При забитом фильтре картерных газов чаще всего масло давит через щуп и через уставшую турбину. А через корпус фильтра - причина прокладка или крышка фильтра. И морозы скорее всего тут не причем.
Течь масла
Автор
GeneVa
, мар 11 2009 19:38
Сообщений в теме: 37
#32
Nikk
-
- Members
-
- 7 сообщений
Новичок
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 05:39
При забитом фильтре картерных газов чаще всего масло давит через щуп и через уставшую турбину. А через корпус фильтра - причина прокладка или крышка фильтра. И морозы скорее всего тут не причем.
вот как раз в морозы то и вылазят все слабые места! у меня прошлой зимой в сильные морозы из под форсунок лило пока мотор не прогреется, а при не исправном КВКГ немеренный расход масла, по утрам может быть "колбасня" и масло будет давить из под клапанной крышки, а не из фильтра
меняйте прокладку
#33
Eee
-
- Members
-
- 119 сообщений
Наш человек
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 11:02
Сегодня было также -15,завел машину,открыл капот и неувидел некокого масла на маслянном стакане откуда выдовило днем раньше.По времени машина стояла также около 15 часов.вот как раз в морозы то и вылазят все слабые места! у меня прошлой зимой в сильные морозы из под форсунок лило пока мотор не прогреется, а при не исправном КВКГ немеренный расход масла, по утрам может быть "колбасня" и масло будет давить из под клапанной крышки, а не из фильтра
меняйте прокладку
#34
АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ
-
- Members
-
- 4 188 сообщений
VIP Member
Отправлено 28 Февраль 2011 - 07:39
у меня на выходных выперло, пошел запах гари из под капота, открыл, масло на выпускном, лужа целая, справа по ходу движения!
патриот поменял прокладку клапанной крышки! говорит оттуда выдавило!
ВОПРОС !! масло поперло из-за дубовой-древней прокладки? или поперло вледствие неисправности какого-либо узла, вчастности КВКГ ? он проверяется? и хз менялся ли он....
#35
Guardian
-
- Members
-
- 294 сообщений
Наш человек
Отправлено 28 Февраль 2011 - 08:15
бала такая же история с два месяца назад. запуск двигателя при -22град. Был на заре поменял клапан. Предложили прокладку клапанной крышки не трогать а немного подтянуть.. отказался. так как уже лежала купленная в багажнике. поменяли за 30 минут. Старая была в идеале, так мастера сказали. Покуда все ок. но запах гари иногда проявляется. Выдавило приблизительно 0.5-1литр масла.у меня на выходных выперло, пошел запах гари из под капота, открыл, масло на выпускном, лужа целая, справа по ходу движения!
патриот поменял прокладку клапанной крышки! говорит оттуда выдавило!
ВОПРОС !! масло поперло из-за дубовой-древней прокладки? или поперло вледствие неисправности какого-либо узла, вчастности КВКГ ? он проверяется? и хз менялся ли он....
#36
АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ
-
- Members
-
- 4 188 сообщений
VIP Member
Отправлено 28 Февраль 2011 - 08:21
ну так а можно ли обойтись заменой только потекшей прокладки ?
#37
Herr F
-
- Members
-
- 825 сообщений
VIP Member
Отправлено 01 Март 2011 - 10:26
Лучше заменить КВКГ, потеплеет поеду тож менять.
#38
Guardian
-
- Members
-
- 294 сообщений
Наш человек
Отправлено 01 Март 2011 - 10:32
мне сказали на СТО что скорее всего подмерз клапан, что часто бывает при минусовой температуре. Менял клапан, так как машина при прогреве слегка колбасилась и поедала масло. если у тебя все ок с этим, меня не стоит.ну так а можно ли обойтись заменой только потекшей прокладки ?
правда, от кого-то раз слышал, что клапан -расходник.. и на 100т км. желательно менять.. правда хз почему.
