Сообщений в теме: 9

[Big Dan]

нашел BMW X5 4,4L 12.2004 года выпуска в эксплуатации с 2005 года без пробега по РБ но родной пробег 199860км. Сегодня загнал ее на СТО проверить подвеску, сделали компьютерную диагностику и т.д. Значит обнаружили течь масла гдето в районе нижнего поддона двигателя, похоже на течь с под прокладки или датчика давления масла(пару раз загоралась надпись мол "давления масла" и красным масленка на приборке (уже при заведенном двигателе) немного погорела и погасла. Это может быть серьезной проблемой? масло вроде свежее(светлого цвета) гарью не пахнет. По компьютеру двигатель работает нормально(лямбды, расходомер воздуха, плавность инжекторов - все в норме), по коробке ошибок не выдала. На ходу ведет себя нормально. Коробка при переключении передачь на скоросте переключает без запаздываний и плавно (без дерганий), на месте переключая с D на N и на R машину не дергает (плавно появляется тяговая сила) долго при переключении не думает. Что можете подсказать по данному варианту машины. Чем череваты 200000 км пробега и т.д //////// Просьба советы давать тем кто имел дело с этой моделью, а не счий хто слов. Заранее благодарю.

[SiM]

Если машина досмотрена была и все менялось во-время, то 200.000 - это не пробег. Масло - скорее всего прёт из под клапанной крышки - болезнь 4.4. К 200.000 тысячам обычно цепь подходит (растягивается) и её надо менять - обычно меняется всё в купе: рем.комплекты для ваносов, цепь, натяжители, прокладки клапанных и т.д. - стоит 1К с работой. Так что посмотри на компе на работу ваносов и натяжение цепи.

[s-sergej]

Честно говоря, если бы я выбирал себе машину, и при осмотре вылез такой косяк с давлением масла, я бы сразу от нее отказался. Я так понимаю, что здесь цена машины сладкая?

[mojoХЕД]

Честно говоря, если бы я выбирал себе машину, и при осмотре вылез такой косяк с давлением масла, я бы сразу от нее отказался.
Я так понимаю, что здесь цена машины сладкая?

+1
Попандосом попахивает.
Ну смешно, что продавец не устранил бы причину загорания давления масла. Ведь при продаже это насмерть отпугивает покупателя.

[Big Dan]

В чем я точно уверен, что это точно не с под клапонной крышки т.к с верху и до самого низу двигатель сухой - его облазили полностью, течь гдето или с под датчика давления или с под прокладки нижнего поддона. Меня больше волнует коробка, боюсь чтобы не было ей плохо через тысяч 20 т.к все кричат что коробки выхаживают около 200000км.

[s-sergej]

Еще раз. Если неисправен датчик давления масла-это одна неисправность. Комп пишет ошибку оелдруксервис. Если горит давление масла и пишется оелштандмотор-это влет на большие бабки, цена коробки перестанет интересовать сразу. Любишь секс с машиной-дерзай.

[Alekshey]

Было в е38 4.4 что провод плохо контачил, так лампочка давления могла просто не загораться при заводке, притом комп ничего не писал. Посему: пусть проверят датчик и проводку. Если дело не в них, то лучше отказаться от этого авто, ибо давление масла это черевато конкретным попадаловом. Есть, правда, ещё фокусы с откручиваюшимися маслянными насосами, но это лучше у "попавших" спросить.

[Pit]

там и мотор н62

[Alekshey]

Хотя да, там уже 333л.с. как в е65 745.