вон как Масса в глаз получил на ровном месте.

[ЛАБУС]

Я смотрю у тебя на фотографии Хайфельд мечтает. Наверно Кубице завидует, когда они вместе гоняли на Зауберах. Ну вот пришёл и его час, теперь он вместо Кубицы.

[Serega27]

'ЛАБУС' сказал(а) 10 Фев 2011 - 7:43 ПП:

Да. Так что кокпит это ещё не гарантия 100 процентной безопасности. Вон как Масса в глаз получил на ровном месте.

100%-ой гарантии добиться невозможно

[ЛАБУС]

'Serega27' сказал(а) 10 Фев 2011 - 8:02 ПП:

100%-ой гарантии добиться невозможно

Но стремиться к этому надо. В последнее время ввели же дополнительную поддержку для шеи пилотов, да и тросики которые не дают улететь ступице с колесом при аварии. Однако колёса стали летать по питлэйну и подбивать механиков.

[ArtGang]

Это он сопливит, когда Адриашка на Форс Индии прервал самую длинную серию гонок без сходов в истории Ф1. В Сингапуре'09 это было)

'ЛАБУС' сказал(а) 10 Фев 2011 - 8:16 ПП:

Но стремиться к этому надо. В последнее время ввели же дополнительную поддержку для шеи пилотов, да и тросики которые не дают улететь ступице с колесом при аварии. Однако колёса стали летать по питлэйну и подбивать механиков.

Ф2, прошлый год. Генри Сертиза колесо отлетевшее убило..

[ЛАБУС]

А что в Ф2 нет таких страховочных тросов или центральная гайка открутилась ? А "сопливить" не надо, в этом году у него будет шанс поквитаться.

[ЛАБУС]

Сколько у него было гонок без сходов ?

[ArtGang]

Колесо тогда вместе с тросом и ступицей летело. А Ник стабильно финишировал с Китая'07 до Сингапура'09. Еще у него, по-моему, самое большое количество 2ых мест без победы. До рекорда гонок без победы он пока не доехал. Ну, будем верить, и не доедет.

[ЛАБУС]

Хотя Кубица сказал что хотел бы видеть в своей машине Витантонио Льюцци.

[ArtGang]

Лиуцци - посредственный пилот. В Форс Индии не блистал, в Торо Россо тоже не особо.

[ЛАБУС]

Тогда почему Кубица его так "продвигает" ?

[_AK]

'ЛАБУС' сказал(а) 16 Фев 2011 - 8:11 ПП:

Тогда почему Кубица его так "продвигает" ?

А нафига ему конкурентов продвигать?

[ArtGang]

'_AK' сказал(а) 16 Фев 2011 - 8:31 ПП:

А нафига ему конкурентов продвигать?

Логично, выбор того же Лиуцци - наиболее нейтрален. Ник со своим опытом вполне может проявить себя как надо.