Сообщений в теме: 458

[кузнец]

см, ошибка, а по делу

[Baranovsky]

авто стояло немного неровно(перед разница 0,5мм,зад 0,3мм) в пределах допуска ,решиk выставить по нолям подключил ренгольд ввел текущие значения,сделал пробную поездку(специфика системы. выравнивает не сразу) но по нолям не получилось перед разница даже больше 0,7мм , Вопрос к тому кто делал калибровку, может есть какие -то нюансы,что-то не так делаю? И еще можно выставить авто в режиме поднимания/опускания всех сторон попеременно и потом сохранить значения(такая функция в ренгольде есть) или это уже не калибровка? 

 

мне ренгольдом так и не выставили калибровку, только инпой

[cASPer]

по калибровке адрес или телефон не подскажете?

Делал на Заубер - перекос остался.

[кузнец]

Попробую инпой,

[Gladj525]

мне ренгольдом так и не выставили калибровку, только инпой

дисом)))

[кузнец]

инпой  толком не выходит ,

[Baranovsky]

дисом)))

 

точно 

[DOGANAY]

Привет всем. Ситуация такая вот уже более полугода мучаюсь сам и мучаю почти все сто города минска. Ни кто ни чего толком сказать и сделать не может.Дело в том что не работает пневма, балоны заменены предохранители целые, даттчики положения кузова менял раз 5, компресор подкидовал с рабочей машины, блок управление пневмой подкидовал с рабочей машины, ни чего не помогает. Машина бмв е53 м62 2000 года задняя пневма, при каждом повороте ключа пневма подкачивает одну секунду, короче за день поднимает зад в гору, приходится спускать в ручную откручивая шланги, машина стоит ровно, не спускает, проводку типо прозванивали все ок....Может кто знает каких ребят которые шарят и помогут, заодно нужно поменять цепь в раздатке, масло с фильтром в коробке.....Да по компу выдоет то ошибку левого датчика положения кузова то правого то двух сразу....датчиков уже штук пять все вожу с собой... 

[bornclassic]

А чем откалибровывать уровень будете после установки?

[Gladj525]

Пальцем))) и цепь пальцами меняется и все остальное

Сообщение отредактировал Gladj525: 04 Октябрь 2017 - 08:42

[DOGANAY]

Привет всем. Ситуация такая вот уже более полугода мучаюсь сам и мучаю почти все сто города минска. Ни кто ни чего толком сказать и сделать не может.Дело в том что не работает пневма, балоны заменены предохранители целые, даттчики положения кузова менял раз 5, компресор подкидовал с рабочей машины, блок управление пневмой подкидовал с рабочей машины, ни чего не помогает. Машина бмв е53 м62 2000 года задняя пневма, при каждом повороте ключа пневма подкачивает одну секунду, короче за день поднимает зад в гору, приходится спускать в ручную откручивая шланги, машина стоит ровно, не спускает, проводку типо прозванивали все ок....Может кто знает каких ребят которые шарят и помогут, заодно нужно поменять цепь в раздатке, масло с фильтром в коробке.....Да по компу выдоет то ошибку левого датчика положения кузова то правого то двух сразу....датчиков уже штук пять все вожу с собой...

Так что кто нибудь поможет

[vvs]

Всем добрый день! Появилась такая вот ошибка   амортизатор ошибка.jpg   59,72К   1 Количество загрузок:

После компа сказали надо менять правый передний амортизатор. Что посоветуете?

 

[Андрей 76]

Для начала все разъемы и провода к амортизатору проверьте. Бывает что провода гниют, в разъёмах влага скапливается. Короче тщательный осмотр!!!

[uno]

Всем добрый день! Появилась такая вот ошибка амортизатор ошибка.jpg
После компа сказали надо менять правый передний амортизатор. Что посоветуете?

Ошибка какая была? В 90% проводка.

[AutoBat]

Появилась ошибка, пневма в аварию, авто становиться неровно, после сборса ошибки , через 500м опять ошибка, в чем проблема? откуда начать копать? 

ошибка: "100" articulation plausibility

  

Прикрепленные файлы

•  viber image.jpg   49,31К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал AutoBat: 05 Ноябрь 2017 - 12:38