Сообщений в теме: 7

[Mik1tos]

Однажды утром прогревая машину,заметил лужу под двиглом.После открытия капота был найден источник проблемы:насос выского давления(накрылись резиновые прокладки) .На СТО сказали:либо замена,либо ремкомплект,состоящий из этих же резиновых прокладок.Но вот парадокс ремкомплект стоит 9$,а работа по разборке-установке 550тыс.Честно говоря я немного в шоке.Скажите-это нармальнаые цены....? и вобще может кто сталкивался,или знает где сделать дешевле,и по чём ?

[uno]

на 51ом сам менял. Ничего сложного.

[livin]

внимательно определи откуда течь. если из под крышки или головы - снимать тнвд не надо. в этом случае замена 2х прокладок - работы на час максимум.

[49ый]

Звони! Посмотрим от куда течет. Если что устраним, но не как не за 550000.

[uno]

внимательно определи откуда течь. если из под крышки или головы - снимать тнвд не надо. в этом случае замена 2х прокладок - работы на час максимум.

вот вот!

[VoinoV]

Однажды утром прогревая машину,заметил лужу под двиглом.После открытия капота был найден источник проблемы:насос выского давления(накрылись резиновые прокладки) .На СТО сказали:либо замена,либо ремкомплект,состоящий из этих же резиновых прокладок.Но вот парадокс ремкомплект стоит 9$,а работа по разборке-установке 550тыс.Честно говоря я немного в шоке.Скажите-это нармальнаые цены....?
и вобще может кто сталкивался,или знает где сделать дешевле,и по чём ?

Я сталкивался с этим в прошлом году. Решилось все так, если кратко, все делал сам в гараже:
1) Купил ремкомплект прокладок
2) Насос снимать не надо было мне, утечка топлива была из под крышки насоса. (провода не отсоединял)
3) Снял крышку (один болт на крышке специальный, но я его как-то открутил и обточил под нормальный ключ)
4) Ставить крышку нужно аккуратно - там внутри кольцо с дырочкой на штыре, в которую нужно попасть какой-то направляющей. Кольцо в топливе постоянно хотело вниз спозти. Вобщем немного помучался.
5) Самое главное. Сдвиг крышки регулирует что-то (увидешь по длинным дыркам для болтов, не круглые, а овальные) - влияет на оботроты. Я по не знанию поставил и хрен завелось сразу. Вобщем будь внимателен. Слишком много сдвинешь к лобовому слеклу- мотор как сумашедший обороты холостые набирает - сразу глушить надо. Считаю, что надо перед снятием отметить тонкой чертой на насосе, как стояла крышка.
6) Все собрал и отрегулировал, заняло 1.5 часа, потому что в первый раз это делал и не спеша.

Сейчас все сухо и не течет. Надеюсь понятно расписал, фоток не сохранилось. Желаю удачи с решением проблемы. С наступающим всех!

[Mik1tos]

Спасиб,попробую в гараже,но тока после праздников)),с наступающим..