Доброго всем вечера! Ситуация такая --- БМВ е39 2001 рестайл,2.5 дабл ванос. Вобщем ездил по городу всё нрмуль,стал на стоянке,заглушил,прошло мин 10-15 решил завести , завелась но на панели приборов остались гореть следующие лампочки : восклицательный знак в кружке Жёлтого цвета, надпись АБС в жёлтом кружке,осклицательный знак в кружке только кружёк как звёздочка тоже жёлтого цвета,+ лампочка АКБ красного цвета и загорелась лампочка системы DSC жёлтого цвета , + потухла панель с климой... Воткнул D машина дёрнулась прилично ,попробовал ехать на газ немного давиш она нехочет ехать...думаю ппц пришёл. Скину клему АКБ на пару мин, сел завёл постоял мин 15 , всё в норме -- Система DSC работает,АБС тоже, клима тоже впорядке... Что этобыло ??? может кто сталкивался ?? просто машина куплена недавно 3 месяца назад... и в БМВ чесно скажу,как бревно .. Помогите кто чем может ! Заранее благодарю за любую информацию !!!
лампочки на панели приборов
Автор
monami
, янв 28 2010 18:30
Сообщений в теме: 40
#2
дзен
-
- Members
-
- 2 893 сообщений
Льстят тем, кого боятся.
Отправлено 28 Январь 2010 - 06:39
Доброго всем вечера! Ситуация такая --- БМВ е39 2001 рестайл,2.5 дабл ванос. Вобщем ездил по городу всё нрмуль,стал на стоянке,заглушил,прошло мин 10-15 решил завести , завелась но на панели приборов остались гореть следующие лампочки : восклицательный знак в кружке Жёлтого цвета, надпись АБС в жёлтом кружке,осклицательный знак в кружке только кружёк как звёздочка тоже жёлтого цвета,+ лампочка АКБ красного цвета и загорелась лампочка системы DSC жёлтого цвета , + потухла панель с климой... Воткнул D машина дёрнулась прилично ,попробовал ехать на газ немного давиш она нехочет ехать...думаю ппц пришёл. Скину клему АКБ на пару мин, сел завёл постоял мин 15 , всё в норме -- Система DSC работает,АБС тоже, клима тоже впорядке... Что этобыло ??? может кто сталкивался ?? просто машина куплена недавно 3 месяца назад... и в БМВ чесно скажу,как бревно .. Помогите кто чем может ! Заранее благодарю за любую информацию !!!
Бывает хрень такая иногда, а сейчас мороз и все такое.
Короче ничего страшного не произошло, забудь.
#3
monami
-
- Members
-
- 6 сообщений
Новичок
Отправлено 28 Январь 2010 - 06:57
Спасибо Большое! ) думал всё..к доктору надо ...Если у кого ещё таке было отпешитесь плз!
#4
Dimo
-
- Members
-
- 1 401 сообщений
VIP Member
Отправлено 30 Январь 2010 - 06:07
это, когда мозгов много, такое бывает.
#5
bluebird13
-
- Members
-
- 1 310 сообщений
VIP Member
Отправлено 12 Февраль 2012 - 09:53
Изложу свое горе:
после замены маслица и всего остального или после того как дурак подкуривал машинку форд фиеста (разрази гром эту капсулу смерти) без завода даже своей машинки (понадеялся что моему акуму не нужна помощь генератора)получил следующее:
раньше когда вставлял ключ в перое положение через некоторое время гасли все абсолютно лампочки, а сейчас горят АКБ и давления масла и не гаснут. включаю зажигание - старт с полоборота в 99 из 100 случаев и эти лампочки сразу же гаснут. а в 1 из 100 случаев - стартером крутишь как умалишенный и ничего, походишь вокруг машины, похлопаешь дверью, побьешь ее ногой, поматеришь форд фиесту, потыкаешь сигнализацией и через полчаса машина снова заводится с полоборота. снятие клемы с акума особой пользы не приносят
вот какие есть мысли:
-стопроцентов работают не все свечи накала так как в особый холод пару секунд жуткий расколбас движка, но это не должно влиять на старт машины на горячую
-выпендривается или иммобилайзер или я прикуриванием подпалил мозги сигнализации
-такой косяк был 2 раза, есть какието темы про старт на горячую на форуме но эта хрень мне не подходит.
комп есть но бл. INPA отстой.
а ну да - форсунки коррекция все в нулях с небольшим отклонением в 0.1единиц, АКБ новый, годы до этого проблем не было. насос подкачки в баке новый китай, в баке перманентно 30-70л, заводка после полностью прогретого двигателя так же легкая, может действительно датчик распредвала..
какие будут мысли?
#6
kik1986
-
- Members
-
- 140 сообщений
Наш человек
Отправлено 12 Февраль 2012 - 11:05
слуш, у меня такая же ситуация, как поворачиваю ключ в первое положение идет звук "пиу" и горят акб и масло, до этого у меня вебаста "съела" аккум. и я с отца машины достал его аккум и подкурил типа . Так я вот подумываю ,что это проблеска в слабом аккумуляторе. в прошлой авто(рено лагуна 2) тоже горела такая комбинация , я даже не обращал внимания пока на комп диагностике не сказали что аккум слабоват.
#7
max89
-
- Members
-
- 165 сообщений
Наш человек
Отправлено 12 Февраль 2012 - 11:38
если на приборке в момент завода больше ничего не загорается ,скорей всего это сигналка ипет мозг...когда ключ во 2 положении и кроме акб и масленки ничего не загорается 100% сигналка.
#8
Константин_К
-
- Members
-
- 26 сообщений
Новичок
Отправлено 13 Февраль 2012 - 12:40
У меня такое было..... впервый раз на ходу: поочереди стали загораться все лампочки АБС, воскл знак, ESC. Ну остановился, постоял, завелся, поехал. через пару дней ситуация повторилась, только когда я заглушил и стал заводить,то уже не стал стартер крутить. полез в АКБ и увидел что клеммы окислены. На месте почистил, завел и поехал без проблем.
Через месяц опять та же хрень. Ну я уже со знанием дела лезу в АКБ - А хрен там, кисляка нет, зато клемма отвалилась, и тупо была накинута. поджимаю как надо и уже два года ничего похожего не наблюдаю. но за клеммами слежу постоянно.
#9
Parenb
-
- Members
-
- 154 сообщений
Наш человек
Отправлено 13 Февраль 2012 - 09:28
тоже в морозы самостоятельная, иногда когда заводишь не горит лампочка, что не пристегнут ремень, не работает руль (сигнал и кнопки), не работает подогрев сидений. надеюсь что с потеплением проидет..
#10
the_crow
-
- Members
-
- 7 779 сообщений
Старожил
Отправлено 13 Февраль 2012 - 09:38
А не проще ли зайти в 9й тест и посматреть вольтаж,понаблюдать как проседает при заводке.как выравнивается или проседает напруга при включении приборов и сделать соответствующий вывод.
#11
bluebird13
-
- Members
-
- 1 310 сообщений
VIP Member
Отправлено 13 Февраль 2012 - 12:20
Юр, это все очень страшно. да-да
#12
PASHKENT.VIS
-
- Members
-
- 568 сообщений
VIP Member
Отправлено 13 Февраль 2012 - 07:32
А я вообще поменял акум 2 недели назад, а сегодня загорелась лампочка акума. Что это может быть?
#13
the_crow
-
- Members
-
- 7 779 сообщений
Старожил
Отправлено 13 Февраль 2012 - 08:40
что-что,генераторА я вообще поменял акум 2 недели назад, а сегодня загорелась лампочка акума. Что это может быть?
зайди в 9й тест и убедишься сам что на заведённом двигле у тебя напруга упала ниже 12в.
#14
13-й
-
- Members
-
- 289 сообщений
Наш человек
Отправлено 13 Февраль 2012 - 09:04
А напруга подает сразу, ну типа было 13.7, а потом бах и 11.9 на заведенном, или это постепенно происходит, по чуть чуть, я имею ввиду щетки постепенно стираются и полусается по идее и напруга должна постепенно падать?что-что,генератор
зайди в 9й тест и убедишься сам что на заведённом двигле у тебя напруга упала ниже 12в.
Я к чему можно предупредить полное истирание щеток гены, и их поменять когда будет видно что проседать начало? И на какой границе напряжения (12, 12.5, 13 итд) на заведенной авто это надо делать?
#15
the_crow
-
- Members
-
- 7 779 сообщений
Старожил
Отправлено 13 Февраль 2012 - 09:06
Если проблемма с диодным мостом то напруга падает лишь при включенных доп.потрлюбителяхА напруга подает сразу, ну типа было 13.7, а потом бах и 11.9 на заведенном, или это постепенно происходит, по чуть чуть, я имею ввиду щетки постепенно стираются и полусается по идее и напруга должна постепенно падать?
Я к чему можно предупредить полное истирание щеток гены, и их поменять когда будет видно что проседать начало? И на какой границе напряжения (12, 12.5, 13 итд) на заведенной авто это надо делать?
Когда трабла в самом гене напруга падает постепенно и не идёт заряд,т.е вы едете только на акб,вначале горит значёк батареи,потом когда напруга упадёт то 9в загорятся лампы абс и дсц,потом коробка в аварийный режим и всё остановились.
